Quatre mois après le crash mortel d’Ethiopian Airnlines, neuf mois après celui de Lion Air, 346 morts au total. Le Boeing 737 MAX cloué au sol dans le monde entier ne reprendra pas les airs de sitôt. L’avionneur américain semble s’y préparer puisque la semaine dernière en dévoilant des chiffres financiers désastreux, son patron a évoqué une possible suspension de la production. Tout dépend il faut dire des autorités de régulation. À commencer par la FAA, l’agence fédérale américaine chargée de dire si les conditions techniques sont réunies pour une reprise des vols en toute sécurité. Mais la crédibilité de cette agence est pointée du doigt, car sa relation avec l’industriel Boeing est apparue des plus ambigües.