Live d’Algérie Part avec Abdou Semmar : Dans un portait que Le Monde lui a consacré le vendredi 13 février dernier, Louis Sarkzoy, fils de l'ancien Président français Nicolas Sarkozy, s'est violemment attaqué à l’Algérie en montre très menaçant : « Si j’étais aux manettes et que l’Algérie arrêtait [l’écrivain] Boualem Sansal, je brûlerais l’ambassade, je stopperais tous les visas, j’augmenterais de 150 % les tarifs douaniers… » Ces propos relèvent d'un dérapage inédit qui reflète en réalité le pourrissement du climat politique entre la France et l'Algérie ainsi que l'emprise dangereuse des extrémistes sur le débat public au sujet des problèmes alimentant les malentendus entre les deux pays. Plus que jamais, une 3e voie est urgente et nécessaire entre l'Algérie et la France pour sauver ce qui doit être sauvé avant que les actuelles relations conflictuelles entre Alger et Paris ne mènent vers... le pire. Explications.

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Live d’Algérie Part avec Abdou Semmar : L’Algérie a officialisé cette semaine l’achat d’avions de combat Su-57 à la Russie. Cet appareil dit de cinquième génération viendra considérablement moderniser l’aviation algérienne, dont un contexte de tensions croissantes avec son voisin marocain.

Les pilotes de l’armée de l’air algérienne sont aujourd’hui en formation en Russie pour manier cet appareil ultramoderne. Pour la Russie, cette vente représente une victoire symbolique puisque c’est la première fois que le Su-57 est exporté depuis son entrée en service en 2020. L’Inde et la Turquie avaient un temps été intéressées mais la première a renoncé à cause du rapport qualité/prix du développement du programme, la seconde a préféré développer son propre avion, le TF-X Kaan. Le Su-57 « Felon » est un appareil ultramoderne, développé par le constructeur russe Soukhoï dans les années 2010. Mais la Russie n’en aurait construit que 32 exemplaires, dont 10 prototypes. Chasseur polyvalent capable de combattre dans les airs mais aussi de mener des frappes terrestres et maritimes, le Su-57 intègre la furtivité, la supermanœuvrabilité, la supercroisière, l’avionique intégrée et une grande capacité de charge utile. Cet achat par l’Algérie viendra considérablement moderniser son armée de l’air, essentiellement constituée aujourd’hui d’appareils soviétiques ou russes : Su-30, MiG-29, Su-24… Avec le Su-57, c’est un avion à la pointe de la technologie russe qui vient renforcer ses capacités alors que les tensions avec le Maroc sont toujours vives.

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Live d’Algérie Part avec Abdou Semmar : les autorités algériennes ont réfuté et démenti toutes les thèses avançant un échec de la diplomatie algérienne face à la diplomatie marocaine lors des élections pour un siège au Conseil de paix et de sécurité (CPS) de l'Union africaine (UA) pour la région de l'Afrique du nord. l'Algérie affirme avoir obtenu "30 voix sur les 33 requises, devançant ainsi le Maroc à tous les tours du scrutin avec un écart avoisinant le double". "L'Algérie, qui se présentera de nouveau à ce poste lors des élections reportées au mois prochain, a battu le Maroc à tous les tours, avec un écart avoisinant le double, l'excluant ainsi de la course après six (6) tours, durant lesquels le Maroc a démontré son incapacité de rivaliser avec l'Algérie, compte tenu de l'écart important dans le nombre des voix (30 voix contre 17 seulement pour le Maroc au sixième tour), reflétant ainsi l'influence de l'Algérie dans le continent africain", ont indiqué encore les autorités algériennes via l'APS, l'agence de presse gouvernementale. "Le nombre de votes requis (33 voix) soit les deux tiers des suffrages des Etats votants, n'ayant pas été atteint, la Commission de l'Union Africaine a été contrainte de reporter le vote au mois prochain", reconnaît tout de même l'APS qui dénonce "des campagnes de désinformation contre l'Algérie". Selon les autorités algériennes, "le Maroc évite d'admettre qu'il était candidat à ce poste, tout en occultant le fait que c'est l'Algérie qui l'a éliminé". Nos explications.

