Autóbutik

Adásunk vendége Zirig Árpád, akinek olyan hosszú lenne a pontos leírása, hogy kifogyna alóla az internet, szóval maradjunk annyiban, hogy autós-, motoros- és gasztronómiai újságíró, aki folyamatosan hadban áll a csehszlovák nosztalgia rohamaival.

A tartalomból:

- Szépségápolási tippek parkettalakkal.

- Szolgálati közlemény: járj Suzukival ingyen egy hónapig.

- Egyből meztelennek érzem magam, ha nincs nálam kés.

- A hazai gasztronómia olyan, mint az Magyar Nagydíj indulói és egy átlagos parkoló: a két véglet között űr tátong.

- Jimny-vel Borsodban.

- Jimny-vel Somogyban.

- Jimny-vel a Duna-kanyarban.

- Így zajlik az újságírók korrupciós etetése.

- Mi a baj az étteremkritikákkal?

- Motortörténeti kalandozás, és amikor az amerikai motort kisajátította a Harley.

- Nem-is-olvasói-levél: van megoldás a plug-in hibrides greenwashingra.

- BREAKING NEWS: Rudi hobbiautót vásárolt?

- Mire jó a tetőablak?

- A spaniferesek és a kötelesek: szállítmányrögzítési mesterkurzus.

- A történelem nagy irodalmi felütései: "Zirig, te tót szarputtony". A zaporozsjei kozákok győztes pályaműve.

- 30 éves Guzzi, ami legalább 60-nak érződik.

- Mese a vázakról és Lino Tonti.

- Új formátum: podcast motorteszt.

- Színek és befektetési tippek.

Mérföldkő értékű 10. adásunkban az időjárás és az éjszakai szerelések miatt dezorientált csapat megfejti az elmúlt két hét fontos témáit! A stúdióban Draskovics András, Perkó Rudolf és Zomborácz Iván.

Adásunk tartalmából:

- Kihűlt a forró téma: titkosszolgálati boldogtalanítása az autósoknak, illetve eddig a szabadon engedett száguldozással kompenzált-e az állam?

- A túl laza tűréshatárok a morál ellen dolgoztak.

- Parkolási díj autóméret után, a pozitív példa Párizsból és az adózáshoz igazított járműkategóriák.

- Mégsem lakosság elleni merénylet a kelenföldi P+R parkoló fizetőssé tétele, hanem éppen ellenkezőleg.

- A plug-in hibrid a gyártóknak jött jól, nem a környezetvédelemnek.

- Belépő szintű elektromos BMW két Tesla Model 3 áráért és a kelet-magyarországi töltőhelyzet.

- Nem csak prédikáljuk a bökős menést, hanem meg is merítkezünk benne.

Bukott modellek utólag futottak be hatalmas karriert, és lettek gyűjtői darabok. Mi a titkuk, és érdemes-e még venni belőlük?

A pécsi Japanese Classic Car Show kerekasztal-beszélgetésének első részében azt vizsgáltuk, hogyan ért fel a japán autó a csúcsra, és mikor indult a hanyatlás, a mostani, második részben pedig arra keressük a választ, hogy a mostanra méregdrága kultmodellek hogyan futhattak be ekkora karriert, ha új autóként megbuktak a piacon. Akik a megfejtést keresik: Bazsó Gábor (Totalcar), Bácsi Gergely (RMS), Domán Zoltán (AE86 guru), Cserényi András (NSX guru), Kiss Zoltán (350Z guru).

A volkswagenesek Ozorája, kínai korrupció a hazai influenszer piacon és a közelgő autós végítélet előszelei a Biblia alapján. A stúdióban az önök alázatos krónikásai: Draskovics Andris, Perkó Rudolf és Zomborácz Iván.

Adásunk tartalmából:

- Olcsón megvehető magyar influenszerek és kínai rollerkorrupció találkozása.

- OSRAM termékminták a hallgatóknak: ez, ez, ez, ez és ez, tehát egy tuti szerelőlámpa, egy akkus kompresszor, egy biztonsági lámpa, egy defektjavító készlet és egy meka fullos zseblámpa.

- Mentális betegségek az autóbuzik között.

- A Volswagenesek Ozorája: Transporter buli Hannoverben. Ugyanitt VW-es szakszótár: Joker, Poptop, Westfalia, California.

