Al Contado

Con China ya no se juega

EEUU busca prohibir la venta de cualquier vehículo chino que esté conectado a internet o a cualquier software chino para automóviles. Se ha abierto así un período de 30 días para presentar las posibles reclamaciones antes de redactar la norma final. La Administración Biden alega para esta medida —cuándo no— protección a la seguridad nacional, el mismo motivo que ya se ha utilizado en muchos otros sectores como la IA, semiconductores o chips.

La medida llega luego de que un grupo de parlamentarios advirtiera que los fabricantes chinos estarían recopilando datos confidenciales mientras prueban su tecnología de vehículos autónomos en EEUU. Dicha prohibición también afectará a todo el software y hardware producido en el gigante asiático, aunque el fabricante sea occidental. En este sentido, los mismos fabricantes habrían pedido algo de tiempo a la Casa Blanca para poder adaptarse a las nuevas normativas.

Para el exdiplomático y profesor de la UNAM, Héctor Lerín, esta medida de EEUU responde a un delirio de persecución de su liderazgo y de su establishment, de asumir estas posturas, de pensar que todo afecta a la seguridad nacional. "Con ese cuento de la seguridad nacional, qué de crímenes se han cometido y se siguen cometiendo a escala planetaria. Esto es parte de buscar un pretexto para combatir lo que es en el fondo el tema: la competencia de los vehículos chinos, que por lo que se está viendo, son superiores, porque ellos se han adelantado en tecnología ambientalista a los norteamericanos", expresa el analista.

Pero las cosas no son, ni serán, color de rosa en este campo para Occidente. Y es que, por un lado, la industria china le saca una importante ventaja a la occidental en el desarrollo de vehículos eléctricos, y no tiene previsto perderla a corto plazo. Por otro lado, el Ministerio de Comercio de China ha pedido a sus fabricantes que la producción de automóviles eléctricos siga realizándose en gran medida en suelo nacional y que exporte kits semiensamblados, en vez de producir automóviles completos en el extranjero. El objetivo: salvaguardar sus desarrollos tecnológicos.

"Los chinos son sumamente inteligentes y tienen que hacer todo lo posible por salvar esta situación en la que les están intentando poner los anglos. Porque aquí están incluidos los europeos. Sin embargo, veo que esto también daña los intereses de las propias empresas norteamericanas y europeas que están instaladas en China", apunta Lerín.

El diagnóstico

En el marco del VII Foro Internacional Semana Rusa de la Energía, Putin destacó que llegaron más de 4.000 participantes de más de 50 países para discutir asuntos importantes de la agenda energética. Enfatizó que el foro ofrece una gran oportunidad para entablar nuevos contactos, alcanzar acuerdos de cooperación y para el intercambio de opiniones sobre el complejo energético.

Asimismo, afirmó que la industria energética moderna es una esfera clave sobre la que se fundamenta el desarrollo mundial, algo que ignoran quienes usan la herramienta de la imposición de sanciones ilegales. Añadió que históricamente los principales instrumentos de la infraestructura de apoyo al mercado mundial de la energía se han concentrado en manos de Occidente. Cuestiones como la logística, el sistema de pago y otros instrumentos que conforman la plataforma de la energía mundial.

En este sentido, declaró que las élites occidentales se creyeron capaces de cortar el acceso a este sistema a los países que eran políticamente indeseables, expulsándolos del mercado. Enfatizó que estas medidas se utilizan principalmente como "instrumentos de competencia injusta".

"El motivo es obvio: Occidente no quiere competencia, porque no puede hacerle frente. A menudo pierde en una lucha justa y recurre a la discriminación, presentándola bajo el pretexto de una supuesta solidaridad euroatlántica, la lucha por los derechos humanos, etcétera. Hay muchos pretextos", sentenció el mandatario ruso.