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Live d’Algérie Part avec Abdou Semmar : les autorités françaises ont envoyé un message très ferme à l'Algérie en décidant de refouler dans des circonstances inédites l'ancien directeur de cabinet d'Abdelmadjid Tebboune, Abdelaziz Khellaf. En effet, ce dernier a été empêché au début de la semaine de séjourner sur le territoire français, attestent plusieurs sources concordantes dont le journaliste franco-algérien Mohamed Sifaoui. "Abdelaziz Khellef a été en début de semaine, une nuit à l’hôtel Ibis d’Orly et remis, le lendemain, dans le vol à destination d'Alger. Il n’avait pas d’attestation d’assurance ni de certificat d’hébergement. Il était accompagné de son fils", avait révélé Mohamed Sifaoui sur ses réseaux sociaux. Cette information nous a été confirmée par une source algérienne très bien renseignée et bien introduite au sein du "sérail". Le refoulement de l'ancien directeur de cabinet de Tebboune est un épisode unique dans les relations franco-algériennes. Depuis de très longues années, les dirigeants algériens avaient l'habitude de séjourner ou de transiter par la France en bénéficiant de l'accueil le plus chaleureux et de toutes les facilités. Mais cette fois-ci, en plein tourbillon diplomatique et politique entre les deux pays, les autorités françaises ont décidé, semble-t-il, de sanctionner directement les dirigeants algériens notamment les membres les plus éminents de l'entourage d'Abdelmadjid Tebboune. Il est à noter que le sieur Abdelaziz Khellef a dirigé le cabinet de Tebboune au Palais Présidentiel d'El-Mouradia de septembre 2021 jusqu'à mars 2023. Il avait été ensuite nommé en mars 2023 ministre d’État et conseiller avant de quitter la Présidence algérienne en octobre 2023. Auparavant, Abdelaziz Khellef était Ambassadeur en Tunisie entre 1988 et 1989 avant d’occuper le poste de Ministre d’Etat aux affaires maghrébines de 1989 à 1991, puis secrétaire général de la Présidence entre 1991 et 1992, ensuite ministre délégué à la Coopération Maghrébine entre 1992 et 1993. Nos Explications.

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"Sans Tabous avec Abdou" est votre nouvelle émission politique totalement indépendante, neutre et orientée vers le débat constructif et les analyses approfondies des évènements très complexes de l'actualité algérienne. Animée par Abdou Semmar, Directeur de Publication d'Algérie Part, ce nouveau concept médiatique va vous accompagner régulièrement pour vous apporter de l'analyse, du décryptage, des informations de premières mains et des commentaires de haut niveau pour éclairer l'opinion publique sur les véritables dessous de l'actualité algérienne, tous ses enjeux des différents dossiers politiques, économiques ou géopolitiques et sociétaux ainsi que leur impact direct sur le quotidien de la population algérienne. Dans cet épisode, le plateau dirigé par Abdou Semmar vous propose de faire la lumière sur le rôle du Maroc dans les grosses tensions diplomatiques et politiques qui opposent violemment depuis plusieurs semaines l'Algérie à la France.

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Live d’Algérie Part avec Abdou Semmar : Sur X le journaliste kenyan, spécialiste de l’Afrique, Mwangi Maina, un posté un message qui résume à lui seul parfaitement la "déconfiture" actuelle de la Diplomatie algérienne confrontée aujourd'hui à la nécessité absolue d'un changement urgent au plus haut sommet de ses décideurs. "Le jet Gulfstream du gouvernement algérien a quitté Addis-Abeba, probablement en direction d’Alger. À bord se trouverait vraisemblablement le ministre des Affaires étrangères, après l’échec de la candidature de l’Algérie pour un siège au Conseil de paix et de sécurité de l’UA. Son rival, le Maroc, a efficacement entravé cette tentative, les abstentions lors du dernier tour ayant entraîné un report", posté ainsi Mwangi Maina qui a décrit avec mots, certes durs, mais entièrement vrais l'échec de l'Algérie face à son rival le Maroc lors des élections des membres du Conseil de paix et de sécurité (CPS) de l’Union africaine (UA), l'organisme le plus important et stratégique de l'UA. Malheureusement, l’Algérie n’a pas réussi à obtenir la majorité requise pour remplacer le Maroc qui siège au sein de cet organisme au nom de l'Afrique du Nord alors que l'Algérie dominait historiquement, entre 2003 et 2021, les élections des membres du CPS. Soutenu par ses alliés, le Maroc va rester encore membre du Conseil de paix et de sécurité après avoir réussi à faire bloc pour empêcher l'élection de l'Algérie. Cet échec relève directement de la responsabilité d'Ahmed Attaf, l'actuel chef de la diplomatie algérienne, qui a été incapable de protéger les intérêts de l'Algérie et de les défendre face à la rivalité croissante du Maroc. Le départ ou le remplacement d'Ahmed Attaf devient plus que jamais urgent sinon le déclin de notre pays sur la scène africaine va encore s'aggraver dans les mois à venir. Explications.

