
Sign up to save your podcasts
Or


Autoblog Podcast seizoen 2, aflevering 15.
Volkswagen viert 50 jaar GTI met de compleet gestoorde Golf GTI Clubsport Edition 50. 325 pk op de voorwielen, semi-slicks en nu officieel de snelste voorwielaandrijver ooit op de Nürburgring. Sneller dan de Honda Civic Type R dus. Alleen… hij kost wel gewoon €82.000. De betaalbare hot hatch is officieel dood.
Maar het grootste nieuws? Mercedes-AMG geeft toe dat ze fout zaten. De gehate viercilinder plug-in hybride verdwijnt en de V8 komt terug. Eindelijk weer fatsoenlijk geluid en karakter in AMG’s. Dat zal pijn doen in Stuttgart.
Verder gaat autorijden nóg duurder worden. Diesel dreigt vanaf 2027 fors duurder te worden en benzine krijgt later waarschijnlijk een extra Europese klimaatheffing erbovenop. Toch blijkt uit onderzoek dat Nederlanders de auto nog steeds niet laten staan.
Dit en nog veel meer in de nieuwste aflevering van de Autoblog Podcast!
See omnystudio.com/listener for privacy information.
By AutoblogAutoblog Podcast seizoen 2, aflevering 15.
Volkswagen viert 50 jaar GTI met de compleet gestoorde Golf GTI Clubsport Edition 50. 325 pk op de voorwielen, semi-slicks en nu officieel de snelste voorwielaandrijver ooit op de Nürburgring. Sneller dan de Honda Civic Type R dus. Alleen… hij kost wel gewoon €82.000. De betaalbare hot hatch is officieel dood.
Maar het grootste nieuws? Mercedes-AMG geeft toe dat ze fout zaten. De gehate viercilinder plug-in hybride verdwijnt en de V8 komt terug. Eindelijk weer fatsoenlijk geluid en karakter in AMG’s. Dat zal pijn doen in Stuttgart.
Verder gaat autorijden nóg duurder worden. Diesel dreigt vanaf 2027 fors duurder te worden en benzine krijgt later waarschijnlijk een extra Europese klimaatheffing erbovenop. Toch blijkt uit onderzoek dat Nederlanders de auto nog steeds niet laten staan.
Dit en nog veel meer in de nieuwste aflevering van de Autoblog Podcast!
See omnystudio.com/listener for privacy information.

8 Listeners

4 Listeners

53 Listeners

16 Listeners

5 Listeners

53 Listeners

5 Listeners

49 Listeners

23 Listeners

83 Listeners

12 Listeners

0 Listeners

33 Listeners

20 Listeners

36 Listeners