A Jeep lançou no Brasil o Avenger, seu novo SUV compacto e irmão menor do Renegade. Fabricado em Porto Real (RJ) sobre a mesma plataforma dos Citroën C3 e Aircross, o modelo aposta no design marcante da marca para disputar o segmento B com concorrentes como Volkswagen Tera, Fiat Pulse e Chevrolet Sonic. Equipado com motor turbo flex de três cilindros de até 116 cv aliado a um sistema híbrido leve, o Avenger traz bom acabamento, porta-malas de 364 litros e preços que variam entre R$ 115 mil na versão Altitude e R$ 146 mil na topo de linha Limited.

Após testar o novo Jeep Avenger por um percurso de 50 km entre o trânsito de São Paulo e estradas rumo à Serra do Mar, o modelo se destacou pela agilidade e bom uso urbano devido ao seu porte compacto. O motor 1.0 turbo flex com auxílio elétrico híbrido (MHEV) garantiu boas retomadas e força no trajeto, enquanto a cabine se mostrou silenciosa, confortável e com excelente visibilidade. Com consumo médio de 12,5 km/l registrado no percurso e comportamento firme em curvas, o SUV compacto demonstrou qualidades que indicam grande potencial de vendas no mercado.

A segunda geração do Nissan Kicks evoluiu em tamanho, mecânica e tecnologia, posicionando o SUV em um patamar superior com preço inicial na faixa de R$ 160 mil. Na versão topo de linha Platinum, testada por mais de 300 km, o modelo se destaca pelos avançados assistentes de condução autônoma, acabamento interno refinado e motor 1.0 turbo flex de 125 cv aliado a um câmbio de dupla embreagem. Embora ofereça condução ágil, econômica e confortável, o significativo aumento no preço final do veículo acaba sendo o seu principal ponto de atenção.

Apesar das críticas iniciais ao design com quatro portas, a primeira Ferrari 100% elétrica, batizada de Luce, provou ser um verdadeiro golpe de mestre. Com mais de 1.000 cv de potência e aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 2,5 segundos, o modelo teve sua previsão de vendas superada antes mesmo das primeiras entregas, ultrapassando 500 unidades vendidas pelo valor de mais de R$ 3,2 milhões cada. O caso demonstra que a intensa repercussão global se transformou em um enorme sucesso comercial.

Iniciativas voltadas para o ensino de mecânica para o público feminino têm ganhado destaque ao promoverem a autonomia e o conhecimento sobre a manutenção de veículos. O projeto "Dona do Meu Destino", criado pela mecânica Vitória Gabriela, oferece cursos e conteúdos para que as mulheres entendam o funcionamento dos carros, evitem abusos em oficinas e tomem decisões mais seguras. A proposta busca garantir independência e segurança no uso do automóvel, especialmente considerando que muitas mulheres hoje chefiam seus lares ou utilizam o veículo como ferramenta de trabalho.

A empresa sueca Smart Eye desenvolveu uma tecnologia capaz de medir a frequência cardíaca e respiratória dos motoristas utilizando apenas as câmeras de monitoramento já instaladas nos veículos. A novidade funciona por meio do RPPG (fotopletismografia remota), recurso que detecta sutis variações de cor na pele causadas pelo fluxo sanguíneo a cada batimento do coração. A solução aproveita a exigência da União Europeia para sistemas de detecção de fadiga e distração em carros novos, necessitando apenas de uma atualização de software sem custos elevados.

Henrique Koifman traz recomendações de Maurício Barros, especialista e recordista em viagens com carros elétricos, para quem pretende pegar a estrada durante as férias. As dicas incluem testar o veículo em trajetos menores antes de viajar para entender sua autonomia real, planejar os pontos de recarga com antecedência, manter sempre uma margem mínima de 20% de bateria e levar um carregador portátil para emergências.

Henrique Koifman alerta sobre como os ratos gostam de se abrigar nos motores de carros, principalmente no inverno, podendo roer cabos elétricos e causar sérios prejuízos. Além de relembrar uma solução usada pela Honda nos Estados Unidos, ele compartilha dicas práticas para evitar esses roedores, como não estacionar perto de lixo, manter o motor limpo e utilizar repelentes ou naftalina debaixo do capô.

A BYD planeja lançar no Brasil, em novembro de 2026, o Dolphin G, uma nova geração de seu conhecido hatch médio elétrico que promete impactar o segmento de veículos sustentáveis. O modelo se destaca por ser um híbrido plug-in recarregável que combina um motor elétrico a outro a combustão, entregando 212 cavalos de potência e autonomia estimada de mais de 1.000 quilômetros. Com previsão de preço abaixo de 150 mil reais, o veículo deve competir de forma muito agressiva com os híbridos leves da mesma faixa de preço, oferecendo mais tecnologia e eficiência, além da perspectiva de produção nacional futura com motorização flex.

Nesta edição da coluna Acelera BandNews, Henrique Koifman aborda a crescente polêmica no setor automotivo brasileiro envolvendo a Anfavea e a taxação de veículos importados desmontados (CKD) ou parcialmente desmontados (SKD), como os novos projetos da chinesa BYD na Bahia. O comentário contextualiza a disputa entre as montadoras tradicionais, que criticam os incentivos e isenções fiscais concedidos às marcas entrantes, e explica que, historicamente, as próprias veteranas usufruíram de benefícios semelhantes sob o compromisso de cumprir cronogramas graduais de nacionalização de autopeças, ressaltando que o papel atual do setor é fiscalizar e garantir que esses acordos de produção local sejam rigorosamente cumpridos pelas novas fabricantes.