Die aktuellen Automobilkurznachrichten mit Michael Weyland 

Thema heute:  Der neue Toyota Hilux gibt Europadebüt auf der Brüsseler Automobilausstellung 2026

Der neue Toyota Hilux feiert sein Europadebüt auf der Brüsseler Automobilausstellung 2026, die noch bis zum 18. Januar stattfindet. Besucher haben hier erstmals die Gelegenheit, die neunte Generation des legendären Pick-ups von Toyota aus nächster Nähe zu betrachten, die mit einer Reihe von Neuerungen Maßstäbe setzt, unter anderem mit einem der ersten batterieelektrischen Antriebsstränge im Segment.

Die Einführung des brandneuen Hilux baut auf einer Tradition auf, die sich über mehr als ein halbes Jahrhundert und mehr als 27 Millionen verkaufte Fahrzeuge weltweit etabliert hat. Der Erfolg des Hilux basiert seit jeher auf seinen Kernwerten Qualität, Langlebigkeit und Zuverlässigkeit – Eigenschaften, die auch bei der neuesten Generation im Mittelpunkt stehen.

Das neue Modell wird mit zwei Antriebssträngen angeboten: einem 2,8-Liter-Dieselmotor, der von einem 48V-Mild-Hybridsystem unterstützt wird und einer batterieelektrischen Version, beide sind in Brüssel zu sehen. Entsprechend den Kundenwünschen wird der neue Hilux ausschließlich als Doppelkabine angeboten, er bietet eine praktische Kombination aus Ladekapazität und Leistungsfähigkeit für den kommerziellen Einsatz sowie einen komfortablen, gut ausgestatteten Innenraum und umfangreiche aktive Sicherheits- und Fahrassistenzsysteme. Der neue Hilux wird ab Frühjahr 2026 in Europa mit dem vollelektrischen BEV-Modell eingeführt, die 48V-Mild-Hybridsystem-Version folgt im Herbst 2026.

Der neue Hilux BEV

Der Hilux BEV nutzt eine 59,2 kWh Lithium-Ionen-Batterie und Elektromotoren (eAxles) an Vorder- sowie Hinterachse, um einen permanenten Allradantrieb mit flexibler Antriebskraftverteilung zu gewährleisten. Das System liefert 205 Nm Drehmoment an der Vorderachse und 268 Nm an der Hinterachse. Die WLTP-Homologationsdaten zeigen eine Reichweite von bis zu 257 km im kombinierten Zyklus und bis zu 380 km im Stadtzyklus. Der Hilux BEV bietet eine Nutzlast von 715 kg und eine Anhängelast von 1,6 Tonnen. Zur 48V-Mild-Hybrid-Variante werden wir noch separat berichten.  Die Preise hat Toyota noch bekannt gegeben.

  Alle Fotos: Toyota Deutschland GmbH