驾势说

奥迪复产后终端交车改善,国产主力车型平均优惠15-20个点


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最近我们陆续探店豪华品牌车型终端价格,是因为当前市场价格异常混乱。芯片供应短缺影响尚未完全消除,疫情导致供应链紧张,上海、长春整车企业停产、油价跳涨及新能源车型市场需求持续上涨,多种因素交织在一起,使车型终端价格非常不稳、提车周期也不容易保证。


很多消费者、包括我们自己现在都摸不清出手时机对不对、要不要等。由此,我们开始走进不同4S店来了解真实行情,其中重点观察对象之一就是奥迪品牌。


对于刚刚经历过停产和复产的奥迪,我们在此次探店中得知交车情况有所好转,前期主要是停产时导致汽车交付时间无法保证,所以终端处于有优惠但无法确定交车时间的状态,影响了消费信心。


随着复产,目前A6L、Q5L等主力车型的交车时间控制在了15天左右,而A4L一直是有现车的,进口车则普遍存在交车周期较长的情况。整体来看,奥迪的终端还是比较稳定的,价格起伏没有想象中那般剧烈。



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驾势说By 驾仕派