El Rally de Teror fue muy intenso en todos los sentidos. Obligó a todos los participantes a sacar lo mejor de si mismos. Pilotos, comisarios, y organizadores. El resultado de todo este esfuerzo fue un magnífico sabor de boca para los aficionados, que disfrutaron con la clasificación general y con cada una de las copas y trofeos que se disputaron.
También hemos dado un salto a Llanes para hablar con uno de sus protagonistas y echado un vistazo al próximo fin de semana, que se disputará la segunda prueba de Velocidad en el Circuito de Maspalomas y la segunda prueba del Campeonato Canario de Drifting.
Los invitados de hoy han sido:
- Luis Déniz: Presidente de la Escudería Aterura. Satisfecho con la labor realizada, pero con el espíritu crítico suficiente como para no dejar de pensar en las cosas que hay que mejorar para el año que viene.
- Erik Guerra: Piloto. 3º en la Copa Adam. Teniendo en cuenta con las sensaciones encontradas con las que salió a disputar el rally, solo podemos decir que gestionó acertadísimamente los problemas a los que se enfrentó.
- Luis Ramos. Piloto. No sabemos si está siendo un año aciago o de transición para Luis. El caso es que no parece que la afición vaya a poder disfrutar de su conducción este domingo. Faltan pequeñas cosas que sumadas a que no está haciendo ningún campeonato, que en la primera prueba de velocidad no acudió y que no comparte cómo están ocurriendo las cosas en el automovilismo canario, parece que el resultado es que no lo veremos en la parrilla de salida. Ojalá nos equivoquemos.
- Juan Monzón. Copiloto de Miguel Durán en el Rally de Llánes. Juan nos comentó la progresión que está haciendo Miguel y lo poco que le queda para estár disputándo puestos de cabeza.
- Juani Jorge. Piloto. Un fijo en la parrilla de salida en el Circuito de Mapalomas tiene problemas con el motor de su Seat León. ¡Todavía ha salido de la Península! Se está planteando incluso traer el motor por avión. Una verdadera lástima. Y encima, Juani ha estado hablando con los pilotos de Tenerife para que vinieran a la prueba. Eso es amor por este deporte que demuestra con hechos, no palabras.
- Miguel Quintino. Piloto. 8º de la General, 1º del H90, 3º del GC Historic Rally y 1º de la BMW Power. Cargado de trofeos se fue para casa. Reconoció el gran trabajo de sus mecánicos y del resto del equipo. Miguel es un valor seguro como piloto.
- Antonio Ponce. Piloto. Justo era felicitarlo por esa disputada segunda posición en el Rally de Teror. Pero el amargor que ese segundo puesto ocasionó era evidente. Un fallo en el primer tramo al que hubo que sumarle una avería detectada al día siguiente poco antes de salir al TC2. Unos tramos en los que fue a degüello marcando un "scratch" tras otro hasta llegar al TC8 en donde para Iván y para él, en ese momento el rally empezaba de nuevo. "Si hubiera habido un tramo más cuesta abajo...", igual otro gallo hubiese cantado.
- Bruno Suárez. Piloto. Vendrá de Tenerife a participar en la prueba de velocidad y a disfrutar del drifting.
- Noé Armas. Piloto. No fue un rally fácil para Noé. Fallaron en el TC1 y tuvieron que resetearse para salir el sábado sin bloqueos mentales. Bastante era ya la mochila llena de segundos que cargaban. Acabaron luchando por unas posiciones en las que en condiciones "normales" no tendrían que haber disputado. Para Noé haber aguantado esa presión hace que el balance final sea positivo.
- Guayasen Ortega: Piloto. Primer clasificado de la Copa Toyota Enma. Para él fue un rally perfecto. Corrieron mucho y todo salió bien. Prueba de ello es que en la clasificación general alcanzaron un meritorio decimoquinto puesto.
- Abel Benitez. Piloto. Otro piloto de Tenerife que enriquecerá la parrilla de salida en el Circuito de Maspalomas.
