Terminata di affrontare analiticamente e nel dettaglio l’R.C. Auto, responsabilità civile derivante dalla circolazione di veicoli, continuiamo la nostra trattazione della piramide assicurativa ponendo il focus sugli eventi traumatici dovuti a causa fortuita, violenta ed esterna, che producano lesioni fisiche obiettivamente constatabili le quali abbiano per conseguenza la morte, una invalidità permanente oppure una inabilità temporanea.
Nel nostro nono appuntamento, del 17 giugno, porremo così la lente d’ingrandimento sulla tutela infortuni a costituire un’importantissima e prioritaria base della già nominata piramide assicurativa di cui accennato all’esordio dell’AssiCuraTime il 22 aprile. Polizza infortuni a protezione di imprevisti lesivi della propria persona e del proprio nucleo famigliare.
Copertura infortunistica privata necessaria altresì in ottica di svincolo di capitale da poter invece e dunque utilizzare per il risparmio e l’investimento. Corredati di una garanzia assicurativa per il rischio infortuni infatti si può pensare ad ottimizzare al massimo il personale patrimonio, dispensati dal gravoso peso e dall’incertezza di trovarsi a doverlo dilapidare, o che non basti, per affrontare i problemi sopravvenuti per eventi accidentali e per lo più non prevedibili ma comuni nella vita di ogni giorno a casa, sul lavoro, per incidente stradale, per attività sportiva, nel tempo libero etc.

Lo scorso mercoledì 3 giugno abbiamo trattato della procedura di risarcimento diretto del danno da R.C. Auto. Ed è così che abbiamo posto sotto la lente d’ingrandimento altresì il risarcimento del terzo trasportato, e la valutazione del danno alle persone e il danno biologico.
Nel nostro ottavo appuntamento, nonché quinto ed ultimo a tema responsabilità civile derivante dalla circolazione di veicoli, ci focalizzeremo invece specificatamente sul risarcimento dei sinistri accaduti all’estero. Doveroso soffermarsi quindi poi anche sul ruolo dell’Ufficio Centrale Italiano UCI, che si occupa di gestire i sinistri causati sul territorio italiano da veicoli immatricolati o registrati in Stati esteri che circolano temporaneamente in Italia – risarcimento dei sinistri con veicoli con targa estera. Infine trattato pure il tema della media conciliazione obbligatoria, della nuova banca dei sinistri e delle novità introdotte dalla Legge 24/03/2012, n. 27 sulle liberalizzazioni.

Lo scorso mercoledì 3 giugno abbiamo trattato della procedura di risarcimento diretto del danno da R.C. Auto. Ed è così che abbiamo posto sotto la lente d’ingrandimento altresì il risarcimento del terzo trasportato, e la valutazione del danno alle persone e il danno biologico.
Nel nostro ottavo appuntamento, nonché quinto ed ultimo a tema responsabilità civile derivante dalla circolazione di veicoli, ci focalizzeremo invece specificatamente sul risarcimento dei sinistri accaduti all’estero. Doveroso soffermarsi quindi poi anche sul ruolo dell’Ufficio Centrale Italiano UCI, che si occupa di gestire i sinistri causati sul territorio italiano da veicoli immatricolati o registrati in Stati esteri che circolano temporaneamente in Italia – risarcimento dei sinistri con veicoli con targa estera. Infine trattato pure il tema della media conciliazione obbligatoria, della nuova banca dei sinistri e delle novità introdotte dalla Legge 24/03/2012, n. 27 sulle liberalizzazioni.

Lo scorso mercoledì 27 maggio abbiamo trattato del risarcimento del danno e lo abbiamo fatto ponendo un focus sull’azione diretta del danneggiato, sul fondo di garanzia per le vittime della strada e sulla procedura di risarcimento.
Nel nostro settimo appuntamento, nonché il quarto a tema R.C. Auto, porremo invece l’attenzione sulla procedura di risarcimento diretto del danno e ci soffermeremo così in particolar modo sul risarcimento del terzo trasportato, e sulla valutazione del danno alle persone e il danno biologico. Infine affrontato anche il diritto di surroga dell’assicuratore sociale.

Lo scorso mercoledì 27 maggio abbiamo trattato del risarcimento del danno e lo abbiamo fatto ponendo un focus sull’azione diretta del danneggiato, sul fondo di garanzia per le vittime della strada e sulla procedura di risarcimento.
Nel nostro settimo appuntamento, nonché il quarto a tema R.C. Auto, porremo invece l’attenzione sulla procedura di risarcimento diretto del danno e ci soffermeremo così in particolar modo sul risarcimento del terzo trasportato, e sulla valutazione del danno alle persone e il danno biologico. Infine affrontato anche il diritto di surroga dell’assicuratore sociale.

Lo scorso mercoledì 27 maggio abbiamo trattato del risarcimento del danno e lo abbiamo fatto ponendo un focus sull’azione diretta del danneggiato, sul fondo di garanzia per le vittime della strada e sulla procedura di risarcimento.
Nel nostro settimo appuntamento, nonché il quarto a tema R.C. Auto, porremo invece l’attenzione sulla procedura di risarcimento diretto del danno e ci soffermeremo così in particolar modo sul risarcimento del terzo trasportato, e sulla valutazione del danno alle persone e il danno biologico. Infine affrontato anche il diritto di surroga dell’assicuratore sociale.

