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Les Ailes du Québec
By André AllardTechnology
Les Ailes du Québec episodes
- Airbus passera-t-elle le K.O. au MAX ?
Dans cet épisode, j’explique comment Airbus pourrait passer le K.O. au MAX au cours des deux prochaines années. Mais bien que le monocouloir de Boeing soit dans une situation difficile, rien n’est joué et il pourrait rebondir.
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20 min - Bombardier and Business Aviation in 2022
Les Ailes du Québec continues its year-round review with an update on Bombardier and the business aircraft market. Finally, the forecasts for the business aircraft market in 2022 and the Montreal aircraft manufacturer.
The graphs that I explained is the podcast:
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16 min - Bombardier et l'aviation d'affaires en 2022
Les Ailes du Québec poursuit sa revue de l’année avec la mise à jour sur Bombardier et le marché des avions d’affaires. Pour terminer, les prévisions sur le marché des avions d’affaires en 2022 et de l’avionneur montréalais.
Voici les graphiques dont il est question dans cet épisode.
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16 min - Épisode spatial
Dans cet épisode spatial, je fais une brève revue de l’année 2021 dans le secteur de l’espace
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17 min - Wings Over Québec In Space
This episode is a short resume of the major event that happened in the aerospace industry in 2021.
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15 min - A220 : The best Is Yet To come
A220: The Best Is Yet to Come
The order Qantas Airways placed for Airbus last week included twenty A220-300s. Qantas’s commitment to the A220 is the culmination of a long process that began in 2008. In this new episode, I explain why it has taken so long. As the A220 program is established, the best is yet to come…
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24 min - A220 : le meilleur est à venir
A220 : le meilleur est à venir
La commande que Qantas Airways a passé Airbus la semaine dernière comprenait vingt A220-300. L’engagement de Qantas envers l’A220 est l’aboutissement d’un long processus qui avait débuté en 2008. Dans ce nouvel épisode, j’explique pourquoi cela a pris autant de temps. Alors que le programme A220 est en train de s’établir, le meilleur est à venir…
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24 min - Pratt & Whitney and the hybrid propulsion
In this new episode, I return to the media presentation of Pratt & Whitney from last week. I had the opportunity to speak with the President of Pratt & Whitney Canada, Ms. Maria Della Posta. I am therefore elaborating on the hybrid propulsion project and its importance for the future of the engine manufacturer. I also talk about the company’s situation in Quebec and Canada.
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26 min - Pratt & Whitney et la propulsion hybride
Au cours de cet épisode, je reviens sur la présentation média de Pratt & Whitney de la semaine dernière. J’ai eu l’occasion de m’entretenir avec la présidente de Pratt & Whitney Canada, Mme Maria Della Posta. J’élabore donc sur le projet de propulsion hybride et son importance pour le futur du motoriste. Je fais également le point sur la situation de l’entreprise au Québec et au Canada.
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27 min - This Country Is Not for LCCs
For the first episode of Wings Over Quebec, I address the issue of LCCs and the Canadian market. Canada’s geography is very unique and poses a challenge for discount carriers. No, this country is not for LCCs.
The pictures that goes with this podcast
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27 min
About Les Ailes du Québec
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Montréal est la troisième plus grosse grappe en aérospatiale après Seattle et Toulouse et pourtant il y a peu de médias qui y sont consacrés. Saviez-vous que Montréal est la seule ville au monde où l’on peut fabriquer un avion au complet ? Les Ailes du Québec a donc pour mission de parler des 205 entreprises qui œuvrent dans l’aérospatiale au Québec. Bonne écoute !