AutoDesign

¿Pagarías alrededor de $850 mil pesos por una SUV híbrida enchufable con 360 hp y hasta 135 km de autonomía eléctrica anunciada? En AUTO DESIGN la manejamos y te contamos qué encontramos.

En este episodio analizamos la GWM Haval H7 PHEV, una SUV que combina motor turbo de 1.5 litros, propulsión eléctrica y tracción integral. Revisamos su aceleración declarada de 0 a 100 km/h en 5.2 segundos, los modos de manejo, la carga rápida y su planteamiento para circular en ciudad o explorar caminos de terracería.

También entramos al habitáculo para evaluar el espacio de las plazas traseras, la cajuela, el techo panorámico, los materiales y la pantalla central de 15.6 pulgadas. Entre los detalles que más nos gustaron está una lámpara extraíble integrada en el interior; entre los puntos cuestionables, el diseño del volante, la pantalla frente al conductor y la ubicación del selector de transmisión.

¿Realmente ofrece una propuesta competitiva por su precio? Compartimos nuestras impresiones de manejo, lo que destacaríamos y lo que cambiaríamos. Además, comentamos por qué es importante revisar la autonomía en condiciones reales, las opciones de carga y el precio vigente antes de comprar.

Escucha el episodio completo y cuéntanos: ¿la elegirías como SUV familiar para el día a día o buscarías otra opción?

Más información y comparativas en www.autodesign.mx Síguenos en redes sociales: @autodesign_mx.

AUTO DESIGN, con Edu Vasat , Raul Silva y el equipo de ADN Noticias.

Las cifras se basan en lo comentado durante el episodio. La autonomía, el consumo y el desempeño pueden variar según las condiciones de uso y la versión. Consulta la información vigente con la marca.

¿Qué SUV híbrida enchufable ofrece más por tu dinero: BYD Song Plus DM-i o Lynk & Co 08 EM-P? En este episodio de AUTO DESIGN, Edu Vasat y el equipo comparan dos propuestas chinas con filosofías diferentes y un mismo objetivo: conquistar a quienes buscan eficiencia, tecnología y comodidad en México.

La BYD Song Plus DM-i apuesta por una fórmula práctica: precio más accesible, espacio familiar y un sistema híbrido pensado para reducir el consumo. Durante el programa se comentan 214 caballos de potencia, una batería de 18 kWh y una autonomía combinada anunciada de alrededor de 1,100 kilómetros.

La Lynk & Co 08 EM-P sube la apuesta con 350 caballos, una batería de 39 kWh y una autonomía eléctrica anunciada de hasta 200 kilómetros. Pero hay un dato que cambia la conversación: el equipo relata una prueba en Ciudad de México en la que recorrió 237 kilómetros en modo eléctrico. ¿Qué hay detrás de ese resultado y qué significa para el uso diario?

La comparativa va más allá de las cifras. Hablamos de calidad de materiales, diseño, espacio para pasajeros, cajuela, pantallas, conectividad, sistema de sonido, asistencias de seguridad y comodidad de la suspensión. También analizamos cómo se comportan en calles con baches y por qué la experiencia al volante puede inclinar la decisión.

La BYD mantiene argumentos sólidos para quien prioriza precio y eficiencia. La Lynk & Co 08 convence al equipo por su potencia, equipamiento y percepción de calidad, aunque su diferencia de precio merece ser evaluada según el uso de cada conductor.

¿La autonomía eléctrica, los acabados y el equipamiento justifican pagar más? Escucha la comparativa completa y decide cuál se ajusta mejor a tus necesidades.

Participa: ¿te quedarías con la BYD Song Plus DM-i o elegirías la Lynk & Co 08 EM-P?

AUTO DESIGN, el podcast de ADN Noticias conducido por Edu Vasat: comparativas, pruebas y análisis para entender mejor el mercado automotor.

Las autonomías y los consumos pueden variar según las condiciones de uso. Confirma los precios vigentes, las versiones disponibles y el equipamiento con cada marca.

Ferrari Luce: el primer Ferrari 100% eléctrico de la historia de Maranello.

¿Puede un Ferrari cambiar el motor, el sonido y hasta su lenguaje de diseño sin dejar de ser un Ferrari? En este episodio de AUTO DESIGN nos metemos de lleno en la polémica Ferrari Luce.

