Sylvia is in het internationaal instituut voor sociale geschiedenis, het IISG, aanwezig bij het symposium ‘Archieven in het licht van Faro’ Het Verdrag van Faro is een Europees verdrag voor erfgoedparticipatie en de waarde van erfgoed voor de samenleving.Raymund Schütz is rechtshistoricus en archivaris en onderzoekt recht en onrecht.Hij opende het symposium met zijn keynote ‘Participatie of protectie? Het ideaal van Faro en de bestuurlijke praktijk.In het gesprek voor ARCHIEFFLUENCERS bespreken Sylvia en Raymund de overheid die zichzelf beschermt tegen risico’s en de beroepsgroep archivarissen die haar eigen waarden tegen te rechtsstaat moet verdedigen.Het is een gevaarlijke trend!Raymund noemt Adolf Eichmann, een van de hoofdverantwoordelijken voor de Holocaust als uitvoerder van regels. Het is een onmogelijke vergelijking of parallel met de toeslagenaffaire. Toch lijkt de privacywetgeving er vooral te zijn om de overheid te beschermen waarbij functionarissen slechts uitvoerders zijn.De archivaris is er niet om (het machtsspel van) de overheid te beschermen! De beroepsethiek moet klootzakken-proof zijn. De bewaking bij het Nationaal Archief toont een overheid die de burger niet vertrouwt.ARCHIEFFLUENCERS is een initiatief van Sylvia Bakker, archivaris, ambassadeur voor luchtvaarterfgoed, particuliere archieven en de informatiesamenleving.Ze maakt de podcast met eigen middelen en is op zoek naar fondsen en samenwerking.De podcast is de beluisteren op Apple podcasts en met video op Spotify en Youtube.Abonneer je op de podcast en volg ARCHIEFFLUENCERS ook op Instagram en Linkedin#archieffluencers #verdragvanfaro

In deze episode van Archieffluencers bezoekt Sylvia het CRASH Luchtoorlog- en Verzetsmuseum ’40-’45 in het Fort bij Aalsmeer. Zij spreekt met Peter de Raaf, voorzitter van het museum en al jarenlang betrokken bij de Nederlandse luchtvaartgeschiedenis.

Peter vertelt over zijn tijd bij Fokker, de oprichting van de Fokker Heritage Trust na het faillissement van het bedrijf en de strijd om het unieke bedrijfsarchief voor Nederland te behouden.

Was de 2,6 miljoen gulden voor het Fokker-archief en - collectie een verstandige keuze of werd het belang van dit erfgoed onderschat?

Ook komt het ontstaan van CRASH ’40-’45 aan bod. Van de opgraving van een neergestorte Vickers Wellington tot een uitgebreide collectie over de luchtoorlog en het verzet tijdens de Tweede Wereldoorlog. Een gesprek over archieven, luchtvaarterfgoed, herinneringscultuur en het belang van het bewaren van onze geschiedenis.

📍 Opgenomen in het CRASH Luchtoorlog- en Verzetsmuseum ’40-’45, Fort bij Aalsmeer.

Abonneer je op onze kanalen!

⁠#Historie⁠ ⁠#TweedeWereldoorlog⁠ ⁠#Museum⁠

#Archieffluencer #Fokker #Luchtvaartgeschiedenis #Erfgoed #Archieven #TweedeWereldoorlog #CRASH4045 #Museum #Historie #FokkerHeritageTrust

Sylvia is bij in het CRASH Luchtoorlog en Verzetsmuseum ‘40-‘45 in het Fort bij Aalsmeer. Vrijwilliger Hans van der Kroon vertelt trots dat het museum dit jaar een officiële erkenning heeft gekregen en dat is belangrijk voor sponsorwerving en voor de toekomst van het museum.

Hans en Sylvia zitten bij de muurschildering met de Fokker D.21 registratienummer 229 waarin sergeant-vlieger Koos Roos vloog tijdens de meidagen van 1940. Op 11 mei 1940 werd hij boven de Nieuwveenseweg in Nieuwkoop neergeschoten door Duitse jagers. Eerder had hij twee Duitse toestellen neergehaald. Het wrak is te zien in het museum samen met veel belangrijke opgravingen waarbij interessante verhalen worden verteld.

