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Seis pontes ligam as cidades do Porto e Gaia e há uma sétima a ganhar corpo entre as duas margens do Douro. As travessias mais antigas foram construídas há quase 150 anos e são, ainda hoje, duas das mais importantes referências mundiais da chamada “arquitectura do ferro”. Gustave Eiffel e Théophile Seyrig foram os grandes obreiros das pontes Maria Pia e Luís I. Neste episódio das “Histórias do Porto”, falaremos dos projectos, das relações de trabalho e das razões que levaram à separação destes dois génios da engenharia. Sem esquecer, claro, a importância das pontes de ferro no desenvolvimento das duas cidades. O jornalista Carlos Rico recebe o arquiteto Domingos Tavares, professor emérito da Faculdade de Arquitetura do Porto, e o engenheiro Manuel Matos Fernandes, professor catedrático da Faculdade de Engenharia do Porto.
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By Carlos RicoSeis pontes ligam as cidades do Porto e Gaia e há uma sétima a ganhar corpo entre as duas margens do Douro. As travessias mais antigas foram construídas há quase 150 anos e são, ainda hoje, duas das mais importantes referências mundiais da chamada “arquitectura do ferro”. Gustave Eiffel e Théophile Seyrig foram os grandes obreiros das pontes Maria Pia e Luís I. Neste episódio das “Histórias do Porto”, falaremos dos projectos, das relações de trabalho e das razões que levaram à separação destes dois génios da engenharia. Sem esquecer, claro, a importância das pontes de ferro no desenvolvimento das duas cidades. O jornalista Carlos Rico recebe o arquiteto Domingos Tavares, professor emérito da Faculdade de Arquitetura do Porto, e o engenheiro Manuel Matos Fernandes, professor catedrático da Faculdade de Engenharia do Porto.
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