Wie kleine Härchen heben sich die Noppen vom Reifen ab. (Bildquelle: IMAGO / Bihlmayerfotografie / Bildbearbeitung GIGA)

Neue Reifen sind behaart, doch viele wissen nicht, warum. Oftmals ist von Angstnoppen die Rede, denn die

Gummi-Zipfel stoßen sich erst ab, wenn man sich in die Kurven legt. Welche

Bedeutung haben die mysteriösen Gummi-Zipfel und wie entstehen sie?

Reifenbehaarung erklärt: Woher

kommen die Gummi-Nippel an neuen Reifen?

Kein neuer Reifen ohne Nippel: Ihr

findet die komischen Gummifäden beim Auto, Motorrad oder Fahrrad. Die

Reifenbehaarung entsteht während der Produktion. Daher werden die kleinen

Zipfel auch Spritznippel genannt, was aber ebenso in die Irre führt.

Die verschiedenen Reifenbauteile

werden zwar mit Spitzmaschinen vorgefertigt. Die Spritznippel entstehen aber

nicht im Spritzgussverfahren. Viel mehr sind die Gummifäden ein Nebenprodukt

der Vulkanisierung. Damit im Gummi keine Luftblasen entstehen, sind in der

Reifen-Backform kleine Bohrlöcher. In diese kleinen Bohrlöcher dringt die

Gummimischung ebenfalls ein und dabei entsteht die Reifenbehaarung.

Noppen an den Reifen: Welchen Nutzen

bringen Spritznippel?

Der Reifenbehaarung werden viele

Funktionen angedichtet. Doch sie dienen weder als Hinweis auf den Verschleiß

der Reifen, noch kommt ihnen eine aerodynamische oder geräuschdämmende Wirkung

zu.

Radfahrer meinen häufig, die Gummi-Zipfel dienen der Wasserableitung oder

verbessern die Traktion. Dem ist nicht so. Sie sind auch kein Abnutzungsmarker,

dafür sind in die Lauffläche kleine Verschleißindikatoren integriert.

Mehrschicht-Gummis zeigen den Verschleiß durch Farbwechsel an.

Eigentlich sind die Gummi-Nippel

lediglich ein Nebenprodukt der Reifenherstellung und haben keinen wirklichen

Nutzen. Für Reifenkäufer sind Haare auf den Reifen aber nicht komplett unwichtig,

lässt sich daran doch erkennen, dass es sich wirklich um fabrikneue und noch

unbenutzte Reifen handelt.

Haben die Gummi-Borsten Nachteile?

Vielleicht fragt ihr euch, ob die

Gummi-Zipfel die Sicherheit des Reifens gefährden. Dem ist nicht so. Sie nehmen

nur wenige Quadratmillimeter der Auflagefläche ein. Ihr müsst die Gummihärchen

nicht entfernen. Stören sie euch optisch, könnt ihr sie abzupfen. Die Arbeit

ist allerdings aufwendig und eigentlich unnötig, denn schon nach wenigen

Kilometern sind die Gummi-Nippel von selbst verschwunden und der Reifen ist

wieder clean.

Wir verraten euch außerdem, was die Zahlen und Buchstaben auf dem Autoreifen bedeuten. Zudem erfahrt ihr bei uns, warum manche Reifen farblich markiert sind.