"We moeten leren niet te vergeten en niet vergeten te leren" is het motto van het museum.

Er komt in september een nieuwe tentoonstelling over vrouwen in het verzet. Ook die verhalen moeten blijvende worden doorverteld.

Kijk voor meer informatie over het museum op de website https://www.crash40-45.nl

Voor ideeën en mogelijkheden voor ARCHIEFFLUENCERS kan je Sylvia mailen op [email protected]

Volg ARCHIEFFLUENCERS op Instagram en Linkedin en abonneer je op Apple podcasts, Spotify en YouTube

#archieffluenvers #chras4050 #Archives #fordbijaalsmeer #museum

Episode 26 ARCHIEFFLUENCERS

In deze episode praat Sylvia met Sebastiaan Vos, collectiebeheerder en Archivaris voor de Groninger Archieven. Sebastiaan is bekend als activistische archivaris omdat hij zich actief inzet voor het verwerven van particuliere archieven en met name ook van groeperingen die ondervertegenwoordigd zijn in de archieven maar wel een belangrijke rol vervullen in de samenleving. Particuliere archieven vertellen de verhalen die aanvullend zijn op de archieven van de overheid.

In Groningen is alles over de aardbevingen relevant. Dat is geen hotspot en geen project en moet structureel worden gearchiveerd omdat de periode een historie kent en voortgaat.

Het Nationaal Archief is in 2024 gestopt met de opname en het verwerven van particuliere archieven. Sebastiaan vindt dat onbegrijpelijk.Er is een archief crisis!In de archiefsector werken vooral ‘witte’ mensen en die hebben ernstige steken laten vallen. Meer diversiteit in de sector zal zorgen voor een betere weerspiegeling in de samenleving.

Mensen hebben geen idee wat interessant is en kan worden. Als iemand zegt dat iets 'vast niet interessant is' moet je opletten.

ARCHIEFFLUENCERS is een initiatief van Sylvia Bakker en is te beluisteren op Apple podcasts, Spotify en Youtube.

Abonneer je op de kanalen en volg Archieffluencers op Instagram, Linkedin en TikTok.

#archieffluencer #archieffluencers #particulier #archief #groningen #Groningerarchieven

Nederland verdient een Transportmuseum dat vertelt wat mobiliteit in 150 jaar heeft betekend voor de samenleving.

Sylvia is in gesprek met Arno van der Holst, voorzitter van het voormalig Nederlands Transport Museum. Hij vertelt over het ontstaan het stoppen van het museum in Nieuw-Vennep, dat door het gemeentebestuur van de Haarlemmermeer is geschrapt.

Het museum gaf een overzicht van 2000 jaar transport wat begon met een Romeinse reiswagen uit het jaar 0 tot aan het moderne containervervoer.

Het Nederlands erfgoed gaat langzaam verloren! Veel erfgoed verdwijnt naar het buitenland door een gebrek aan ruimte.

In een opslag staat een eerste aluminium DC2 vliegtuig dat voor vrijwilligers prachtig is opgepoetst maar niet voor publiek te zien.

De grote musea hebben een slecht collectiebeleid en we zouden meer van ze mogen verwachten. Er is waardevol materiaal vernietigd! Bij de TU Delft zijn waardevolle historische vliegtuigen in stukken gezaagd en vernietigd en er zijn collectie-stukken door het Nationaal Militair Museum verkwanseld.

Het archief van Thijs Postman is het grootste en mooiste luchtvaart archief van Nederland dat door de Stichting Fokker Heritage Trust wordt overgenomen.

De vrijwilligers blijven actief meedoen met evenementen en zijn van 30 april t/m 4 mei in Brielle aanwezig tijdens het bevrijdingsfestival. Ze tonen daar dan een Auster - Brits militair verbindingsvliegtuig - met een belangrijk verhaal. Door de verhalen te vertellen houden we de geschiedenis levend.

#archieffluencer #transportmuseum #luchtvaarthistorie #DC2

Sylvia is bij een depot van het voormalig Nederlands Transport Museum in Nieuw-Vennep in gesprek met Olga Kat. Olga helpt de 92-jarige Thijs Postma met zijn archief. Het archief wordt het grootste luchtvaartarchief van Nederland genoemd.

