Ancora sul cicloturismo: ""Una pista ciclabile turistica ben fatta dà lavoro a 5 persone" dice Paolo Pileri, ingegnere del Politecnico di Milano e padre di VenTo, la pista ciclabile che attraverserà quattro regioni. In A nessuno piace caldo Valeria Barbi ci ha parlato dello squalo di port Jackson

Isnart-Unioncamere e Legambiente stimano in 7,6 miliardi di euro il giro d'affari del cicloturismo. Ne abbiamo parlato con Sebastiano Venneri. Con Alessandro Delpiano abbiamo parlato dell'Eurovelo 7

Il Parlamento europeo ha approvatola direttiva che dal 2021 vieta l'uso di molti prodotti in plastica monouso. Ne abbiamo parlato con l'europarlamentare Affronte, il professor Giorgini e Giugni di Mare Vivo. Valeria Barbi ci ha parlato della farfalla simbolo degli Stati Uniti

La mobilità del futuro sarà con meno auto private, più mezzi pubblici e biciclette, con meno motori a scoppio e più elettrici. Ma è l'intera filiera dell'energia che deve andare verso le rinnovabili. Come spiega il prof Mario Grosso del Politecnico di Milano

C'è un legame tra chimica, tecnologia e migrazioni? Nicola Armaroli ci ha spiegato di sì e di come la Tavola di Mendeleev sia un grande ipertesto per conoscere e capire il mondo. Valeria Barbi ci ha invece parlato dell'albero che ha fatto invidia agli dei e che noi stiamo condannando

Per il 150esimo anniversario della Tavola di Mendeleev la Società europea di chimica ha editato la Tavola periodica della disponibilità relativa. Uno strumento per capire la Terra e come la stiamo sfruttando. Ne abbiamo parlato con Nicola Armaroli, direttore di ricerca dell'Isof-Cnr di Bologna

Secondo Luca Mercalli la politica e il sindacato sono ancora affetti da "sviluppismo anni Sessanta". Il meteorologo che sarà in piazza a Torino al fianco degli studenti che scioperano per il clima. Torna A nessuno piace caldo: Valeria Barbi ci parla dei beluga

Quella della carne di maiale è un'industria sempre più globalizzata e con altissimi costi ambientali. Soyalism, il documentario di Liberti e Parenti, la spiega con chiarezza

I Piano che disegna la mobilità dell'Emilia Romagna nei prossimi anni rischia di sconfessare gli impegni della stessa Regione nel contenimento delle emissioni climalteranti. Il tutto perché si vogliono realizzare opere ora non più necessarie né strategiche

Già 21 sforamenti per le Pm 10 da inizio anno. Le misure emergenziali contribuiscono a migliorare le concentrazioni ma non risolvono il problema. E la creazione di nuove strade può solo peggiorarlo