Según el director de Dossier Geopolítico, el doctor Carlos Pereyra Mele, esta sentencia de Putin está fundamentada en los países de carácter industrial desarrollado. "Fue ese bloque geopolítico atlantista encabezado por EEUU, único país de ese grupo que podía tener capacidad de autonomía energética, pues todos los demás son energéticamente dependientes de otras fuentes de provisión, a las que [EEUU] tenía totalmente controladas, reguladas y también con mano militar, impedidas para que pudieran desarrollar políticas de tipo independiente. Esa situación es la que hoy en día ha dejado de existir", subraya el experto.

"Esto nos demuestra que los que en su momento tenían un rol únicamente de ser proveedores baratos de grandes capacidades energéticas, hoy en día se sientan en una mesa a negociar con otras potencialidades y poniendo las condiciones: el precio, la cantidad, y quién las va a exportar. Este es un tema muy importante, porque ellos [EEUU] no solamente se aseguraban que los Gobiernos de esos países les fueran afines, sino que, a su vez, en el territorio de esos países productores estuvieran sus empresas, petroleras o gasíferas. Y, a su vez, el transporte de esos productos se hiciera también en buques de su bandera. Hoy en día todo eso se ha roto", concluye Pereyra Mele.

Occidente fuera de combate

Los números, que no mienten, dicen que Rusia suministró a China 872.000 toneladas de GNL en julio de 2024, el volumen mensual más alto de los últimos 12 meses, según datos de la Administración General de Aduanas de China.

Y pese a que en julio el gigante euroasiático ocupó el tercer lugar, por detrás de Australia [2 millones de toneladas] y Catar [1,62 millones de toneladas] en envíos de GNL a China, lo cierto es que el volumen total del gas transportado por gasoductos y gas natural licuado exportados a ese país, Moscú ostenta el primer lugar con 3.800 millones de metros cúbicos.

Asimismo, Rusia aumentó en más de una cuarta parte el suministro de petróleo a China. Según la entidad aduanera, los envíos desde Rusia aumentaron en julio en un 25,6%, llegando a los 2,21 millones de barriles por día, equivalente a 9,37 millones de toneladas mensuales. El gasto de Pekín en crudo ruso en agosto pasado ascendió a 5.390 millones de dólares.

En este contexto hay que recordar que, tras el inicio de la operación militar especial de Rusia en Ucrania, varios países occidentales, a instancias de EEUU, impusieron sanciones y restricciones a los recursos energéticos rusos, rechazando su compra y tratando de impedir que Moscú lo comercializara en los mercados mundiales. El objetivo era "aplastar a la economía rusa", tal como lo han manifestado desde entonces los líderes occidentales. Pero el resultado fue el opuesto al esperado: redundó en el agravamiento de la crisis energética en el propio Occidente, con la consecuencia de una recesión que va en aumento, con Alemania a la cabeza. Simultáneamente, Moscú encontró mercados alternativos entre los países que no apoyaban esas medidas unilaterales ilegales del Occidente colectivo.

Para el analista internacional Iñaki Gil de San Vicente, "Europa sacrifica a sus clases trabajadoras para enriquecer a las clases ricas, no hay otra interpretación aquí".

"La cantidad de gas, de recursos, que se traían —primero de la Unión Soviética desde los años 50 [del siglo pasado] en adelante y se veía normal—, de cereales, petróleo, gas, madera, minerales. También una sensación de ciertos acuerdos de paz que funcionaron durante mucho tiempo, por ejemplo, para Finlandia y para otros países. Esa sensación ha sido destruida por una decisión consciente del sector dominante de la burguesía europea que obedece, que está de acuerdo y que es parte del sector dominante de la burguesía norteamericana. Entonces, en esa estrategia de este sector pequeñito de la población [la burguesía], una de las cosas básicas que suponen para ellos es cortar todo lazo de conexión económica con Rusia, y ya definitivamente con China", observa Gil de San Vicente.

Biden 'mata' a sus aliados

Un indignado Wirth afirmó que los ataques de Biden al gas natural, y la congelación de nuevos permisos de exportación para terminales de gas natural licuado (GNL) habían puesto "la política por encima del progreso" y dañarían los esfuerzos climáticos.