#archieffluencer #transportmuseum #luchtvaartarchief

Sylvia is bij Vliegend Museum Seppe in gesprek met Rick van der Graaf, voorzitter van de Nationale Federatie Historische Luchtvaart en van de Fokker Heritage Trust. Rick ervaart een negatief imago en vindt dat er meer aandacht en participatie met de overheid nodig is om de luchtvaartgeschiedenis levend te houden.Het oude regeringsvliegtuig PH-PBA vliegt niet meer omdat de Dutch Dakota Association geen steun kreeg voor de exploitatie.Het is ontzettend frustrerend dat de luchtvaarthistorie te weinig wordt erkend. De verhalen moeten breder worden verteld.

Timestamps:

(00:34) Overheid te weinig aandacht

(00:49) Rick van der Graaf gepassioneerd luchtvaart enthousiast

(01:54) Luchtvaart heeft overal mee te maken

(02:06) Vanaf Vliegend Museum Seppe

(02:33) Nationale Federatie Historische Luchtvaart

(02:48) Tiger Moth en Boeing PT13D Stearman N1944S

(04:08) Negatief image door milieu impact

(04:32) Circulariteit in de haarvaten van de luchtvaart

(05:09) Duurzaam vanaf 1911

(06:16) Vliegtuigen moeten vliegen

(06:37) Herinnering aan Catalina vliegtuig door impact geluid

(07:43) Verhalen beter beschikbaar maken

(09:35) Luchtvaart is alles omvattend voor de samenleving

(11:05) Missen aansluiting met jeugd

(12:20) Ondersteuning van de overheid nodig

(13:51) Het was een Koninklijk toestel

(14:15) Dutch Dakota Association bestaat nog

(15:14) 21 vliegende Spitfires op Duxford

(16:03) Russische Yakovlev Yak-3UPW 1944

(18:48) Op Shuttleworth Old Warden

(20:49) Vliegshow Zeltweg Oostenrijk 320.000 bezoekers

(23:55) Sound of Freedom

(24:17) Kasteel met meer dan 100 oude jachtvliegtuigen

(24:52) Frankrijk en Engeland koesteren luchtvaarthistorie

(26:35) Aviodrome luchtvaartarchief

(29:17) Oproep aan mensen die zich geroepen voelen: meld je aan om te helpen

(31:35) Avio Droomarchief

(32:30) Onderzoeksraad voor de veiligheid Pieter van Vollenhoven

(33:16) Frustratie!

(36:17) Luchtvaart themapark kan meer zijn

(37:01) Afsluit

Kijk voor meer informatie over Vliegend Museum Seppe op de website https://vliegendmuseumseppe.nl

Informatie over de Nationale Federatie Historische Luchtvaart

https://www.nfhl.nl

Heb je opmerking of vragen voor Sylvia mail haar op [email protected]

Bedankt voor het luisteren en kijken!

#vliegendmuseumseppe #archieffluencer #historische luchtvaart

Sylvia is bij Vliegend Museum Seppe in gesprek met Brenno de Winter. Brenno gebruikt de luchtvaart als metafoor voor informatiebeveiliging. Ook van de historische luchtvaart is veel te leren. Sylvia vertelt over haar vondst tijdens Openbaarheidsdag in het Nationaal Archief. Tijdens een handelsreis in Zuid-Amerika in 1950 (februari-maart) wilde Prins Bernhard een advies van de Nederlandsche regering negeren.

#archieffluencer #luchtvaart #vliegendmuseumseppe

Archief fluencer Sylvia Bakker en Theo ten Haaf zitten in de hangaar van de Koninklijke Luchtmacht Historische Vlucht op vliegbasis Gilze-Rijen! Theo is voorzitter van Koninklijke Luchtmacht Historische Vlucht, een stichting waar vrijwilligers oude vliegtuigen in luchtwaardige staat brengen en houden. Het allereerste regeringsvliegtuig, de DC-3 Dakota PH-PBA waarmee de ook Koninklijke familie vloog, is nu een museumstuk in de collectie van Aviodrome. Het museum heeft besloten dat het toestel niet meer gaat vliegen. Theo: "Zonde, een verlies".

Aanleiding voor het gesprek is de tweede editie van het Symposium Historische Luchtvaart op 7 maart 2026 in het Luchtvaartmuseum Aviodrome.

