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Europa könnte bald Geschichte schreiben – allerdings nicht zur Freude aller: Die EU-Luftfahrtbehörde EASA prüft, ob Airlines Langstreckenflüge mit nur einem Piloten im Cockpit durchführen dürfen. Schon ab 2030 könnten entsprechende Regelungen in Kraft treten.

🎯 Worum geht’s konkret?
Unter dem Begriff Extended Minimum Crew Operations (eMCO) soll im Reiseflug auf den zweiten aktiven Piloten verzichtet werden. Aktuell sind auf Langstrecken oft 3–4 Piloten eingeplant, um Pausen abdecken zu können – ein großer Kostenfaktor.

🚽 Toilettenpause = Sicherheitslücke?
EASA musste bereits kreative Vorschläge prüfen – von Windeln über Dehydrierung bis hin zu radioaktiven Urinalen. 😳 Eine ernsthafte Testlösung: Ein Notklo hinter dem Pilotensitz im A350 – könnte 2027 getestet werden.

💰 Kritik von Pilotengewerkschaften
Laut Gewerkschaften geht’s nicht um Sicherheit, sondern um Profit. Weniger Piloten = mehr Ersparnis. Airbus drückt aufs Tempo – mit dem Ziel, Boeing auszustechen.

🌍 Nicht nur Europa
Auch Cathay Pacific testete bereits gemeinsam mit Airbus im Rahmen des geheimen „Project Connect“ autonome Cockpit-Funktionen.

🛑 Dein Gefühl dabei?
Würdest du dich sicher fühlen, wenn nur ein Pilot allein vorne sitzt?

#OnePilotOnly, #eMCO, #Airbus, #EASA, #A350, #Flugsicherheit, #ZukunftDerLuftfahrt, #Pilotengewerkschaft, #AviationNews, #Airlines

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