Para Walter Formento, director del Centro de Investigaciones en Política Económica (CIEPE), esta situación demuestra el peso de las luchas internas en EEUU que recrudecen en una campaña electoral que está al rojo vivo.

Wirth argumentó sus críticas a las políticas de Gobierno. "Aumenta los costos de la energía al retirar del mercado una oferta potencial. Amenaza el suministro confiable de GNL, socavando la seguridad energética de nuestros aliados. Y retrasa la transición del carbón al gas natural, lo que significa más emisiones, no menos. Cuando se trata de promover la prosperidad económica, la seguridad energética y la protección del medio ambiente, una pausa en la concesión de permisos para el GNL fracasa en las tres cosas", afirmó.

Para Formento, esto "pone a la industria de la Unión Europea en una zozobra permanente y en una incertidumbre de hasta dónde los grandes intereses de Davos y de EEUU iban a sostener los respaldos a las grandes empresas de la UE para avanzar con sus negocios, y hasta dónde no iban a empezar a condicionarlas para, de alguna manera, participar ellos de manera dominante en las ganancias".

Asimismo, según el jefe de Chevron, la congelación de nuevas exportaciones de GNL por parte del Gobierno se ha convertido en un importante tema de campaña en el estado clave de Pensilvania, que produce alrededor del 20% del gas de EEUU, y podría resultar crucial para decidir quién será el próximo inquilino de la Casa Blanca. Ya en el año 2022, Wirth se enfrentó al Gobierno estadounidense acusándolo, mediante una carta, de vilipendiar a la industria, algo a lo que Biden respondió calificando como "sensible" al jefe de Chevron.

La expansión del sur global

"Las sanciones contra Rusia llevan a que restringimos nuestro comercio con Occidente y, por el contrario, aumentamos nuestro comercio con los países de los BRICS. Si nos fijamos en la dinámica de nuestras relaciones comerciales con los BRICS, la participación del comercio con ellos claramente creció", dijo Mayórova a Sputnik en el evento Re-BRICSing: Expectativas del comercio.

En este sentido, la portavoz de la Cancillería rusa, María Zajárova, afirmó que la expansión de los BRICS es una verdadera conmoción para los países occidentales, al indicar que Moscú sigue de cerca las actividades de los Estados que han anunciado su deseo de unirse al grupo.

"La expansión del grupo BRICS fue una verdadera conmoción para Occidente, una ducha fría y una confirmación elocuente de que el mundo unipolar no volverá", declaró durante la VII Cumbre de Medios de Comunicación de los BRICS.

Al respecto, el exdiplomático y profesor de la UNAM, Héctor Lerín, apunta que los BRICS poco a poco se están haciendo muy fuertes. "A pesar de que los estadounidenses, con su CIA y con su FBI, con sus centros de investigación y sus think tanks [intentan tener todo bajo control], pues no lo han visto venir, y de repente esto empieza a ser una avalancha".

Mientras, la agencia Bloomberg advierte que en plena campaña rumbo a la Casa Blanca, y ante una dividida sociedad estadounidense, ninguno de los dos candidatos a la Presidencia, ni Donald Trump, ni Kamala Harris, hablan sobre el crecimiento de la deuda pública, el mayor reto de la economía de EEUU, y la política fiscal que se encamina hacia el impago. Como el avestruz, cuando de estos temas se trata, prefieren esconder la cabeza bajo la tierra.

Lerín advierte que la bajada de tipos de interés por parte de la Reserva Federal "puede ayudar un poco a la señora Harris, pero quién sabe hasta qué punto". "Porque la verdad es que si no se reponen en el tema de los alimentos, en la energía, y en otra serie de situaciones de carácter económico que se han venido presentando, como el bajísimo crecimiento de la economía de los EEUU, la señora Harris está tambaleando", subraya el analista.

