W szkoleniu i egzaminowaniu kierowców niezbędne są zmiany. Zaostrzenie kar i bardziej kosztowne mandaty to jedno, ale bez edukacji na polskich drogach nie będzie bezpieczniej. Takiego zdania są eksperci zajmujący się nauką i szkoleniem kierowców. - W większości europejskich krajów system szkolenia kierowców zmieniono na początku wieku. W Polsce od lat się o tym mówi, ale wprowadzono tylko nieznaczne modyfikacje w tym zakresie. A patrząc na wydarzenia na drogach i ulicach miast bez wątpienia konieczna jest niemalże rewolucja w procesie szkolenia kierowców – oceniła w rozmowie z Radiem Kielce Maria Dąbrowska-Loranc, kierownik Centrum Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego w Instytucie Transportu Samochodowego.

Bezpieczne drogi (w) przyszłości - akcja społeczna Radia Kielce
Zaostrzanie kar i podwyższanie mandatów za wykroczenia drogowe nie wystarczy. Eksperci nie mają wątpliwości, że polski system edukacji, szkolenia i egzaminowania kierowców musi się zmienić. A jak powinien wyglądać? O tym z ekspertami rozmawiać będziemy w Radiu Kielce. Słuchaj codziennie od poniedziałku (2 grudnia) do piątku (6 grudnia) po godz. 16 oraz czytaj na radiokielce.pl.

Aby podróż autem była komfortowa, bezpieczna i mniej męcząca konieczne jest właściwe ustawienie fotela kierowcy. Dobrze ustawiony fotel poprawia kontrolę nad pojazdem, zmniejsza zmęczenie oraz zwiększa widoczność. Od czego więc zacząć? W jaki sposób powinien być ustawiony fotel? O tym mówi Sławomir Klamka, właściciel kieleckiej szkoły jazdy „U Sławka”.

Powszechnie wiadomo, że pod wpływem alkoholu oraz narkotyków bezwzględnie nie wolno prowadzić samochodu. Również pod wpływem substancji obecnych w niektórych lekach – zarówno tych przepisanych przez lekarza, jak i tych dostępnych bez recepty – nie można prowadzić pojazdów mechanicznych. W wyniku stosowania niektórych leków dochodzi bowiem do zaburzenia sprawności motorycznej i koordynacji ruchów, wydłużenia czasu reakcji i nieprawidłowej oceny sytuacji na drodze. Po jakich lekach należy zrezygnować z jazdy samochodem? Zapytaliśmy o to dr Martę Solnicę, dyrektorkę Świętokrzyskiego Centrum Ratownictwa Medycznego i Transportu Sanitarnego w Kielcach.

Koło dwumasowe to element występujący powszechnie zarówno w samochodach z silnikiem diesla, jak i benzynowych. Większość kierowców obawia się jego awarii ze względu na wysoki koszt zakupu. Żywotność tzw. dwumasy zależy jednak od wielu czynników, a najbardziej od sposobu eksploatacji. Co powinniśmy wiedzieć o kole dwumasowym? Zapytaliśmy rzeczoznawcę samochodowego Dariusza Kałwę.

Z perspektywy kierowców bywają uciążliwe, ale dla mieszkańców osiedli i osób poruszających się pieszo obecność tego typu infrastruktury jest bardzo istotna. Chodzi o progi zwalniające. - Wniosek o zainstalowanie takiego progu może zgłosić praktycznie każdy - wyjaśnia Marcin Januchta, rzecznik Miejskiego Zarządu Dróg w Kielcach.

W audycji „Auto Radio – Moto Radio” mówiliśmy o potencjalnych problemach związanych z jazdą na rezerwie. Tankowanie samochodu pod korek też jest jednak niewskazane. Wbrew pozorom „pod korek” a „do pełna” to zupełnie różne rzeczy. O szczegółach Dariusz Kałwa - rzeczoznawca motoryzacyjny, prezes kieleckiego oddziału Polskiego Związku Motorowego.

System Red Light to nowoczesne rozwiązanie mające zwiększyć bezpieczeństwo na skrzyżowaniach. Zainstalowany jest już w wielu miejscach w Polsce. Także w Kielcach na skrzyżowaniu alei Solidarności i ulicy Sandomierskiej. W stolicy województwa świętokrzyskiego nie został jeszcze uruchomiony. Wkrótce to jednak nastąpi i dlatego warto wiedzieć, jakie są zasady jego działania. Wyjaśni nam to Wojciech Król, rzecznik prasowy Głównego Inspektoratu Transportu Drogowego.

Infrastruktura drogowa w Polsce, mimo ciągłych modernizacji, wciąż boryka się z problemem niewłaściwego odprowadzania wód opadowych. Zdarza się więc, że ogromne kałuże stanowią poważne utrudnienie dla kierowców. Są nie tylko problemem, ale nawet powodują zagrożenie dla bezpieczeństwa na drodze. Czy należy przejeżdżać przez takie kałuże? Jakie mogą być konsekwencje kontaktu samochodu z wodą? O tym opowiada Kacper Smerdzyński z M4K Garage w Nowinach.

Każdy kto choć raz miał objawy choroby lokomocyjnej wie, że to bardzo nieprzyjemne uczucie. Niestety, takich osób jest coraz więcej. Dlaczego? O to zapytaliśmy dr Martę Solnicę – dyrektorkę Świętokrzyskiego Centrum Ratownictwa Medycznego i Transportu Sanitarnego w Kielcach.

Zdarza się, że do kolizji dochodzi na parkingu przed hipermarketem. Często kierowcy zastanawiają się czy wówczas, w tzw. strefie ruchu, obowiązują takie same zasady jak na drodze publicznej? Wyjaśnia to komisarz Mariusz Bednarski z Wydziału Ruchu Drogowego Komendy Wojewódzkiej Policji w Kielcach.