- Amit a hosszú ID.Buzzról tudni kell.

- Az Apokalipszis Második Lovasa-e a kínai villanyautó, ami szériában tud állat módjára driftelni?

- Gondoltad volna, hogy a villanyhajtás hozza el a hátsókerék-hajtás reneszánszát?

- Évtizedes tévhit dől meg: mégsem hülyeség a kupé-kabrió.

- Hogyan néz ki az autós hierarchia a Porschénál a kupé-kabrió-targa tengelyen?

- Mennyire gyors a Nordschleife és Kakucson mennyi a sok?

A japán autógyártás a kilencvenes években ért fel a csúcsra: Impreza WRX STi, Lancer Evo, Skyline GT-R, Supra, NSX, csak hogy pár nevet említsünk. Mi röpítette őket az égbe, és mikor repültek túl közel a naphoz?

A pécsi Japanese Classic Car Show kerekasztal-beszélgetésén belefúrtuk magunkat a japán autók lélektanába, a sikerük titkába, és abba, mikor indult el a hanyatlás. Akik a megfejtést keresik: Bácsi Gergely (RMS), Domán Zoltán (AE86 guru), Cserényi András (NSX guru), Kiss Zoltán (350Z guru).

Rendhagyó részünkben Guld Péter érkezett a stúdióba, hogy kettesben beszélgessünk a világ legrégebbi és egyben legfurcsább motorversenyéről, a Man TT-ről. A TT-t legtöbben úgy ismerik, mint a legveszélyesebb motorversenyt - szinte minden évben van, aki nem tér haza a szigetről. Guld fotósként és újságíróként a verseny megszállottja, akit már ismernek kint a szervezők, a csapatok és a versenyzők.

Adásunk témái:

- Mitől más a TT attól, hogy kimegyünk gyorsulgatni a Szentendreire? Vagy egy bökős menés a Lepencén?

- Miért halnak meg ennyien?

- Ez a hatvan kilométeres pálya mindennél nehezebb.

- A Man TT-s motorok technikája: majdnem olyan, mint egy Superbike, de ki kell bírnia versenytempóban, az út nagy részét hatos telin nyelezve egy Győr-Debrecen távot.

- Hogyan indulhatok el a TT-n?

- Brit kultúra és a fizikális bulik.

- Milyen figurák állnak rajthoz?

- A szex a bajnokok reggelije.

- Az idei év sztárja: Michael Dunlop, aki simán leüt bárkit a paddockban.

- A Dunlop-sztori röviden: mindenki meghalt körülötte utcai versenyzésben, ő pedig öt év szenvedés után a legnagyobb élő TT versenyző lett.

- Amikor elküldi a versenyző a riportert a búsba.

- Hidegrázás, amikor a versenyzők rajt előtt elbúcsúznak a családtagjaiktól.

Csavart hátraszaltóval ugrunk hasast az autóhirdetések és hirdetési oldalak világába, ahol a kültelki nepperek tanítják magyarul a mesterséges intelligenciát. A műsor vendége Járja Norbert a kocsi.hu-tól, aki húsz éve fejleszt autóhirdetési oldalakat.

Adásunk tartalmából:

- Még nem is élesítettem a hirdetést, de már hív a nepper. Hogyan is van ez?

- Kitiltott robotok és amikor Zombi megpróbálta leleplezni az AAA piszkos húzásait, de lyukra futott.

- Hol a biznisz egy használt autó hirdetési portálban?

- A kerti nepperek veszik ki a legtöbbet a közösből.

- Mesterséges intelligenciával a jéghideg klíma, a családi kedvenc és koppanásmentes futómű ellen.

- És amikor az AI is lemegy kültelki nepperbe.

- Córesz az van, de azért még korán van ahhoz, hogy sajnálni kezdjük a kereskedőket.

- Az emlegetett cikk a használtautós piacról.

- A legjobban pörgő márkák és típusok, és a Megan és a Laguna, amik majdnem a sírba lökték a Renault-t.

- Pornhub vs. autóhirdetések.

- A recskagépek, a különc járművek keresése, pocsék váltók és a mélypont, az FB marketplace.

- Hogyan kell autót árazni? Ezt nem tudja még a mesterséges intelligencia sem.

