近年来，埃及苏伊士运河经济区（SCZone）凭借其独特的地理位置和优惠政策，成为全球投资者竞相布局的热点。中国在该区域的代表性项目——泰达苏伊士经贸合作区（TEDA Suez）自2008年启动以来，已成为中资企业在中东北非地区的重要投资平台。随着苏伊士运河经济区日益成为全球投资热点，中美两国在此地的战略竞争也即将拉开帷幕。

美国近期也表达了在同一区域建设工业园区的意向，埃及总统塞西于2025年5月在会见美国商界代表时，特别强调了埃及对美资的开放态度。据《金字塔在线》（Ahram Online）新闻网报道，拟议中的美国工业园区可能侧重于高科技、能源和制造业领域，旨在利用埃及的廉价劳动力和通往欧洲非洲市场的便利通道。这标志着中美在北非地区的经济竞争已延伸至工业园区领域。 专注于中东北非阿拉伯世界双向投资服务机构阿中研究院近日在一篇相关报道中指出，泰达苏伊士经贸合作区是中国在海外建立的首批经贸合作区之一，位于苏伊士运河沿岸的艾因苏赫纳（Ain Sokhna），占地面积约7.34平方公里。截至2024年，园区已吸引超过140家企业入驻，涵盖纺织、化工、机械制造、新能源等多个领域，总投资额超过20亿美元，创造约5万个就业机会。

据来自中国商务部的数据，泰达园区通过提供完善的基建、税收优惠和一站式服务，打造了一个高效的产业生态系统。例如，园区内的巨石埃及玻璃纤维公司已成为全球最大的玻璃纤维生产基地之一，年产值达2.5亿美元，产品出口至欧洲和中东市场。

这篇题为《美国也要在埃及建工业园？中美在埃及工业园区竞争升温》的报道，对比了中美在埃及工业园区竞争的优劣势态，文章指出，美国在苏伊士运河经济区设立工业园区的计划仍处于初步阶段，具体的投资规模、产业方向及实施时间表尚未明确。美国在工业园区建设方面面临多重挑战。

首先，美国较高的制造业成本使其在价格竞争力上难以与中国匹敌。其次，美国企业在中东北非地区的产业布局经验相对不足，缺乏类似中国“一带一路”倡议那样的系统性支持框架。此外，尽管埃及的营商环境有所改善，但官僚作风和基础设施瓶颈等问题依然存在，可能对美国企业的快速落地构成潜在障碍。

文章进一步指出，中美在埃及工业园区的布局，不仅仅是经济层面的竞争，更折射出两国在中东北非地区的地缘政治战略博弈。埃及作为非洲和阿拉伯世界的重要枢纽，凭借苏伊士运河这一全球贸易咽喉，其战略价值不言而喻。中国通过泰达园区，不仅深化了与埃及的经济合作，更通过基础设施建设和技术转移，提升了自身在区域的影响力。

据《金融时报》报道，中国在埃及的投资已涵盖港口、铁路和新能源项目，形成了全产业链的协同效应。相比之下，美国在中东北非的投资更多集中于能源和金融领域，工业制造的布局相对薄弱。美国若要在苏伊士运河经济区建立工业园区，需借助其技术优势和品牌影响力，聚焦高端制造业或环保技术领域。然而，《华尔街日报》分析指出，美国企业更倾向于资本密集型投资，而非劳动密集型的传统制造业，这与中国在成本控制和规模化生产上的优势形成鲜明对比。

在工业制造能力上，中国的优势尤为明显。首先，中国拥有完整的产业链和供应链体系，能够快速响应市场需求。泰达园区内的企业，如巨石集团和新兴铸管，正是依托中国成熟的制造技术和供应链网络，迅速实现了本地化生产。其次，中国的工业园区模式注重基础设施先行，例如泰达园区投资建设了专用变电站和污水处理厂，确保了企业的稳定运营。此外，中国在“一带一路”框架下积累了丰富的海外园区建设经验，泰达园区不仅服务于中国企业，还吸引了来自韩国、日本等国的投资，形成了多国合作的产业集群。相比之下，美国的工业园区计划尚缺乏类似的多边合作机制，短期内难以形成规模效应。

随着全球经济重心向新兴市场转移，埃及苏伊士运河经济区的战略地位将进一步凸显。文章最后总结道：美国若能发挥其在高科技和创新领域的专长，结合埃及的区位优势，或可在特定领域形成差异化竞争。未来，中美在苏伊士运河经济区的博弈必将为埃及经济注入新活力，同时也将为中东北非地区的工业化进程带来新的机遇。