Bienvenue sur Aventure Humaine !

Le témoignage Olivier Le Fichous illustre que salariat et aventure ne sont pas incompatible. 

Il a claqué la porte de Suez, son premier employeur, quand la mutation qu’il devait avoir pour l’Australie lui passe finalement sous le nez… À partir de là, il se lance dans un voyage en mer un peu fou, avec 3 autres personnes qu’il ne connaissait pas avant d’embarquer. 

De retour de son aventure, il rejoint Guyot Environnement et c’est là que l’aventure du sponsoring commence ! En parallèle de sa vie professionnelle, Olivier va commencer à s’entraîner (durement !) pour une mini transat… Puis prendre de nouveau la mer ! 

Au fil de notre échange, on découvre une histoire inspirante « d’intrapreneuriat ». Olivier nous raconte en détail : 

Au fil de cet épisode, vous pourrez découvrir le côté humain du sponsoring… tout en voyageant autour du globe ! 

TIMELINE 

Avec Olivier, on a parlé de : 

- Jean-Loup Chrétien ; 

- Jules Verne ; 

- L’Alchimiste, de Paulo Coelho

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Laura & Gaël

Hébergé par Audiomeans. Visitez audiomeans.fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Bienvenue sur Aventure Humaine !

Cet épisode est un extrait de notre échange avec Olivier Le Fichous. L'intégralité sera publiée demain... alors patience !

Nous espérons qu'il te donne envie d'écouter toute son aventure qu'il nous partage avec beaucoup de générosité.

Pour découvrir l'épisode complet, tape "#84 - Olivier Le Fichous" sur ta plateforme préférée.

Belle écoute à toi !

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Bienvenue sur Aventure Humaine !

La quête de sens est une question qui traverse sans doute tous les esprits, à un moment ou à un autre de la vie. Dans notre société rapide et cartésienne, se recentrer sur soi, prendre le temps de ralentir et de faire le silence en soi… ce n’est pas chose aisée. 

Avec Happy Turtle, Sarah Diviné nous parle de spiritualité et d’éveil de soi. Dès son enfance, Sarah sentait qu’elle était une « éponge à émotions ». En grandissant, elle a appris à faire de ce fardeau un don. Aujourd’hui auteure et coach, elle guide vers une vie plus épanouie ceux qui se demandent comment développer leur intuition.

Au gré de notre échange de plus d’une heure, vous découvrirez : 

Vous ressortirez de cet épisode avec la conviction que vous avez tout ce qu’il faut en vous pour vous faire confiance, vous écouter et vous développer.

Ouvrez vos oreilles et votre carnet !

TIMELINE : 

Ressources :

- les éditions Hachette ; 

- son podcast Smiling Intuition ;

- « Conversation avec Dieu » de Neale Donald Walsch ; 

- Christian Junod, spécialiste de la relation à l’argent ; 

- François Lemay

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 Bienvenue sur Aventure Humaine !

Cette série s’intitule À VOUS LES STUDIOS et son objectif est de dévoiler les coulisses des podcasts qu’on adore.

Comment s’organiser, produire et communiquer autour de ce média pour valoriser au mieux son activité ou son projet ?

Vous verrez que chaque aventure podcastique est unique ! L’alignement personnalité / éditorial est souvent à rechercher pour la réussite du podcast.

Alors, c’est parti ! Dans cette conversation, nous plongeons derrière le micro d'un podcast natif et indépendant.

Au passage, je vous recommande 2 épisodes : 

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Bienvenue sur Aventure Humaine !

Les marins constituent une communauté où l’entraide a une vraie place. Le projet de Navily, c’est de mettre à profit cette communauté, pour le bien et la sécurité de tous les plaisanciers. 

En 2013, Édouard Feiss et Benjamin Rousseau ont l’idée de créer une application de navigation marine communautaire. Les utilisateurs pourraient donner un avis sur un mouillage qu’ils ont apprécié ou, au contraire, avertir qu’il n’est pas adapté dans certaines conditions météorologiques. 

Aujourd’hui, Navily est le guide côtier en ligne qui détient le plus d’informations. 

Au fil de notre échange, on découvre comment l’idée est née, dans quelle optique la première version est apparue, puis comment l’aventure a grandi et s’est développé. 

