Ari Vatanen est une légende. Il suffit de parler Paris-Dakar ou rallyes pour voir son nom surgir dans la conversation. Une légende ça se forge à coup de victoires. Niko va vous raconter le Rallye de Monte Carlo 1985. Une course impossible à gagner pour Vatanen, même au volant de la Peugeot 205 T16. Et pourtant...Hébergé par Audiomeans. Visitez <a href="https://www.audiomeans.fr/politique-de-confidentialite">audiomeans.fr/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.

Ari Vatanen est une légende. Il suffit de parler Paris-Dakar ou rallyes pour voir son nom surgir dans la conversation. Une légende ça se forge à coup de victoires. Niko va vous raconter le Rallye de Monte Carlo 1985. Une course impossible à gagner pour Vatanen, même au volant de la Peugeot 205 T16. Et pourtant... Hébergé par Audiomeans. Visitez audiomeans.fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Ari Vatanen est une légende. Il suffit de parler Paris-Dakar ou rallyes pour voir son nom surgir dans la conversation. Une légende ça se forge à coup de victoires. Niko va vous raconter le Rallye de Monte Carlo 1985. Une course impossible à gagner pour Vatanen, même au volant de la Peugeot 205 T16. Et pourtant...Hébergé par Audiomeans. Visitez <a href="https://www.audiomeans.fr/politique-de-confidentialite" rel="noopener noreferrer">audiomeans.fr/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.

Ari Vatanen et sa Peugeot 205 T16 au rallye de Monte-Carlo 1985. La course de sa vie

Sur 11 plateaux thématiques, le salon propose une plongée dans les machines qui ont jalonné les évolutions techniques, les styles, les audaces de la compétition et les ambitions écologiques. Chaque plateau disposera d’un véhicule « phare », Parmi les modèles annoncés :<ul><li>Bugatti EB110 — supercar emblématique des années 1990, mêlant performance, style italien et héritage Bugatti. </li><li>Ligier JS7 — voiture de course historique (Formule 1 ou monotype selon contextes), représentant l’âme de la compétition. </li><li>DS personnelle du Général de Gaulle — une pièce patrimoniale chargée de symbolique nationale.</li><li>Opel Manta 400 Groupe B — version sportive extrême d’un modèle classique, symbole de l’âge d’or des rallyes. </li><li>BBM GM1 Berlinette — une berlinette de compétition rare, issue du préparateur BBM (Bernard Bozzi Machines) souvent reconnue par les passionnés. </li><li>205 Turbo 16 Safari Evo 1 — une déclinaison iconique des voitures de rallye, avec une dimension aventure et extrême (rallies africains, épreuves de légende). </li><li>Torpédo Berliet AI — un modèle ancien et prestigieux issu de l’histoire lyonnaise, enrichissant le volet patrimonial du salon. </li><li>Delaunay-Belleville MF6 (1923) — choisi comme véhicule de l’affiche du salon, ce camion de pompiers rare (seulement six exemplaires produits) incarne le réservoir d’histoire et de mémoire locale.</li></ul> Voici quelques-uns des plateaux les plus attendus :<ul><li>Plateau Pompiers &amp; secours — avec le Delaunay-Belleville dédié, mais aussi des véhicules historiques d'intervention venant du Musée des Sapeurs-Pompiers lyonnais. </li><li>Plateau « Marques lyonnaises disparues » — mettant à l’honneur des marques comme Berliet, Rochet-Schneider, Mieusset, rappelant la vitalité industrielle passée de la région. </li><li>Plateau compétition / rallye / sport auto — un espace essentiel où seront proposés la 205 Turbo 16, des modèles BBM de course, les Ligier, ainsi que d’autres bêtes de piste. </li><li>Plateau Opel — point d’attention particulier sur la Manta, avec un éclairage sur l’histoire des modèles sportifs de la marque allemande. </li><li>Plateau Youngtimers &amp; supercars — une vitrine pour les voitures de prestige, souvent rares ou sculpturales, qui transcendent les décennies. </li><li>Plateau énergies alternatives — lieu pour interroger le lien entre héritage automobile et transition énergétique, en affichant des véhicules électriques ou hybrides historiques. La Fondation Berliet propose une contribution dans ce sens.</li><li>Plateau motos &amp; microcars — un espace dédié aux deux-roues historiques, aux petites voitures d’antan, aux curiosités mécaniques souvent oubliées.</li></ul>Hébergé par Audiomeans. Visitez <a href="https://www.audiomeans.fr/politique-de-confidentialite">audiomeans.fr/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.