Timba sin fin a costa del ciudadano europeo

La incauta decisión unilateral se produce en medio de la preocupación que causa insomnio en Bruselas: que Hungría impedirá que el bloque comunitario entregue las salvaguardas que EEUU necesita para participar en el plan de activos congelados, según fuentes familiarizadas con la situación que prefirieron permanecer en el anonimato, cita el Financial Times.

Hay que recordar que en junio pasado los líderes del G7 acordaron emitir un préstamo de 50.000 millones de dólares a Ucrania, que sería devuelto con los beneficios de los activos rusos bloqueados ilegalmente por Occidente, cuya mayor parte se encuentra en Euroclear, el depósito central de valores belga.

Según dicho plan, la UE y EEUU se harían cargo de unos 20.000 millones de dólares cada uno, y los 10.000 millones restantes se repartirían entre el Reino Unido, Japón y Canadá. Pero EEUU, para asegurar un flujo constante de ingresos para el servicio del préstamo, exigió a Europa salvaguardas que aseguraran que los activos rusos permanezcan congelados.

Como alternativa, la UE maneja la posibilidad de emitir los préstamos como parte de un paquete de apoyo financiero existente que vence a finales de año. El plan implicaría aumentar el endeudamiento total del bloque y estaría respaldado por el presupuesto común de la UE.

El plan de la UE aportaría parte de los 20.000 millones de dólares que se pretendía que procedieran de Washington en virtud de la propuesta original del G7 si la Administración Biden no pudiera conceder el préstamo tan cerca de las elecciones. Los funcionarios de Bruselas esperan que Washington acabe aportando fondos, reduciendo así la exposición de la UE. Si decide emitir los préstamos unilateralmente, Bruselas deberá empezar a trabajar en las próximas semanas para superar a tiempo todos los obstáculos legislativos necesarios, ya que el paquete de apoyo a Ucrania expira a finales de año.

La propuesta seguiría utilizando en última instancia los ingresos procedentes de los activos congelados, que se calcula que ascienden a entre 2.500 y 3.000 millones de euros al año, para el reembolso del préstamo. En la actualidad, esos beneficios se canalizan a Ucrania a través del presupuesto de la UE. Es decir, haciendo unos cálculos rápidos, esto significa que con este método de devolución, utilizando los beneficios de los activos rusos, tomaría alrededor de 20 años devolver el préstamo. ¿Están pensando en Europa que tendrán congelados los activos rusos durante todo ese tiempo para poder ejecutar el plan? ¿Y luego, qué?

"Están pensando en robarnos [a los ciudadanos] a mano armada, porque si realmente esos activos rusos dan esa rentabilidad, esos activos rusos realmente no van a ser devueltos a sus legítimos propietarios, tarde o temprano, yo creo que es una gran pantalla que se está utilizando para justificar el expolio a los ciudadanos a largo plazo. 20 años con más deuda, pagando más intereses, siendo más vasallos del sistema dominante. A lo mejor nuestros oyentes no lo pagarán, pero lo pagarán nuestros hijos”, explica el Dr. Sergio Fernández Riquelme, historiador y escritor.

El hambre y las ganas de comer

Cuando la Unión Europea (UE) propuso prohibir las ventas de vehículos de combustión nuevos a partir de 2035, para sustituirlos exclusivamente por coches eléctricos, muchos dieron la voz de alerta al considerar que el tiro podría salir por la culata.

Bruselas hizo oídos sordos a los avisos y decidió plasmar jurídicamente la propuesta para desterrar y enterrar definitiva y oficialmente al coche de combustión a partir de 2035. La ley se aprobó en marzo de 2023 y desde entonces han pasado mucha agua debajo del puente: las ventas de coches eléctricos se han ralentizado en todo el mundo, mientras que la industria europea del automóvil pasa por un momento crítico.

Pasado apenas un año y medio de aprobada la normativa, Italia dice que esta prohibición debería revisarse antes de lo previsto porque la realidad del mercado ha cambiado. "La prohibición debe cambiarse", dijo el ministro de Energía Gilberto Pichetto, quien asegura que la medida de la Unión Europea es "absurda" y está dictada "por una visión ideológica".