Edu Vasat y Raúl analizan el diseño de este nuevo gran turismo eléctrico, su enorme tamaño, la aerodinámica, el interior de inspiración retro y una propuesta que rompe completamente con lo que tradicionalmente esperamos de un Ferrari.

La Luce utiliza cuatro motores eléctricos, uno por rueda, y alcanza hasta 1,050 CV. Hace el 0 a 100 km/h en 2.5 segundos y llega a 310 km/h. Su batería es de 122 kWh y Ferrari declara una autonomía superior a 530 km.

Pero más allá de los números, la gran pregunta es otra: ¿por qué Ferrari decidió hacer un automóvil que visualmente se aleja tanto de sus deportivos tradicionales?

Hablamos también de la participación del equipo de diseño relacionado con Jony Ive, de la reacción de los coleccionistas de Ferrari y del precio de un automóvil que supera los 500,000 euros antes de impuestos y opciones.

Y sí: también hablamos del Ferrari Luce que hizo historia al venderse por 40 millones de dólares en una subasta benéfica.

Un episodio sobre Ferrari, electrificación, diseño, lujo, tecnología y una pregunta inevitable:

¿Estamos viendo el Ferrari del futuro?

Volvo actualiza su SUV compacto y pone sobre la mesa dos caminos: XC40 Mild Hybrid o EX40 eléctrico.

En este episodio de AUTO DESIGN, Edu nos lleva hasta Reino Unido para conocer las novedades de la familia compacta de Volvo.

El Volvo XC40 2027 conserva su esencia, pero recibe una actualización de diseño y tecnología que incluye una pantalla central de 11.2 pulgadas, Google integrado y Gemini, además de nuevos detalles exteriores, materiales, iluminación y equipamiento. AIRE AUTOD VOLVO XC40

Pero la conversación se pone interesante cuando aparece el Volvo EX40, la alternativa 100% eléctrica. La carrocería mantiene prácticamente la misma fórmula, pero cambia la parrilla, la mecánica y, por supuesto, la experiencia de conducción.

En el capítulo también hablamos de autonomía, baterías, eficiencia, conectividad, seguridad, espacio interior y de una pregunta que cada vez más compradores tienen que hacerse: ¿conviene un híbrido ligero o es momento de pasar a un eléctrico?

Y hay otro punto clave: el precio.

En México, la actualización ya tiene cifras oficiales publicadas. El XC40 2027 parte de $799,900 pesos, mientras que el EX40 parte de $969,900 pesos. El Economista

Dos versiones de una misma filosofía Volvo y dos maneras distintas de enfrentar la movilidad actual.

AUTO DESIGN, con Edu Vasat y el equipo de ADN Noticias.

550 caballos, seis cilindros Twin Turbo, tracción integral y casi $1.5 millones de pesos. ¿Qué pasó con el V8 que convirtió al Dodge Charger en un ícono?

En AUTO DESIGN nos subimos al nuevo Dodge Charger Scat Pack 2026, una generación que cambia buena parte de la fórmula tradicional de Dodge pero mantiene el carácter de un muscle car.

Este Charger utiliza un motor Hurricane 3.0 Twin Turbo de seis cilindros, denominado Six Pack para esta versión, con 550 hp y tracción integral. También puede enviar la potencia al eje trasero, convirtiéndose en un automóvil pensado tanto para desempeño como para una conducción más controlada.

Hablamos de sus prestaciones, su aceleración, el cuarto de milla, el peso de 2.7 toneladas, el consumo, los frenos Brembo, la suspensión, el sonido del escape y la sensación que transmite frente a los anteriores Charger y Challenger con motores V8.

También recorremos el interior: pantallas, Uconnect 5, conectividad inalámbrica, iluminación ambiental, asientos, espacio para pasajeros y una cajuela de aproximadamente 660 litros.

Y hay otro dato importante: para México se habla de $1,489,000 pesos y solamente 50 unidades iniciales en este color.

La conversación termina donde empieza el debate: ¿el nuevo Charger representa la evolución natural del muscle car o se perdió algo en el camino al dejar atrás los grandes V8?

Hay autos que llegan al mercado y simplemente cumplen con lo que prometen. Y hay otros que obligan a replantear la pregunta.

El XPENG G9 Performance pertenece a la segunda categoría.