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Sur 11 plateaux thématiques, le salon propose une plongée dans les machines qui ont jalonné les évolutions techniques, les styles, les audaces de la compétition et les ambitions écologiques. Chaque plateau disposera d’un véhicule « phare », Parmi les modèles annoncés :Bugatti EB110 — supercar emblématique des années 1990, mêlant performance, style italien et héritage Bugatti. Ligier JS7 — voiture de course historique (Formule 1 ou monotype selon contextes), représentant l’âme de la compétition. DS personnelle du Général de Gaulle — une pièce patrimoniale chargée de symbolique nationale.Opel Manta 400 Groupe B — version sportive extrême d’un modèle classique, symbole de l’âge d’or des rallyes. BBM GM1 Berlinette — une berlinette de compétition rare, issue du préparateur BBM (Bernard Bozzi Machines) souvent reconnue par les passionnés. 205 Turbo 16 Safari Evo 1 — une déclinaison iconique des voitures de rallye, avec une dimension aventure et extrême (rallies africains, épreuves de légende). Torpédo Berliet AI — un modèle ancien et prestigieux issu de l’histoire lyonnaise, enrichissant le volet patrimonial du salon. Delaunay-Belleville MF6 (1923) — choisi comme véhicule de l’affiche du salon, ce camion de pompiers rare (seulement six exemplaires produits) incarne le réservoir d’histoire et de mémoire locale. Voici quelques-uns des plateaux les plus attendus :Plateau Pompiers & secours — avec le Delaunay-Belleville dédié, mais aussi des véhicules historiques d'intervention venant du Musée des Sapeurs-Pompiers lyonnais. Plateau « Marques lyonnaises disparues » — mettant à l’honneur des marques comme Berliet, Rochet-Schneider, Mieusset, rappelant la vitalité industrielle passée de la région. Plateau compétition / rallye / sport auto — un espace essentiel où seront proposés la 205 Turbo 16, des modèles BBM de course, les Ligier, ainsi que d’autres bêtes de piste. Plateau Opel — point d’attention particulier sur la Manta, avec un éclairage sur l’histoire des modèles sportifs de la marque allemande. Plateau Youngtimers & supercars — une vitrine pour les voitures de prestige, souvent rares ou sculpturales, qui transcendent les décennies. Plateau énergies alternatives — lieu pour interroger le lien entre héritage automobile et transition énergétique, en affichant des véhicules électriques ou hybrides historiques. La Fondation Berliet propose une contribution dans ce sens.Plateau motos & microcars — un espace dédié aux deux-roues historiques, aux petites voitures d’antan, aux curiosités mécaniques souvent oubliées. Hébergé par Audiomeans. Visitez audiomeans.fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Sur 11 plateaux thématiques, le salon propose une plongée dans les machines qui ont jalonné les évolutions techniques, les styles, les audaces de la compétition et les ambitions écologiques. Chaque plateau disposera d’un véhicule « phare », Parmi les modèles annoncés :<ul><li>Bugatti EB110 — supercar emblématique des années 1990, mêlant performance, style italien et héritage Bugatti. </li><li>Ligier JS7 — voiture de course historique (Formule 1 ou monotype selon contextes), représentant l’âme de la compétition. </li><li>DS personnelle du Général de Gaulle — une pièce patrimoniale chargée de symbolique nationale.</li><li>Opel Manta 400 Groupe B — version sportive extrême d’un modèle classique, symbole de l’âge d’or des rallyes. </li><li>BBM GM1 Berlinette — une berlinette de compétition rare, issue du préparateur BBM (Bernard Bozzi Machines) souvent reconnue par les passionnés. </li><li>205 Turbo 16 Safari Evo 1 — une déclinaison iconique des voitures de rallye, avec une dimension aventure et extrême (rallies africains, épreuves de légende). </li><li>Torpédo Berliet AI — un modèle ancien et prestigieux issu de l’histoire lyonnaise, enrichissant le volet patrimonial du salon. </li><li>Delaunay-Belleville MF6 (1923) — choisi comme véhicule de l’affiche du salon, ce camion de pompiers rare (seulement six exemplaires produits) incarne le réservoir d’histoire et de mémoire locale.</li></ul> Voici quelques-uns des plateaux les plus attendus :<ul><li>Plateau Pompiers &amp; secours — avec le Delaunay-Belleville dédié, mais aussi des véhicules historiques d'intervention venant du Musée des Sapeurs-Pompiers lyonnais. </li><li>Plateau « Marques lyonnaises disparues » — mettant à l’honneur des marques comme Berliet, Rochet-Schneider, Mieusset, rappelant la vitalité industrielle passée de la région. </li><li>Plateau compétition / rallye / sport auto — un espace essentiel où seront proposés la 205 Turbo 16, des modèles BBM de course, les Ligier, ainsi que d’autres bêtes de piste. </li><li>Plateau Opel — point d’attention particulier sur la Manta, avec un éclairage sur l’histoire des modèles sportifs de la marque allemande. </li><li>Plateau Youngtimers &amp; supercars — une vitrine pour les voitures de prestige, souvent rares ou sculpturales, qui transcendent les décennies. </li><li>Plateau énergies alternatives — lieu pour interroger le lien entre héritage automobile et transition énergétique, en affichant des véhicules électriques ou hybrides historiques. La Fondation Berliet propose une contribution dans ce sens.</li><li>Plateau motos &amp; microcars — un espace dédié aux deux-roues historiques, aux petites voitures d’antan, aux curiosités mécaniques souvent oubliées.</li></ul>Hébergé par Audiomeans. Visitez <a href="https://www.audiomeans.fr/politique-de-confidentialite" rel="noopener noreferrer">audiomeans.fr/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.

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