たった一言でいえば、日本の道路規格に合わんから、使い勝手が悪いのです。つまり、アメ車を快適に走らせるには、条件が悪過ぎる上に、ユーザーが求める性能や装備を用意できない以上、売れる訳がないのです。

コレ、商売人なら市場調査が大事というのは常識中の常識であり、そこを如何に反映させて、市場を開拓していくかが、営業マンの腕が試される部分であり、技術者もまた、使用者たるユーザーからの注文に対し、どう答えていくかが勝負どころな訳です。しかし、日本市場に文句言う割にアメリカの自動車メーカーは、自国の規格のままで売り込み掛けるから、結果的に返り討ちに遭ってる訳であり、ミニマムサイズのクルマ…特に日本の軽四クラスの車両を開発すればいいのにやってない時点で話にならんのです。逆に日本のメーカーは、現地の需要を汲んだ上で、現地に合わせた規格の車両を作るから、余程乱暴な扱われ方をしない以上、一生モノの車両になりやすいのです。

要するに、いくら政治的な手法で強引に売り付けても、注文通りの性能じゃないならいらないし、利便性やコスパを考えた時に費用が嵩んでも手に入れたい訳であって、どんな脅しをカマしても、対価に見合わないモノは、市場から淘汰されるのは当然の結果です。