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Hola a todos. El arcade de esta semana es Turbo Out Run, de SEGA.
Lo único cierto es que la duración de estos podcasts depende directamente de la cantidad de audios recibidos, y este episodio ha se ha comportado decentemente, aunque lejos del record, eso sí. Está claro que el juego parece haber cumplido expectativas —quizá por su rugido de motor, quizá por su rubia del asiento de al lado—, pero serán nuestros socios quienes decidan si vale la pena tanto octano.
Nos encuentras en nuestras webs: rigorycriterio.es y msdos.club.
También estamos en Telegram, en el grupo de la ACHUS y en el del MS-DOS Club.
Dale like, corazoncito, estrellita o lo que toque en la plataforma donde nos escuches. Sí, esas tonterías sirven. Pero lo que de verdad nos da combustible es el feedback, los comentarios en Ivoox.
Porque ya sabéis: si un juego tan pasado de revoluciones como Turbo Out Run ha logrado que todos aceleremos a la vez, vosotros podéis hacer lo mismo dejando vuestros comentarios. Sin eso, este Ferrari se queda en punto muerto, acumulando polvo en el garaje digital.
 By A.C.H.U.S.
By A.C.H.U.S.Hola a todos. El arcade de esta semana es Turbo Out Run, de SEGA.
Lo único cierto es que la duración de estos podcasts depende directamente de la cantidad de audios recibidos, y este episodio ha se ha comportado decentemente, aunque lejos del record, eso sí. Está claro que el juego parece haber cumplido expectativas —quizá por su rugido de motor, quizá por su rubia del asiento de al lado—, pero serán nuestros socios quienes decidan si vale la pena tanto octano.
Nos encuentras en nuestras webs: rigorycriterio.es y msdos.club.
También estamos en Telegram, en el grupo de la ACHUS y en el del MS-DOS Club.
Dale like, corazoncito, estrellita o lo que toque en la plataforma donde nos escuches. Sí, esas tonterías sirven. Pero lo que de verdad nos da combustible es el feedback, los comentarios en Ivoox.
Porque ya sabéis: si un juego tan pasado de revoluciones como Turbo Out Run ha logrado que todos aceleremos a la vez, vosotros podéis hacer lo mismo dejando vuestros comentarios. Sin eso, este Ferrari se queda en punto muerto, acumulando polvo en el garaje digital.

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