Comme vous le savez, le Land Rover Defender fête ses soixante dix sept ans. J’ai eu le plaisir d’être invité à un salon en Angleterre qui célébrait cet événement. C’était l’occasion d’essayer le Defender hybride 2023 au long cours, qui plus est dans sa superbe livrée de la série limitée 75th Anniversary.

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Le facelift de la VW ID3 est arrivé au second semestre 2023, le changement de la règle du Malus pour 2024 et une grosse baisse tarifaire nous donne l’occasion de l’essayer et de la comparer en particulier avec ses rivales chinoises et américaines. Le bon moment pour réessayer la plus vendue des VW électriques et la première de la série des ID. Un facelift esthétique léger après 2 ans et demi de vie et surtout l’arrivée d’un nouvelle batterie 77kwh qui charge plus vite que l’ancienne.

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Lors de la première édition, ils étaient ….11 soignants en tout et pour tout, répartis dans 5 véhicules !

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Histoire de la formule secrète du lubrifiant WD-40 

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je vous parle de l’exposition consacré aux Youngtimer sur Epoqu’auto.

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Il s’agit donc d’un avant-goût de la future génération du « coupé quatre-portes » prévue pour 2024 mais aussi de son possible dérivé Shooting Brake (encore à confirmer). Les futures GLA et GLB devraient logiquement en dériver également.

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Neue Klasse : un nom allemand pour un concept-car germanique, présenté par BMW au salon de Munich. Derrière ses lignes, un manifeste du futur du design BMW.

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Le Mazda CX60 diesel est proposé en deux versions 6 cylindres 3.3 litres. Une version 200 ch (130/132g/CO2), deux roues motrices propulsion et une version quatre roues motrices de 254 ch (137/139 g/CO2). C’est la plus petite motorisation qui sera notre destrier pour cet essai, la plus sobre et aussi la moins coûteuse en termes de taxe. Taxe qui n’est calculée qu’au poids (870/970 euros), car ce diesel réussit le tour de force de n’avoir qu’un malus de 210 euros. Juste incroyable.

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Le temps n'est plus vraiment aux berlines familiales (même si la Tesla Model 3 tend à prouver le contraire). En bout de course, la Volkswagen Passat berline ne sera pas renouvelée : ce rôle sera dévolu à l'ID.7, 100 % électrique. Seule la déclinaison break le sera (alors que la Skoda Superb, elle, sera reconduite en berline et en break). Elle est actuellement présentée au salon de Munich. Les lignes sont classiques, inspirées de celles des dernières Volkswagen électriques. Pareil à l'intérieur, où l'écran tactile central peut faire jusqu'à 15 pouces.

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Globalement, la Mini rentre un peu dans le rang, en étant plus sérieuse et mature. Elle est plus moderne et techno, aussi ! Les incontournables sont toujours là, malgré tout : gabarit de citadine, optiques rondes à l’avant, possiblement présentant l’Union Jack britannique à l’arrière (formidable trouvaille de la génération actuelle !), livrée bicolore … Mini sait dessiner de jolies jantes « techniques », et par son côté plus techno, elle semble un peu inspirée de la craquante Honda E électrique, hélas sans avenir.

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