En AUTO DESIGN nos subimos a este SUV eléctrico con una pregunta muy concreta: ¿qué tanto puede ofrecer una marca relativamente nueva cuando decide competir directamente contra productos premium de fabricantes que llevan décadas construyendo prestigio?

La respuesta, después de manejarlo, es bastante más interesante de lo que muchos esperarían.

XPENG nació como una compañía enfocada en tecnología y llevó esa filosofía hacia la movilidad. Esa identidad se siente especialmente en el G9. No estamos ante un vehículo que simplemente sustituyó un motor de combustión por baterías. La propuesta está construida alrededor de software, conectividad, interfaces digitales, asistencias, gestión de energía y una experiencia de usuario que busca sentirse moderna desde el primer contacto.

Y eso empieza incluso antes de mover el automóvil.

Mercedes-AMG CLE 53 4MATIC+ 2026: 449 hp, tracción integral, tecnología y un diseño que hace que este coupé parezca mucho más caro de lo que realmente cuesta.

En este episodio de AUTO DESIGN analizamos el CLE 53 AMG, un deportivo que combina un motor 3.0 litros turbo de seis cilindros con transmisión AMG SPEEDSHIFT TCT 9G, tracción 4MATIC+, dirección trasera y suspensión adaptativa AMG RIDE CONTROL.

Sus 449 hp y su aceleración de 0 a 100 km/h en 4.2 segundos lo colocan como un automóvil de altas prestaciones, pero una de sus mayores virtudes está en la forma en que entrega la potencia.

Hablamos de la tecnología, la electrificación, los modos de manejo, el interior, la pantalla de 12.3 pulgadas, el Head-Up Display y el sistema de sonido Burmester 3D de 17 bocinas.

También ponemos sobre la mesa una pregunta importante: ¿vale la pena pagar alrededor de 1.9 millones de pesos por este AMG?

¿Es suficiente la potencia? ¿Qué tanto cambia la experiencia frente a un AMG C 63 E PERFORMANCE? ¿Y puede este CLE 53 ser al mismo tiempo un deportivo emocionante y un coche para utilizar todos los días?

Descúbrelo en este episodio de AUTO DESIGN.

Volkswagen Atlas Cross Sport 2027 llega con una nueva generación completamente renovada: nuevo diseño, más tecnología, un interior más premium y el motor más potente que ha tenido este SUV.

En este episodio de AUTO DESIGN analizamos el nuevo Atlas Cross Sport 2027, conocido en México como Teramont Cross Sport, y repasamos sus principales novedades.

Bajo el cofre encontramos un motor 2.0 TSI Turbo de 282 hp y 262 lb-pie de torque, asociado a una transmisión automática de 8 velocidades y disponible con tracción delantera o 4MOTION AWD.

También hablamos de su turbo de geometría variable, que busca reducir el turbo lag, además de su nueva pantalla de hasta 15 pulgadas, asistente de voz con inteligencia artificial, carga inalámbrica magnética, nuevos modos de manejo y un paquete de equipamiento mucho más sofisticado.

Diseño, desempeño, tecnología, seguridad, precio y la pregunta que todos quieren responder: ¿cuándo llegará a México y cuánto podría costar?

Además, ponemos sobre la mesa si los 282 hp son suficientes para una SUV de este tamaño y qué tan importante es realmente la evolución frente a la generación anterior.

Esto es AUTO DESIGN.

¿Ferrari volvió a superar todos los límites? Viajamos hasta Tenerife, España, para conducir el nuevo Ferrari 849 Spider, un superdeportivo híbrido de 1,050 caballos de fuerza que la propia marca considera el Ferrari más avanzado jamás desarrollado. Después de ponerlo a prueba, entendimos por qué está revolucionando el mundo de los autos de alto desempeño.

En este episodio de AUTO DESIGN, Edu Vasat viaja a las espectaculares carreteras volcánicas de Tenerife para manejar uno de los lanzamientos más importantes de Ferrari en los últimos años. El nuevo Ferrari 849 Spider combina un motor V8 biturbo, cuatro motores eléctricos, una potencia total de 1,050 HP, una aceleración de 0 a 100 km/h en apenas 2.3 segundos y una velocidad máxima de 330 km/h, convirtiéndose en una auténtica demostración de ingeniería italiana.