El político italiano señala que el plan de prohibir la venta de coches de combustión nuevos a partir de 2035 necesita cambios para reflejar las distintas realidades del mercado, ahora que la industria del automóvil europea está en caída libre.

"No nos olvidemos de algo muy importante: que en lo económico no hay una unidad férrea entre los propios países europeos porque también son competidores. Los países europeos también compiten entre sí. No solo compiten con los vehículos chinos o con los productos que puedan ser norteamericanos. […] No se van a suicidar algunas economías [europeas] en beneficio de otras", apunta el analista internacional Nicola Hadwa.

A Europa 'le va la marcha'

De acuerdo a la cartera castrense francesa, el dinero para ese fin se tomará –eufemismo de se robará– del guerrerista Fondo Europeo para la Paz, y asciende a 1.400 millones de euros provenientes de los beneficios de los activos rusos congelados.

En una clara comprensión de la realidad, de la que Occidente reniega, el secretario del Consejo de Seguridad de Rusia, Serguéi Shoigú, puso en negro sobre blanco esta cuestión del uso de activos rusos por parte de EEUU y sus vasallos occidentales.

"Si ellos [los países occidentales] tuvieran impunidad absoluta, se habrían llevado todo este dinero hace mucho tiempo, pero entienden perfectamente que la respuesta será no solo adecuada, sino dolorosa para ellos", declaró Shoigú a la cadena Rossiya 24.

Para el director del Centro de Investigaciones en Política Económica (CIEPE), Walter Formento, aquí hay tres puntos a tener en cuenta. Primero, "la toma de control de los activos rusos por parte de Francia, del presidente [Emmanuel] Macron, en el marco de la OTAN, para tratar de debilitar las capacidades de Rusia en el despliegue de su industria para hacer frente a esa ofensiva que la OTAN desplegaba desde Ucrania".

"El segundo aspecto a tener en cuenta respecto de lo que dice Shoigú, es que Francia está usando [los beneficios] de estos fondos que incautaron en el marco de la OTAN y de Davos a Rusia, para darle una inyección de energía a la economía francesa, particularmente la economía militar, para llevarla a un nuevo escalón. Pero particularmente para que movilice la economía francesa, que se encuentra en una situación crítica, en el sentido de que el escenario de guerra en general ha hecho que se perdieran mercados y, por lo tanto, la economía francesa perdió dinamismo. Y no solamente perdió mercados en Oriente, sino que también perdió en África", observa el analista.

En tercer lugar, "la respuesta de Shoigú, que es una respuesta propia de un actor, Rusia, que se ve sólido, que se ve en términos de la confrontación cada vez más en una posición de fuerza. Y, por otro lado, fuertemente respaldado por China y por la India, que son sus grandes mercados. Por lo tanto, la incautación de los fondos no afectó en gran medida a Rusia y encontramos hoy a Rusia con una economía que ha dado varios saltos de escala y que para nada la golpean y la debilitan", sostiene Formento.

¿El 'boomerang' de las sanciones?

El jefe de Estado ruso recordó que Moscú ya ha aplicado determinadas limitaciones a las importaciones de productos agrícolas en respuesta a las acciones hostiles de distintos países y planteó que quizás lo mismo podría pasar en el sector industrial.

Putin enfatizó la importancia global de Rusia en este campo: es líder en reservas de una serie de materias primas estratégicas y pidió al primer ministro ruso, Mijaíl Mishustin, que examine la posibilidad de imponer la restricción de exportación de algunas de ellas a los mercados exteriores. “En general, si no nos perjudica, podríamos pensar […] en ciertas restricciones de los suministros al mercado exterior, no solo de esos bienes que he mencionado, sino también de algunos otros", indicó el jefe de Estado ruso.

