Hay coches que simplemente cumplen… y otros que te hacen replantearte todo lo que creías saber sobre la industria automotriz. En este episodio de ADN Noticias Podcast, nos subimos al Zeekr X, un SUV eléctrico que está dando de qué hablar en México. No solo por su diseño llamativo o su tecnología, sino porque realmente pone en jaque a competidores como el Tesla Model Y o el Volvo EX30. A lo largo de la conversación, exploramos qué se siente manejarlo en el día a día, qué tan práctico es vivir con un auto eléctrico en México y si su propuesta realmente justifica su precio. También abrimos un debate importante: ¿está México listo para la movilidad eléctrica? Si te interesan los autos, la tecnología o estás considerando dar el salto a un eléctrico, este episodio te va a dar una perspectiva clara, honesta y sin rodeos.

En este episodio , nos subimos al imponente Volkswagen Teramont Cross Sport 2026 Black Edition, uno de los SUVs más grandes y llamativos del mercado… pero también uno de los más cuestionados. ¿Realmente vale la pena pagar más por esta versión “Black Edition”? Analizamos a fondo su diseño, espacio interior, desempeño y tecnología, además de compartir una opinión honesta sobre si este upgrade es puro estilo o si realmente aporta valor. También ponemos sobre la mesa a sus principales rivales como la Mazda CX-90 y la BYD Tang EV (Atto 8), comparando manejo, calidad, eficiencia y precio para responder la gran pregunta:
👉 ¿Cuál es la mejor compra en este segmento? Un episodio sin filtros, con debate real y conclusiones claras para quienes están pensando en invertir más de un millón de pesos en un SUV.

Chevrolet Groove, el Aveo en tacones
Un crossover con muchos rivales por vencer dentro de su categoría y no la tiene nada fácil. 
 
La versión RS presume aspecto deportivo, motor turbo y un nivel de seguridad muy completo. Aún así, por $485,900, el segmento ofrece varias opciones mucho más interesantes

En este episodio de ADN Autos, ponemos a prueba el Chevrolet Groove RS 2025, uno de los SUV subcompactos más accesibles del mercado mexicano… pero también uno de los más debatidos.A lo largo del programa, analizamos a fondo su diseño, equipamiento, desempeño y consumo real, para responder la pregunta clave: ¿realmente vale lo que cuesta?Hablamos de su motor 1.5L turbo, la transmisión CVT, su comportamiento en ciudad y las sensaciones al volante, además de sus puntos fuertes como el diseño deportivo y el equipamiento en seguridad. Pero también abordamos sus áreas de oportunidad, especialmente en consumo de combustible, respuesta del motor y relación calidad-precio.En un segmento donde compite contra modelos como Kia Seltos, Hyundai Creta, Mazda CX-30 y Geely Coolray, el Chevrolet Groove enfrenta un reto importante.Un episodio directo, sin filtros y con opinión real, para quienes están pensando en comprar un SUV en este rango de precio o simplemente quieren conocer lo último del mundo automotriz en México.Dale play y decide por ti mismo si este Chevrolet es una buena compra… o no.

Toyota 4Runner 2026: más potente y más tecnológica sin perder el 4x4

La Toyota 4Runner Limited 2026 llega con motor 2.4 turbo, híbrida no conectable con 326  hp y nueva plataforma TNGA-F, la misma base de la Land Cruiser. Mantiene su ADN todoterreno, pero ahora con más tecnología, interior robusto y capacidades Off-Road. 
Esta versión Limited está pensada para aquellos que prefieren algo más discreto y wue se adapta mejor al entorno urbano sin sacrificar mucho en cuanto a capacidades 4x4
¿Es la mejor SUV 4x4 del segmento? Aquí te contamos todos los detalles….
Precio: $1.2M de pesos mx

¿Nuevo Honda merece llamarse Prelude o debió ser Civic Coupé?

Este nuevo integrante de Honda merece llamarse Prelude o debió ser Civic Coupe? 
Son pocos caballos… es el primer punto que salta, que hace ruido y que no hace gala del nombre. 
Plataforma buena, suspensión buena y obediente al volante, sin embargo apenas 232 lb al eje delantero, nos dejan con un sabor agridulce. 
El diseño es ganador aún teniendo cierto parecido con otro modelo japonés. El corte “liftback” suma mucho y la parte trasera definitivamente es la más innovadora en cuanto aspecto se refiere. 
Por dentro, bueno es un 2+2 y aún así las plazas traseras no son utlikizables, bueno para objetos, si. 
En este primer contacto podemos decir que, se comporta bien, incluso la transmisión manual trabaja de manera correcta. 
La pregunta es…. ¿Vale $950,000 pesos mx?
¿Te lo comprarías? 
Te leemos!

El Mercedes‑Benz G580 marca uno de los momentos más importantes en la historia de la icónica Clase G. 
Sí, el legendario “Geländewagen” ahora suma una versión totalmente eléctrica… pero sin perder su esencia.
Por fuera sigue siendo el mismo G-Class cuadrado, robusto, de aspecto inconfundible y si, casi indestructible que conocemos desde hace décadas. Pero debajo de la carrocería hay una revolución: cuatro motores eléctricos independientes, uno en cada rueda, que generan alrededor de 590 hp y más de 1,100 Nm de torque. El resultado es un todoterreno de prestaciones sobresalientes y capacidades off-road que incluso superan a las versiones a gasolina.
La batería es de 116 kWh, lo que le permite recorrer cerca de 470 km en ciclo (WLTP), mientras que tecnologías como el G-Turn, le permite girar sobre su propio eje, y el G-Steering para maniobras extremas fuera del camino, demuestran que Mercedes no solo electrificó al G-Class… si no que lo llevó a otro nivel altamente tecnológico.
La pregunta es inevitable:
¿Puede un Clase G eléctrico seguir siendo un verdadero G?
En este episodio analizamos si el G580 eléctrico es el inicio de una nueva era para los todoterreno de lujo… o el cambio más radical en la historia de Mercedes-Benz.

Además de la llegada de ambos modelos actualizados, la marca también celebra sus primeros 25 años en México, su mercado más grande fuera de Europa.

BYD desde China presenta sus naves espaciales

Volkswagen Golf GTI y GTI 50 años de tradición
Golf GTI 2026: el hot hatch más reconocido de la historia sigue manteniendo su esencia de deportivo con un manejo que emociona, pero que también sabe convivir bien con la utilidad para el día a día. Todo va bien, pero el precio es su mayor factor a considerar.