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Live d’Algérie Part avec Abdou Semmar : . Accusée, avec deux autres candidats à la dernière élection présidentielle anticipée organisée le 7 septembre 2024, de trafic de parrainage, la femme d'affaires Saïda Neghza attend toujours son procès et continue de subir l'une des pires persécutions politiques de l'Algérie contemporaine. Son fils et son petit-fils sont toujours en prison et ce depuis début août 2024, son beau-fils a été libéré et un autre de ses proches a été détenu quelques jours avant d'être remis difficilement en liberté. Plus de 80 personnes ont été placées en détention depuis le début de l'affaire Saïda Neghza en août 2024. Plusieurs de ces personnes incarcérées ont été obligées et forcées par les services de sécurité à produire des faux témoignages accablants ou des accusations infondées contre celle qui a voulu défier Abdelmadjid Tebboune lors des élections présidentielles anticipées de septembre 2024. Au cours de l'instruction judiciaire, plusieurs témoins et individus mis en examen se sont rétractés en déplorant des mauvais traitements ou des intimidations violentes dont ils ont fait 'objet lorsqu'ils étaient auditionnés par les services de sécurité. A cause de toutes ces pressions et cette persécution qui prend une ampleur inédite, l'état de santé Saïda Neghza s'est gravement détérioré. Elle a fait récemment deux crises cardiaques ayant nécessité une hospitalisation de toute urgence pour une opération délicate. Nos révélations.

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Live d’Algérie Part avec Abdou Semmar :

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Live d’Algérie Part avec Abdou Semmar : Le gouvernement algérien ne cesse de promettre à la population qu'il va lancer prochainement un chantier titanesque, à savoir la ligne ferroviaire Alger-Tamanrasset qui s’étend sur 2039 km et traverse 10 wilayas du pays. Certains tronçons de ce mégaprojet seront particulièrement difficiles et compliqués comme la partie qui relie Blida à Boughezoul, qui est la plus difficile en raison de la traversée des gorges de la Chiffa, une région montagneuse où la construction d’un chemin de fer va nécessiter d’importants investissements. Selon nos investigations, ce projet va coûter à l'Algérie au-delà de 10 milliards d'euros, et il s'agit de l'estimation la plus minimaliste car le coût pourrait exploser encore au cours du développement du projet. En réalité, ce projet relève de l'utopie, voire du mensonge qui pourrait aboutir à un immense scandale financier car les investissements publics qui seront consentis ne seront jamais rentabilisés ni récupérés. Il n'y aura que des pertes colossales. Et pour cause, une voie ferrée c'est d'abord une emprise qu'il faut acquérir, puis du génie civil (des déblais et des remblais, des ponts, des tunnels, des traversées routières et la préparation d'une plateforme aux caractéristiques ferroviaires), puis on passe à la voie ferrée (du ballast, des traverses, des rails et une foule d'accessoires) qu'il va falloir monter et régler avec un outillage, des machines spécialisées et du personnel. Ne pas oublier la signalisation et la gestion des circulations et l'option de l'électrification. Le coût financier pour un train Alger-Tamanrasset est immense et dépasse les moyens financiers actuels de l'Algérie. En plus, il n'aura aucune utilité économique car Tamanrasset est une vaste wilaya peuplée par à peine 200 à 250 mille habitants. Le développement du transport aérien avec une offre de vols quotidiens plus adaptée aux besoins de la population locale est largement plus profitable à cette région et suffira pleinement à la relier au nord du pays et sa capitale. Ce train Alger-Tamanrasset est une lubie médiatique et un pur mensonge économique. Explications.

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Live d’Algérie Part avec Abdou Semmar : la crise ou le conflit avec l'Algérie a provoqué des centaines de millions d'euros de pertes pour la France. C'est du moins ce qui ressort des chiffres annoncés ou dévoilés par de nombreux organismes économiques français accablés par les sanctions économiques infligées par le Régime depuis septembre/octobre 2024. En 2022, la France était le deuxième fournisseur agroalimentaire de l’Algérie, lui apportant près de 14% de ses besoins. Il s’agissait essentiellement de céréales, de produits laitiers, de bovins et de volailles vivants. On trouvait également dans les containers du sucre et des betteraves brutes, de la confiserie et de la biscuiterie, des plats transformés à base de légumes. Aujourd’hui, la France a été volontairement sortie du marché Algérien. Le total des exportations agricoles françaises vers l’Algérie s'élevait à 1,3 milliard d’euros en 2022. Fin 2023, cette somme avait été divisée par deux, à 628 millions d’euros et pour 2024, la France s'attend à une nouvelle chute sévère alors que l'Algérie était son traditionnel marché. Viandes, produits laitiers, blé ou vaches laitières, les chiffres des pertes financières pour les entreprises françaises donnent le tournis. Explications.

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