Płukanka silnika to specjalny środek do usuwania zanieczyszczeń z wnętrza jednostki napędowej takich jak nagar. Jego usuwanie jest o tyle istotne, że osadza się on w pierścieniach tłokowych i turbosprężarce co może znacząco poprawić pracę silnika. Czy zawsze stosowanie płukanki jest jednak bezpieczne dla silnika? Jak działają te preparaty? Na te pytania odpowiada Kacper Smerdzyński z M4K Garage w Nowinach.

Hydrofobizacja to zabieg od lat stosowany w lotnictwie. Powoduje on szybkie oczyszczanie szyb z wody i śniegu… bez użycia wycieraczek. Technologia ta jest także powszechnie stosowana w motoryzacji. O zaletach niewidzialnej wycieraczki i czym jest hydrofobizacja szyby opowiada Kornel Kadzidłowski z firmy Autofenix – Kielce.

Podróżując samochodem po świecie możemy natknąć się na wiele zaskakujących i niekiedy zabawnych przepisów ruchu drogowego. Co ciekawe, te zasady często mają na celu zwiększenie bezpieczeństwa. Patrząc na nie z perspektywy innego kraju mogą wydawać się jednak co najmniej… egzotyczne.

Tarcze hamulcowe są częścią układu hamulcowego, którego podstawowymi zadaniami są kontrola prędkości i zatrzymywanie pojazdu. Od jego sprawnego działania zależy więc w dużej mierze bezpieczeństwo wszystkich uczestników ruchu drogowego. Kamila Raczkowskiego z firmy Auto Serwis Raczkowski zapytaliśmy o to, na której osi auta montowane są większe tarcze hamulcowe i dlaczego.

Nowe technologie w motoryzacji i rosnące wymagania dotyczące cyberbezpieczeństwa będą miały wpływ na koszt serwisowania samochodów. Brzmi to jak temat dla ekspertów, ale w praktyce, w nieodległej przyszłości, kwestia ta dotyczyć będzie każdego właściciela pojazdu. Dlaczego naprawa auta będzie coraz bardziej kosztowna? - Wszystko za sprawą prawdopodobnej dominacji autoryzowanych serwisów oraz wzrastających barier, jakie napotykają niezależne warsztaty – mówi Tomasz Bęben, prezes Stowarzyszenia Dystrybutorów i Producentów Części Motoryzacyjnych.

Jazda na luzie czy na biegu? Pytanie to od dawna wzbudza dyskusje, a często nawet emocje wśród kierowców. Niektórzy kierowcy używają bowiem podczas jazdy biegu jałowego, czyli potocznie mówiąc, jeżdżą na luzie. Czy we współczesnych samochodach jazda na luzie ma jednak sens? Czy pozwala zmniejszyć zużycia paliwa? Zapytaliśmy o to Radka Jaskulskiego, trenera doskonalenia techniki jazdy w Škoda Auto Szkoła, pilota i kierowcę aut rajdowych i wyścigowych.

Policyjny radiowóz, karetka pogotowia czy też wóz straży pożarnej są pojazdami uprzywilejowanymi, ale tylko w jednym, szczególnym przypadku. Kiedy? O tym starszy kapitan Marcin Bajur - rzecznik prasowy Komendy Wojewódzkiej Państwowej Straży Pożarnej w Kielcach.

Kamery, radary, lidary oraz sensory - w nowoczesnych samochodach jest mnóstwo urządzeń wspomagających kierowcę, odpowiadających za bezpieczną jazdę. Niestety nawet niegroźna kolizja może spowodować, że będą one działać nieprawidłowo. - Samochód stał się w pewnym sensie komputerem na kołach. Warto więc mieć świadomość, że nawet po stłuczce parkingowej lub niewielkim zarysowaniu zderzaka o słupek bardzo często trzeba na nowo skalibrować te urządzenia. A z pewnością trzeba to zrobić w przypadku poważnego uszkodzenia auta – radzi Paweł Adarczyn, kierownik Autoryzowanego Serwisu Toyoty w Kielcach.

Szybka jazda jest bardzo niebezpieczna. Nadmierna prędkość zwiększa ryzyko spowodowania wypadku. Z tego względu szybka jazda jest surowo karana. Dużo rzadziej mówi się natomiast o mandatach za… zbyt wolną jazdę. Czy można dostać karę za niską prędkość? – Wszystko zależy od konkretnego przypadku, bo każdy będzie inny – tłumaczy Maciej Ślusarczyk z zespołu prasowego Komendy Wojewódzkiej Policji w Kielcach.

Coraz bardziej popularnym rozwiązaniem staje się pompowanie kół nie sprężonym powietrzem, ale azotem. Czy warto? Wyjaśnia to Dariusz Kałwa – prezes Zarządu Okręgowego Polskiego Związku Motorowego w Kielcach, rzeczoznawca motoryzacyjny.