Het symposium is bedoeld voor mensen die met historische luchtvaart verbonden zijn om elkaar te ontmoeten en ervaringen en kennis uit te wisselen. Er is een afname van momenten waarop historische toestellen vliegen.

Sylvia en Theo zitten bij de legendarische Spitfire waarin Theo zelf ook vliegt. De Spit is gebouwd in 1943 en heeft meegevlogen tijdens D-Day.

(00:03) Intro

(02:10) Symposium op 7 maart 2026

(02:44) introductie Theo ten Haaf

(03:33) Spitfire beroemd jachtvliegtuig

(04:14) Spitfire vloog boven stranden van Normandië op D-Day

(05:32) WWII was intensief in de lucht

(05:45) In een paar uur verloren 800 jonge mannen het leven

(06:47) Vechten voor je leven

(09:09) Duxford luchtshow

(10:18) Afname momenten om vliegtuigen te tonen zorgelijk

(13:18) Waar willen we naartoe met de historische luchtvaart?

(13:51) Gesprek met de overheid en andere organisaties beter

(16:01) Jaarlijkse bijeenkomst

(16:49) Apache vliegen in Afghanistan

(18:25) Verschil tussen leven en dood

(19:51) Oude vliegtuig Prins Bernard

(20:19) Dakota PH-PBA vliegt niet meer

(21:04) Bommenwerper B-25 aan het opbouwen

(22:52) Vlieguren maken

(25:11) Spitfire voornamelijk door vrouwen gebouwd

(26:01) Ida van Veldhuyzen van Zanten

(28:01) 81 jaar na D-Day

(29:21) Afsluit

Kijk op kluhv.nl voor meer informatie.Heb je vragen voor Sylvia? Je kunt haar mailen op [email protected]

Archief-fluencer Sylvia is op Lelystad Airport en praat daar met Richard Schuurman, journalist bij Omroep Flevoland. “Om de toekomst van Lelystad Airport te begrijpen moet je het verleden kennen”, aldus Richard. De luchthaven - jarenlang gebruikt door de Martinair Vliegschool - is omstreden door het debat over het wel of niet faciliteren van passagiersvluchten. In de terminal die sinds 2018 gereed is - heeft nog geen enkele passagier ingecheckt. Het demissionaire kabinet heeft op 19 december 2025 besloten om Lelystad Airport aan te wijzen als basis voor de F-35. Richard kent het dossier goed en vertelt over de recente ontwikkelingen. Het is opnieuw wachten op het kabinet. In 2008 heeft Hans Alders het kabinet geadviseerd om de luchtvaart te spreiden in verband met de overlast van Schiphol.(00:18) Introductie Richard Schuurman

(00:32) Omstreden vliegveld

(01:32) Prins Bernhard kwam jagen

(02:44) Minister Tineke Netelenbos in 1998

(03:32) Advies Hans Alders aan regering: deel luchtvaart naar Lelystad Airport

(03:48) Champagne stond klaar!

(04:50) Rekenfouten in stukken van Schiphol

(06:03) Is er bewust gesjoemeld door ambtenaren en bewindspersonen?

(07:36) Zembla: Lelystad Airport te dicht bij Schiphol

(10:49) Voorkeurslocatie Defensie

(11:10) F-35's zijn lawaaibakken

(12:34) Terminal staat klaar voor vakantievluchten

(13:13) Wachten op minderheidskabinet VVD, D66 en CDA

(14:49) 40 F-35's +5

(15:13) Vliegveld niet geschikt voor militair verkeer

(15:39) Plan ongelooflijk snel uit de grond gestampt

(16:06) Eerste F-35's dit jaar om de omgeving te laten wennen

(17:20) Archivaris door 150 jaar luchtvaart

(18:10) Discussie in Nederland niet te snappen

(19:54) Procedures zijn hier vaak lang

(20:43) In archieven Tweede Kamer heel wat nota's

(21:23) Archieven representatief voor besluitvorming

(22:46) Boek Ton Kolijn over politiek geharrewar 15 jaar Lelystad Airport

(23:09) Pieter van de Ham kan laatste hoofdstuk nog niet afmaken

(23:57) The NeverEnding Story

(24:33) Afsluit