Ezen a héten pedig megversenyeztetjük a csereberélhető vázszámokat, megállapítjuk, hogy a régi jó csalószoftverekben még volt anyag, és kiderítjük, hogy miben jó a Tesla, ha már hazudni sem tudnak rendesen. A stúdióban Draskovics Andris, Perkó Rudolf és Zomborácz Iván.

- Így trükköztek a vázszámmal a régi időkben.

- Melyik autómárka kerüljön a magyar címerbe?

- Autók, melyek eladását megbántuk.

- "Az eladó megpróbált lebeszélni az autóról, de nem vette el a kedvemet"

- Elszaladt a projekt, az autó árának tízszerese megy rá, és nem fog érdemben többet érni.

- "Nem akarok autót venni, úgyhogy elmentem megnézni egyet"

- A kedvenc ausztrál elmebajok. 4500 köbcentis V2-től a pornópickupig.

- Európa kabriócsakrája olyan helyen van, ahol nem süt sokat a nap.

- Vihar a biliben: miért és hogyan rögzítik a fogyasztást a műszaki vizsgán.

- Ki lett-e tolva az autógyártókkal? Persze, hogy nincs.

- A Volkswagen csalószoftvere zseniálisabb, mint a Tesla ködösítése az önvezetés körül.

- Akkor mégis, miben jó a Tesla?

- 17 millióért a legjobb ülés és mi a baj a Model Y-nal?

- Motorkerékpárok: kik sírnak a V2-esek kikopása miatt?

Vendégünk Vukmann Attila, veterános és autógyűjtő, aki mesél a saját 75 autójáról, befektetésről, küldetésről. Fókuszban a szocialista és a japán érdekességek.

Adásunk tartalmából:

- Titkos és rejtegetett magángyűjtemények legendái, és a közismert gyűjtő, aki nem fél bemutatni, mi áll a garázsban.

- Hibák, amiket kezdő gyűjtők elkövetnek, és a gyűjtők közti egészséges versengés.

- Jót kell venni, mert felújítani macerás. Meg amúgy is az eredeti az értékes.

- Honnan jönnek a keveset futott veteránok?

- Érték-e az ősmagyar autó: japán típusoknál nem, szocinál igen.

- A gyűjtő vadászik az autóra, vagy az autó a gyűjtőre?

- "Átküldök egy videót a gyűjteményről, és abból látják, hogy nem vagyok csaló".

- Az Alapjárat videója Attiláról és az autóiról https://www.youtube.com/watch?v=w8mvXvg0kIU

- Hogyan kell egy régi, japán belpiacos autót itthon papírozni?

- Japanese Classic Car Show és a 100 különleges autó.

- Mennyi kilométer jut egy autóra egy 75 darabos gyűjteményben?

- Nem hülye, aki eladja a jó autóját.

- A nagy hazai barn findok.

- 10 éve a Lada volt a sláger, most inkább a japán pörög. Annyival nehezebb, hogy ez most nem lokális őrület, hanem világszintű.

- A Lada-gyártás első napján készült példány, amit a Litvánok túrtak elő. Az alvázszám-mánia csúcsa.

- Mikor volt a japán autógyártás csúcspontja?

- Milyen korszellem? Jóval meghaladta a korát!

- Mit vegyél, ha belenyúlnál a jóba?

Precedens értékű statárium, fiatalok voltunk és kellett a pénz, youtuber mesterkurzus és Habony Árpád G Mercije - kíméletlen őszinteséggel és tájékozatlansággal itt az Autóbutik podcast (Járművekről és életről) negyedik adása.

A stúdióban Draskovics Andris, Perkó Rudolf és Zomborácz Iván, eheti témáink pedig:

- Fiatalok voltunk és kellett a pénz: így lettünk autós újságírók.

- Hogyan lehet autós kontenttel betörni az internetre és főállású autós youtuberré válni?

- Matchboxok tologatásával is el lehet jutni a vállalatvezetésig.

- Kibújik a motorkerékpáros szög az autós zsákból.

- Összeül az ítélőbíróság a precedens értékű SUV kontra Rendes Autó perben.

- Akit Habony Árpád követett lopakodva a G Mercivel.

- Lassan a testtel: Volvo T6 volt 2953 és 3196 köbcentivel is.

- Olajcsere ügyében pesszimisták a japánok.