Pero este episodio va mucho más allá de una ficha técnica. Analizamos cómo Ferrari logró eliminar prácticamente el retraso de los turbocompresores mediante un sofisticado sistema de electrificación, el funcionamiento del exclusivo modo Qualify, la impresionante aerodinámica activa inspirada en la Fórmula 1, el uso extensivo de fibra de carbono y la experiencia de conducir uno de los convertibles más avanzados del planeta.

También descubrimos el significado del nombre 849, analizamos la distribución de peso, el diseño heredado de los Ferrari clásicos de competición, el techo retráctil que puede abrirse o cerrarse en movimiento y el impresionante trabajo aerodinámico que convierte cada curva en una experiencia única. Ferrari afirma que este modelo es el sucesor natural del SF90 Stradale y uno de los vehículos más sofisticados que ha construido en toda su historia.

Además, hablamos del precio de lanzamiento, que inicia alrededor de 450 mil euros, aunque las opciones de personalización pueden elevar fácilmente el valor final hasta superar los 600 mil dólares, gracias a configuraciones exclusivas, acabados en fibra de carbono y pinturas especiales desarrolladas por Ferrari.

Durante la prueba de manejo, Edu comparte sus impresiones sobre la respuesta del motor, la estabilidad, la dirección, el Launch Control, el comportamiento de la suspensión neumática y la sensación que transmite un automóvil desarrollado para ofrecer prestaciones propias de un auto de competencia sin perder la posibilidad de circular legalmente por la calle. La combinación entre desempeño, tecnología y exclusividad convierte al Ferrari 849 Spider en un referente dentro del segmento de los superdeportivos híbridos.

En este episodio también debatimos si Ferrari continúa siendo el máximo referente entre los deportivos exóticos o si marcas como McLaren, Lamborghini, Porsche o Aston Martin han logrado acercarse a su nivel de innovación. ¿Vale realmente lo que cuesta? ¿Es el Ferrari que todo coleccionista sueña tener? ¿Representa el futuro de la marca italiana? Estas son algunas de las preguntas que respondemos a lo largo del programa.

Si eres un apasionado de los superdeportivos, los autos de lujo, la ingeniería automotriz, la tecnología híbrida, los Ferrari, los hiperdeportivos, la innovación automotriz o simplemente disfrutas conocer los lanzamientos más exclusivos del mundo, este episodio es para ti.

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¿Crees que el Ferrari 849 Spider merece ser llamado el Ferrari más avanzado de la historia? ¿Lo elegirías antes que un McLaren, un Lamborghini o un Porsche?

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El SEAT Ibiza FR 2027 llega a un momento decisivo para los hatchbacks. Mientras las SUVs dominan el mercado y marcas como Cupra ganan protagonismo, surge una pregunta inevitable: ¿sigue siendo una compra inteligente o el tiempo ya alcanzó a uno de los autos más emblemáticos de SEAT?

En este episodio de AUTO DESIGN, Edu Vasat y Raúl Silva realizan una prueba de manejo completa del SEAT Ibiza FR 1.0 TSI con transmisión manual, analizando su desempeño en ciudad y carretera, el consumo de combustible, la calidad del interior, la tecnología, el equipamiento y las sensaciones al volante que lo han convertido durante años en uno de los hatchbacks europeos más reconocidos en México.

Más allá de las especificaciones técnicas, este episodio plantea un debate que hoy interesa a miles de compradores: ¿vale la pena pagar más de $430 mil pesos por un Ibiza FR? Analizamos sus fortalezas, sus debilidades y cómo se compara con otros modelos del segmento, además de discutir si el crecimiento de Cupra ha cambiado el futuro de SEAT y del propio Ibiza.

También hablamos del motor 1.0 TSI, la eficiencia de combustible, la experiencia con la transmisión manual, el comportamiento dinámico, el confort de marcha y la opción de la versión 1.5 TSI DSG, para ayudar a quienes están investigando cuál versión se adapta mejor a sus necesidades.

Si estás pensando en comprar un hatchback compacto, buscas un auto para uso diario o simplemente quieres conocer cómo ha evolucionado uno de los modelos más importantes de la industria automotriz, este episodio ofrece información útil, opiniones honestas y una perspectiva periodística sobre el presente y el futuro del SEAT Ibiza.

En AUTO DESIGN analizamos cada vehículo desde la experiencia real de manejo para ayudarte a tomar mejores decisiones de compra y entender las tendencias que están transformando el mercado automotriz.

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