AeroCast

Jaké to je přeletět s vojenským letounem tisíce kilometrů přes Afriku?

Hosty této epizody AeroCastu jsou piloti David Jahoda a Vladimír Továrek, kteří absolvovali náročnou prezentační misi s letounem L-39 Skyfox. Během několika týdnů přeletěli tisíce kilometrů přes Evropu, Afriku a Blízký východ, navštívili řadu zemí a představili nový český cvičný letoun zahraničním letectvům.

V podcastu uslyšíte:

• jak se plánuje přelet vojenského letounu přes několik kontinentů

• jaké situace museli piloti během mise řešit jak probíhá taková mise bez doprovodného týmu techniků

• jak vypadá prezentace letounu pro zahraniční letectva

• a jaké momenty byly během celé cesty nejdramatičtější

L-39 Skyfox je moderní cvičný a lehký bojový letoun navazující na legendární L-39 Albatros. Je určen pro výcvik pilotů moderních stíhacích letounů i pro lehké bojové mise.

🎙 Hosté:

David Jahoda – pilot L-39 Skyfox

Vladimír Továrek – pilot L-39 Skyfox

AeroCast – podcast o letectví, vojenské technice a lidech, kteří za ní stojí

Pokud vás baví letectví a zákulisí leteckého průmyslu, dejte odběr a zapněte upozornění na nové epizody

#AeroCast #Skyfox #L39Skyfox #Aero #AviationPodcast #MilitaryAviation #CzechAviation

𝐀𝐞𝐫𝐨𝐂𝐚𝐬𝐭 | 𝐌𝐚𝐫𝐭𝐢𝐧 𝐇𝐫𝐚𝐛𝐞𝐜 – ř𝐞𝐝𝐢𝐭𝐞𝐥 𝐋𝐞𝐭𝐞𝐜𝐤é𝐡𝐨 𝐦𝐮𝐳𝐞𝐚 𝐯 𝐊𝐮𝐧𝐨𝐯𝐢𝐜í𝐜𝐡Letecké muzeum Kunovice, historická letadla a příběhy spojené se značkou Aero Vodochody.Hostem AeroCastu je Martin Hrabec, ředitel Leteckého muzea v Kunovicích.Co se stane, když rozložíte letadlo na šroubky a znovu ho složíte?A proč začalo letadlo se zlatými hochy z Nagana během letu klesat?V rozhovoru se dozvíte:

• jakou roli hraje Aero Vodochody v historii českého letectví
• které exponáty mohou návštěvníci vidět v muzeu
• jak se pečuje o historická letadla a letecké dědictví

AeroCast je podcast o letectví, letecké technice a lidech, kteří stojí za letadly.#AeroCast#AeroVodochody#Aero#LeteckeMuzeum#Kunovice#Letectvi#HistorieLetectvi#CeskeLetectvi

Jak se kupuje Beechcraft Expeditor po telefonu? Jaká je nejrychlejší cesta z Brna do Aera? Proč Mustang za letu hvízdá? Co dělá pilot po ukončení kariéry v armádě? 

Dnešní díl přinášíme přímo z dění jednoho z největších privátních leteckých dnů v Česku. 

Přinášíme exkluzivní rozhovory s těmi, kteří dělají letectví tím, čím je – vzrušujícím a naprosto jedinečným. Uslyšíte piloty legendárních strojů jako L-39 Skyfox, L-29 Delfín, P-51 Mustang nebo Beechcraft Expeditor. Nahlédneme ale i do zákulisí akce – mluvili jsme se šéfem leteckých mechaniků, řídícím letového provozu a dalšími lidmi, bez kterých by AeroFest nemohl vzniknout. 

Sledujte, komentujte, sdílejte – ať se letectví dostane do světa tak, jak si zaslouží.

A pokud chcete vidět, jak to vypadá v kokpitu, sledujte tento díl na našem YouTube!#AeroCast #AeroFest #Letectví #L39Skyfox #L29Delfín #P51Mustang #Beechcraft #AeroVodochody #Podcast

Jak vzniká interní časopis Ranvej a proč je skvělé mít po boku kreativní agenturu?
V tomto dílu si povídáme s Petrem – account manažerem, a Samem – art directorem z Boomerang Communication, agentury, která nám v Aero pomáhá s interní i externí komunikací.
Jak se rodí nápady? Co dělá obsah skutečně zajímavým a jedinečným? A co je pro ně osobně tou největší odměnou?
Poslechněte si nový díl AeroCastu!

Jaromír Lang je hlavním konstruktérem letounu L-39 Skyfox. V Aero pracuje už skoro 40 let a za tu dobu se podílel na vývoji několika generací proudových letadel.Kolik hodin má nalétáno na našich strojích? Jak a kde sledoval první zálet Skyfoxu? V čem se liší L-39 Albatros a L-39 Skyfox? Jaká je role hlavního konstruktéra při vývoji letadla? Kolik lidí se na vývoji podílí?Odpovědi na tyto i mnoho dalších otázek najdete ve druhé části rozhovoru s Jaromírem Langem.

Jaromír Lang je hlavním konstruktérem letounu L-39 Skyfox (moderní verze slavného L-39 Albatros). V Aero Vodochody pracuje už skoro 40 let a za tu dobu se podílel na vývoji několika generací proudových letadel.

Díky němu Aero Vodochody pokračuje v dlouhé tradici výroby špičkových letounů, které sbírají uznání po celém světě.

Vladimír je zkušební pilot, pro kterého je létání celoživotní vášní. Během své kariéry strávil desítky let pod křídly společnosti Aero Vodochody. Působil také jako práškovací pilot a zkušební pilot ve Výzkumném a zkušebním leteckém ústavu.

Letadla neovlivňují jen jeho pracovní život, ale u letadel zůstal i prostřednictvím psaní knížek pro děti, kde hlavními hrdiny jsou právě jeho letadla.