Elektromobilność dostaje zadyszki, ale i auta spalinowe nie są bez wad, o czym przekonuje sprawa silnika 1,2 PureTech koncernu Stellantis. Poza tym niemieckie dane sprzedaży za styczeń '2024 zaskakują, RODO komplikuje prace wydziałów komunikacji w sprawie tzw. martwych dusz, a w teście Opel Astra Elegance 1,6 PHEV AT-8.

W stałym dążeniu do poprawy jakości życia urzędnicy idą nam na rękę, a my lubimy sobie wzajemnie utrudniać, poza tym ranking najczęściej kradzionych w Polsce aut, sytuacja na rynku paliw i test DS4 Opera Cross 1,6 E-Tense EAT-8.

Przepisy, regulujące recykling aut uderzyły w firmy regenerujące części w Polsce, Geely kusi rząd Izerą, a w teście Volkswagen ID.4 ProPerformance 77kWh CVT-1 4Motion.

Coraz większą popularnością w Polsce cieszą się skrzynie automatyczne, budowa stacji ładowania aut elektrycznych przyspiesza, Unia zaostrza prawo wobec kierowców łamiących przepisy, a w teście flagowy SUV marki, czyli Renault Espace Esprit Alpine 1,2 E-Tech FullHybrid MMT-1.

Nowe paliwo E85, czyli inicjatywa Ministerstwa Rolnictwa i Rozwoju Wsi, kolejna podwyżka na autostradzie A4, wyższe stawki za parkowanie SUV-ów i pick-up'ów metodą na niedobór miejsc parkingowych oraz test Mitsubishi Colt Instyle 1.0 B MT-6.

Zmiany w branży motoryzacyjnej są dynamiczne, lecz wręcz ikoniczny jest przypadek fabryki Mercedesa w Jaworze, poza tym przyszłość ogniw trakcyjnych zdaniem szefa polskiego oddziału Northvolt, rekordowa kara dla Autocentrum AAA Auto oraz test Citroena C5 Aircross Shine 1,5 BlueHDI EAT-8.

Elektromobilność przyspiesza w naszym kraju, sporo zmian czekać będzie kierowców w najbliższych miesiącach, nieoczekiwane kłody pod nogami Stref Czystego Transportu, a w teście Volvo XC60 Ultimate Dark 2.0 B5 mHEV Geatronic-8 AWD.

Na przykładzie paliwa E10 sprawdza się w motoryzacji stare powiedzenie, że "gorszy pieniądz wypiera lepszy", poza tym podejrzane różnice w zasięgach aut Tesli, najczęstsi sprawcy wypadków w Polsce, a w teście Nissan X-trail Tekna 1,5 VC-T e-Power e-4ORCE CVT-1.

Wraz z Nowym 2024 Rokiem przyszły nowe podwyżki (niektórzy będą się łapać za kieszeń), poza tym o końcu symbolu polskiej motoryzacji, badaniach technicznych po nowemu oraz test Mitsubishi EclipseCross Ralliart 2,4 PHEV CVT.

Rok 2023 to w motoryzacji pierwszy od pandemii czas promocji i obniżek, tchnący nadzieją w całą branżę, ale czy taka będzie przyszłość? W magazynie o tym, jaki był mijający rok i co nas czeka w Nowym 2024 Roku.