Die einfachste Möglichkeit, eine Debatte im Kern zu ersticken, ist, die Trumpfkarte der Moral zu zücken: Der Moralist behauptet zu wissen, was gut und was böse ist, sein Anspruch ist absolut. Immer häufiger lässt sich beobachten, wie die Moral sich in der Politik zum Moralismus wandelt. Und das ist wirklich kein schöner Anblick.

Wie sich der Güterverkehr auf der Schiene sowie der Straße entwickelt hat, welche Transportform derzeit vorne liegt und vor welchen Herausforderungen die Transportwirtschaft in Zukunft steht: eine Geschichte des Güterverkehrs.

Österreichs Vertreter beim EU-Rechnungshof, Oskar Herics, konstatiert: Für ein europäisches Hochgeschwindigkeitsnetz fehlt ein Gesamtkonzept.

Unter Brenner, Semmering und Koralm entstehen gerade 124 Kilometer Bahntunnel. Sie sind Teil des alten Plans, den Güterverkehr von der Straße auf die Schiene zu verlagern. Politik und ÖBB glauben nach wie vor daran, ein Blick auf die wirtschaftlichen und gesellschaftlichen Veränderungen der letzten Jahrzehnte lässt aber Zweifel an der Sinnhaftigkeit der 18-Milliarden-Euro-Investition aufkommen.

Seit Jahrzehnten planen Politiker und Verkehrsexperten die Verlagerung des Güterverkehrs vom Lkw auf die Bahn. Doch obwohl Österreich doppelt so viel Geld in die Schiene investiert wie in die Straße, hat das bis jetzt nicht funktioniert.

Wer mehr über die Eigentümer der österreichischen Holzunternehmen in Osteuropa erfahren will, stößt auf verschwiegene Familien. Sie halten sich fern der Öffentlichkeit, setzen teils auf verworrene Finanzkonstrukte sowie Stiftungen und verfügen über gute Kontakte in die Politik. Eine Addendum-Spurensuche.

Der Osten Europas besitzt, was der Westen längst verloren hat: riesige Urwälder. Sie sind die letzten des Kontinents, wären in der Klimakrise unersetzlich, werden aber erbarmungslos abgeholzt. Teil des Milliardengeschäfts ist ein mafiöses System, das von Rumänien bis in die Ukraine reicht. Mitten drin: österreichische Holzunternehmen und deren diskrete Eigentümer.

Neue Zahlen zeigen: Im Schlüsselland Bosnien gab es 2019 um 76 Prozent mehr Ankünfte als im Jahr davor. Immer mehr Menschen starten wieder das – von Migranten, Politikern und Behörden „Game“ genannte – Glücksspiel der (illegalen) Reise auf dem Landweg in die EU. Wir recherchierten vor Ort.

In einem Gutachten zu mutmaßlichen verdeckten Großspenden an die Volkspartei findet sich eine Zahlung von Raiffeisen Oberösterreich an ein Marktforschungsinstitut. Dort soll damit ein „Guthaben“ zugunsten der ÖVP gespeist worden sein. In diesem Zusammenhang taucht auch der Name eines heutigen Landesrats aus Niederösterreich auf.

Egoismus, Narzissmus, Verantwortungslosigkeit: Diese und andere Vorwürfe erklingen tatsächlich nicht selten, äußert man sich als Frau zur bewussten Entscheidung, kinderlos zu bleiben. Doch obwohl die Gründe dafür mannigfaltig sind, sollte man eines im 21. Jahrhundert annehmen können: dass diese Entscheidung keiner Rechtfertigung bedarf.