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Live d'Algérie Part avec Abdou Semmar : la grève des transports en Algérie, qui a débuté le 1er janvier 2026, est liée à la hausse des prix des carburants et au nouveau Code de la route. Elle paralyse le transport de voyageurs et de marchandises, affectant la chaîne d’approvisionnement, les agriculteurs, les commerçants et les citoyens. Les impacts incluent des hausses de prix brutales (ex. : pommes de terre de 60 à 120 DA/kg, salade de 200 à 300 DA, poivrons à 240 DA en quelques jours), des stocks périssables invendus chez les agriculteurs (comme les pommes de terre à Oued Souf), des fermetures de marchés de gros, et une fragilité générale des chaînes logistiques. Aucune estimation officielle précise des pertes économiques globales n’est disponible pour le moment car le gouvernement algérien occulte totalement ce mouvement de protestation et répond aux grévistes uniquement par le mépris et la répression. Les services de sécurité ont été instruits par les autorités algériennes de procéder à l'arrestation des transporteurs grévistes qui diffusent des vidéos sur les réseaux sociaux appelant la population à soutenir leur mouvement et faisant la promotion sur le web de leurs revendications. Il est à souligner que selon une évaluation approximative basée sur des calculs via des sources locales indépendantes révèle des pertes pour l'Algérie d’environ 300 millions de dollars du 1er au 6 janvier, avec des hausses de prix des produits et des ruptures d’approvisionnement (comme l’huile), et un risque d’aggravation si le mouvement persiste. Ces pertes touchent doublement les producteurs (réduction de la production future) et les consommateurs (inflation et pénuries potentielles), sans mécanismes de compensation clairs. Le mouvement pourrait entraîner une instabilité plus large si non résolu, affectant l’emploi, la rentrée scolaire et l’économie quotidienne. Explications.

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Live d'Algérie Part avec Abdou Semmar : découvrez en toute exclusivité les dessous et enjeux des manœuvres que le Président Abdelmadjid Tebboune cherche à mettre en œuvre depuis décembre 2025 pour amender la constitution et prolonger son deuxième mandat présidentiel de deux années supplémentaires jusqu'à 2031. Selon nos investigations, Abdelmadjid Tebboune et son entourage proche ont élaboré un plan pour contourner les fameux articles 222 et 223 de la Constitution Algérienne qui fixe les limites aux révisions constitutionnelles et énumèrent généralement les dispositions qui ne peuvent pas être modifiées, notamment celles touchant à l’Islam en tant que religion de l’État, aux langues nationales et officielles (arabe et tamazight), à l’emblème et symboles nationaux, et à la limitation des mandats présidentiels à deux maximum (consécutifs ou non). Et pour ce faire, Tebboune veut exploiter l’article 221 de la Constitution qui offre une brèche permettant, à la suite de l’avis favorable et motivé de la Cour constitutionnelle, de mettre en application un projet de révision constitutionnelle qui ne porte aucune atteinte aux principes généraux régissant la société algérienne, aux droits et libertés de l’homme et du citoyen, ni n’affecte l’équilibre fondamental entre pouvoirs et institutions. Tebboune veut s'appuyer sur cet article pour promulguer une nouvelle loi de révision constitutionnelle directement sans la soumettre à référendum populaire, à condition qu’elle ait été approuvée par les trois quarts (3/4) des voix des membres des deux chambres du Parlement. Et c'est à travers ce plan que le Régime Tebboune espère obtenir le prolongement du deuxième mandat présidentiel de deux années supplémentaires en voulant remanier le calcul de la durée de son 2e mandat sans pour autant violer la limitation des mandats présidentiels considéré comme un principe intouchable de la Constitution Algérienne. Nos révélations.

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Live d'Algérie Part avec Abdou Semmar : nos décryptages en direct et nos interventions en live pour répondre à toutes vos questions sur les évènements les plus complexes et compliqués de l'actualité algérienne. De 3 à 4 fois par semaine, nous vous donnons rendez-vous sur nos différentes plateformes (TikTok, YouTube, Facebook) pour interagir avec vous et recevoir toutes vos questions sur les sujets les plus brûlants et explosifs de l'actualité nationale et régionale qui vous préoccupent, inquiètent ou vous interpellent.

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Live d'Algérie Part avec Abdou Semmar : sous l'ère Bouteflika, le salaire moyen national en Algérie a augmenté de plus de 48,8 % de 2010 jusqu'à 2019 passant ainsi de 28400 Da à 42271 Da. En parallèle, l'inflation, à savoir la hausse moyenne des prix des produits de large consommation, a augmenté de plus de 51,5 %. A l'époque Bouteflika, les Algériens ont amélioré ainsi leurs revenus pour pouvoir faire face à la détérioration de la cherté de la vie, l'augmentation du coût de la vie et affronter l'inflation. Cependant, sous la présidence d'Abdelmadjid Tebboune, le salaire moyen national a augmenté uniquement de 1,25 % de 2020 jusqu'à 2025 alors que la hausse moyenne de l'inflation a dépassé les 35,5 % durant la même période provoquant ainsi un énorme écart entre les revenus perçus par les Algériens et les augmentations massives des prix des produits de large consommation et du coût de la vie. Cette situation a généré une explosion de la précarité et un appauvrissement accéléré des ménages algériens sous l'ère Tebboune. Explications.