“No es algo nuevo esta estrategia de Putin. Lo que se está haciendo es una estrategia a nivel de escala paulatinamente, porque cambiar muchas veces tus clientes, tus socios comerciales, no es fácil”, aclara Aníbal Garzón, sociólogo y especializado en Estudios Internacionales.

“¿Qué sucede? Que Putin conoce ya un impacto que ha tenido Rusia, que es el efecto boomerang. Es decir, que todas las sanciones que se llevaron a cabo, no olvidemos, desde el 2014 –en ese conflicto en Ucrania muchas veces nos hablan del 2022, pero empezó en el 2014 en el Donbás con ese golpe de Estado– empezaron las sanciones de manera más explícita por [parte de] EEUU y la Unión Europea, la mayoría países de la OTAN. Empezaron en Occidente a bloquear y a sancionar a Rusia en algunos aspectos. Eso fue exponencial con el 2022 con el conflicto armado entre Ucrania y Rusia”, explica Garzón.

Por otra parte, y con la presencia del mandatario boliviano, Luis Arce, La Paz fue escenario de la firma de un contrato, entre Bolivia y Rusia para el desarrollo de una planta de extracción directa de litio y carbonatación de ese metal en el salar de Uyuni.

El acuerdo, que fue firmado por el presidente ejecutivo de la compañía estatal Yacimientos de Litio Boliviano (YLB), Omar Alarcón, y la representante legal en Bolivia de la corporación rusa Uranium One Group, Larisa Lysova, pacta la producción de 14.000 toneladas de carbonato de litio y una inversión de 970 millones de dólares.

“Ahora vemos que países que llevan proyectos soberanos, por ejemplo, en América Latina, el caso de Bolivia, el de Nicaragua, el caso histórico de Cuba, el caso de Venezuela. Estos países que llevan un proyecto soberano que molesta a Washington, que han realizado el golpe de Estado en Bolivia contra Evo Morales en 2019, tienen ahora la posibilidad de llevar a cabo una cooperación con otros países que respetan su soberanía, y en este caso, Rusia y China. Por eso la relación de Arce con Putin, donde Arce no se mete en los problemas que tiene Rusia, Rusia no se mete con los de China, pero saben que pueden colaborar entre ellos”, apunta Garzón.

Europa, a todo gas hacia la debacle

Según la agencia Bloomberg, el mercado del gas natural licuado [GNL] permanece sensible a las perturbaciones de los suministros. Algo que ubica a Europa en una situación precaria, sobre todo, en caso de un aumento de la demanda en el mercado mundial. Es más, incluso, de cambios meteorológicos ante la llegada del invierno.

En este sentido, el medio cita a la estratega de energía europea de Rabobank, Florence Schmit, quien manifestó que "los precios del gas en invierno en Europa dependerán del crecimiento de la demanda. Un invierno más frío de lo previsto en Europa también podría presionar al alza los precios".

El documento elaborado por Draghi apunta que "Europa ha perdido repentinamente a su proveedor de energía más importante, Rusia [...] Europa ha desaprovechado en gran medida la revolución digital y las ganancias de productividad que trajo consigo".

"Para Europa, la situación energética, en vez de presentarse como un desafío a cada instante, se presenta como un gran problema, como un enorme inconveniente", subraya el Dr. Miguel Jaimes, director del Diplomado de Geopolítica del Petróleo, al indicar que los dirigentes occidentales "han trasladado el tema del petróleo, al caos".

"El petróleo no tiene una comunidad de diálogo, de proyectos. El petróleo no tiene criterios en las agendas internacionales para su entendimiento, para la cooperación, para el crecimiento. El petróleo no se ve de esa forma. La fórmula que ha impuesto EEUU, Europa y Canadá, es el de una negociación a partir del petróleo: colocaciones, materias primas, descubrimientos, patentes. Bajo los criterios que ellos creen. Y ven a los demás como su patio trasero, como su 'rancho', como [pasa en] EEUU, que sus presidentes tienen allá su rancho. Así ven a otros países", sentencia Jaimes.