Lo scorso mercoledì 20 maggio ci siamo focalizzati sui documenti assicurativi dell’R.C. Auto. Esaminati quindi certificato e contrassegno assicurativo, carta verde, polizza e attestato di rischio, dinamico. Abbiamo poi affrontato il tema della durata dei contratti RCA e il periodo di tolleranza o di comporto. Posto sotto la lente d’ingrandimento anche il Decreto Legge Crescita, ed analizzati gli eventi contrattuali quali sospensione, alienazione e risoluzione. Infine abbiamo trattato altresì la tematica dell’attestato di rischio indicando cosa esso sia e quel che contiene, la sua funzione e le modalità di gestione; in ultimo l’alimentazione, consultazione, funzionamento della Banca dati del già detto attestato.
Oggi invece, nel nostro terzo appuntamento inerente la responsabilità civile derivante dalla circolazione di veicoli, approfondiremo il risarcimento del danno. Si esporrà pertanto l’argomento vertente sull’azione diretta del danneggiato. In conclusione verrò illustrato il fondo di garanzia per le vittime della strada e la procedura di risarcimento. Articolo completo ► https://www.senzabarcode.it/?p=63726

Lo scorso mercoledì 20 maggio ci siamo focalizzati sui documenti assicurativi dell’R.C. Auto. Esaminati quindi certificato e contrassegno assicurativo, carta verde, polizza e attestato di rischio, dinamico. Abbiamo poi affrontato il tema della durata dei contratti RCA e il periodo di tolleranza o di comporto. Posto sotto la lente d’ingrandimento anche il Decreto Legge Crescita, ed analizzati gli eventi contrattuali quali sospensione, alienazione e risoluzione. Infine abbiamo trattato altresì la tematica dell’attestato di rischio indicando cosa esso sia e quel che contiene, la sua funzione e le modalità di gestione; in ultimo l’alimentazione, consultazione, funzionamento della Banca dati del già detto attestato.
Oggi invece, nel nostro terzo appuntamento inerente la responsabilità civile derivante dalla circolazione di veicoli, approfondiremo il risarcimento del danno. Si esporrà pertanto l’argomento vertente sull’azione diretta del danneggiato. In conclusione verrò illustrato il fondo di garanzia per le vittime della strada e la procedura di risarcimento. Articolo completo ► https://www.senzabarcode.it/?p=63723

Lo scorso mercoledì 20 maggio ci siamo focalizzati sui documenti assicurativi dell’R.C. Auto. Esaminati quindi certificato e contrassegno assicurativo, carta verde, polizza e attestato di rischio, dinamico. Abbiamo poi affrontato il tema della durata dei contratti RCA e il periodo di tolleranza o di comporto. Posto sotto la lente d’ingrandimento anche il Decreto Legge Crescita, ed analizzati gli eventi contrattuali quali sospensione, alienazione e risoluzione. Infine abbiamo trattato altresì la tematica dell’attestato di rischio indicando cosa esso sia e quel che contiene, la sua funzione e le modalità di gestione; in ultimo l’alimentazione, consultazione, funzionamento della Banca dati del già detto attestato.
Oggi invece, nel nostro terzo appuntamento inerente la responsabilità civile derivante dalla circolazione di veicoli, approfondiremo il risarcimento del danno. Si esporrà pertanto l’argomento vertente sull’azione diretta del danneggiato. In conclusione verrò illustrato il fondo di garanzia per le vittime della strada e la procedura di risarcimento. Articolo completo ► https://www.senzabarcode.it/?p=63714

Lo scorso mercoledì 13 maggio abbiamo trattato di R.C. Auto, responsabilità civile derivante dalla circolazione di veicoli, ponendo un focus sulla sua definizione secondo l’Art. 2054 del Codice Civile e relativi quattro commi. Abbiamo poi posto attenzione circa il tema della presunzione di responsabilità, responsabilità condivisa fino a prova contraria, responsabilità solidale del proprietario e responsabilità per omessa manutenzione o controllo del veicolo. Abbiamo inoltre terminato raccontando quali le sanzioni previste dal Nuovo Codice della strada proprio per gli utenti della detta che non circolino con mezzi assicurati secondo obbligatorietà e visto anche i massimali di garanzia previsti e relative esclusioni nell’ambito di copertura dell’assicurazione obbligatoria dell’RCA appunto.
Oggi invece analizzeremo i documenti assicurativi, che sono: certificato e contrassegno assicurativo, carta verde, polizza ed attestato di rischio, dinamico. Più specificatamente, ci soffermeremo sulla durata dei contratti R.C. Auto e sul periodo di tolleranza o di comporto, sul Decreto Legge Crescita ed altresì sugli eventi contrattuali quali sospensione, alienazione e risoluzione. In conclusione vedremo cos’è l’attestato di rischio e cosa contiene, dunque la sua funzione e la modalità di gestione e alimentazione, consultazione, funzionamento della Banca dati del già citato attestato. Articolo completo ► https://www.senzabarcode.it/?p=63571