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Live d'Algérie Part avec Abdou Semmar : la loi de finances 2026 en Algérie introduit une augmentation de la taxe sur la consommation de carburant (TCC) pour les véhicules quittant le territoire national, y compris ceux se dirigeant vers la Tunisie par voie terrestre. Cette mesure, prévue à l’article 97 de la loi, est entrée en vigueur le 4 janvier 2026 et vise à compenser les subventions sur le carburant pour les sorties répétées. Elle s’applique aux véhicules touristiques (voitures particulières, taxis frontaliers), autobus et camions, avec un tarif progressif basé sur le nombre de sorties du territoire par an. Le paiement se fait auprès des bureaux des impôts ou en ligne, et non aux postes frontaliers. Voici les tarifs pour les véhicules touristiques (y compris taxis) :

• Première sortie : 1 000 DA.

• Deuxième sortie : 5 000 DA.

• Troisième sortie : 10 000 DA.

• Au-delà de la troisième sortie : 25 000 DA.

Pour les autobus et camions :

• Véhicules de moins de 10 tonnes : 5 000 DA par rotation.

• Véhicules de plus de 10 tonnes : 12 000 DA par rotation.

Cette taxe n’est pas spécifique à la Tunisie mais s’applique à toutes les sorties du territoire national par frontières terrestres. Cependant, dans le contexte des voyages vers la Tunisie (frontière ouverte, contrairement à celle avec le Maroc), elle impacte particulièrement les touristes algériens et les taxis frontaliers, avec une possible répercussion sur les prix des courses. Aucune exception n’est mentionnée pour les voyageurs individuels ou les taxis. Les dessous et enjeux des augmentations brusques de cette taxe dévoilent en vérité un mécanisme sournois de racket des Algériennes et Algériens par un Régime politique incapable de redresser la situation financière du pays. Explications.

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Live d'Algérie Part avec Abdou Semmar : des amendes routières dont les montants peuvent dépasser les 30 % du salaire minimum garanti pour atteindre par la suite le seuil de 50 % du salaire minimum, des nouvelles taxes d'habitation, sur les cigarettes, sur les carburants, de nouveaux droits de timbre pour les passeports, de nouvelles pénalités sectorielles comme les droits augmentés pour le contrôle technique des véhicules, etc., pour cette année 2026, les Algériens seront tout bonnement dépouillées par de nouvelles taxes et amendes calculées et fixées arbitrairement par les autorités algériennes en totale déconnexion avec la réalité amère des salaires perçus dans le pays. Explications.

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Live d'Algérie Part avec Abdou Semmar : À Télagh, wilaya de Sidi Bel Abbès, une décision municipale sur la bûche de fin d’année (confiserie) a fini devant la justice. Le maire Marek Hakim a été placé en détention provisoire. Le 7 décembre 2025, un arrêté municipal interdisait la vente de la bûche du Nouvel An dans les commerces et pâtisseries de Télagh à Sidi Bel Abbès. Trois semaines plus tard, le 31 décembre, le même maire annulait sa propre décision. L’exécution de l’arrêté était confiée aux services de sûreté, à la gendarmerie, à l’inspection du commerce et au service communal de la santé. Dimanche soir, à savoir le 4 janvier, l’élu a comparu devant le tribunal de Sidi Bel Abbès. À l’issue de l’audience, il a été placé en détention provisoire. Un maire envoyé en prison pour avoir provoqué une polémique autour de la bûche du Nouvel An, cette histoire hallucinante qui ébranle l'actualité algérienne peut légitimement faire rire et alimenter des blagues, mais en vérité, cette drôle d'affaire fait surtout pleurer car elle démontre que la banalisation des emprisonnements abusifs et arbitraires pour tout et n'importe quoi en Algérie est devenue un fléau national, voire une obsession enragée qui rend fous les Dirigeants algériens et sème le désarroi au sein de la population. Explications.

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Live d'Algérie Part avec Abdou Semmar : Après plusieurs jours de perturbations majeures ayant paralysé la quasi-totalité des wilayas du pays, la grève des transporteurs algériens commence à peser lourdement sur le quotidien des citoyens et son prolongement risque de déstabiliser dangereusement l'économie algérienne. Face à cette situation chaotique, Abdelmadjid Tebboune est appelé et prié de convoquer en urgence une réunion du Conseil des Ministres pour prendre rapidement des décisions qui annulent les injustices ayant provoqué légitiment la colère de toute une corporation qui assure le transport de 80 % des marchandises en circulation dans le pays et les déplacements quotidiens de plus de 12 millions d'Algériennes et Algériens. Tebboune doit absolument annuler les augmentations excessives des prix des carburants et geler le projet affolant du nouveau code de la route qui comprend de nouvelles amendes aux montants équivalent à 50 % du salaire minimum perçu par les Algériens. Explications.

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