Édouard nous explique en détail : 

- pourquoi ils étaient en mesure de faire de cette idée une aventure entrepreneuriale ; 

- les problématiques qu’ils ont dû résoudre ; 

- comment le premier business model a vu le jour avec la réservation des places de ports ; 

- comment ils se sont développés ; 

- la situation actuelle de Navily et les possibilités proposées par la version payante ; 

- la place de la prévention dans leur travail, notamment pour les herbiers de posidonie ; 

- comment se gère leur entreprise au quotidien, y compris hors-saison… 

Tout au long de cet épisode, vous découvrirez toute la place que Navily accorde à l’entraide communautaire. Plus qu’une valeur, c’est un élément qui est au cœur du développement de chaque nouvelle fonctionnalité. 

Embarquez en toute sécurité pour une belle aventure marine ! 

TIMELINE : 

Avec Édouard, on a parlé de :

- La chaîne YouTube : Tout Simplement - Kurzgesagt 

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Cet épisode est un extrait de notre échange avec Edouard Fiess. L'intégralité sera publiée demain... alors patience !

Nous espérons qu'il te donne envie d'écouter toute son aventure qu'il nous partage avec beaucoup de générosité.

Pour découvrir l'épisode complet, tape "#82 - Edouard Fiess / Navily" sur ta plateforme préférée.

Belle écoute à toi !

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Waouh ! Un épisode qui brasse des émotions pour l’ancienne malouine que je suis !

À l’occasion de la Route du Rhum 2022, au départ de Saint-Malo, je vous invite à bord du Belem, célèbre Trois-mâts français !

En plus d’être à bord de ce voilier mythique, je vous emmène dans les coulisses : direction le bureau du commandant Aymeric Gibet !

Formé à la Marine Marchande à Marseille, Aymeric nous rappelle dans un premier temps l’univers mal connu, de la Marine Marchande : bateaux de transport, notamment type cargo, paquebot, bateaux d’étude etc.

“On a l’habitude de dire que les bateaux de la marine marchande ce sont des bateaux qui n’ont ni canon pour faire la guerre, ni filet pour pêcher”.

Un détail éveille ma curiosité. Quand on est formé à la marine marchande, on finit rarement sur un Trois-mâts. Alors, comment Aymeric se retrouve à son commandement ?

Comme il le rappelle si bien, Le Trois-mâts français, 126 ans, 1200 m2 de voilure, navigue à l’ancienne. Donc les compétences techniques pour conduire un tel navire, ne s’apprennent pas sur les bancs de l’école. Ni à la Marine marchande. Avec le Belem, on parle plutôt d’une école de la vie. Les transmissions se font à l’oral. Aymeric a alors commencé en tant que lieutenant pour finir commandant. Il apprit sur le terrain pendant plusieurs années, et s’est formé au contact de l’équipage.

On le voit quasiment dans chaque épisode, mais tellement de choses nous sont transmises et inspirées par nos familles. Aymeric n’échappe pas à la règle car son père, chef mécanicien, est aussi issu de la Marine Marchande.

“Marin de père en fils” me rappelle Aymeric, avec une certaine fierté dans ses yeux.

La mission du Belem est de transporter des gens. Donc tout le monde peut naviguer sur le Belem ! La saison débute généralement en avril et se finit vers novembre. Les stagiaires partent pour plusieurs jours, une semaine. Vivent à bord de ce Trois-mâts mythique.

À chaque nouvel embarquement de stagiaires, Aymeric imagine un nouveau trajet, les futurs mouillages. “J’ai de la chance avec le Belem de faire de l’humain”

Un tel navire engendre bien évidemment des coûts très élevés.

3 millions par an de fonctionnement pour garder à flot ce navire de légende. Le mécénat par les Caisses d’Épargne représente un peu plus d’1,5 million. Il faut donc aller chercher le dernier 1,5 million : privatisation, évènements, stagiaires. Aujourd’hui, le Belem accueille 1500 stagiaires par an.

Sans le mécénat, le Belem ne serait plus accessible à tous les Français.

Quand le Belem est en cale sèche ou en hivernage, que fait le commandant ? (Loin de moi l’idée qu’il se tourne les pouces, entendons-nous bien…)

Contrairement à ce que je croyais, le rôle du commandant n’est pas forcément de naviguer lui-même. Gérer les travaux, organiser l’intendance, commander c’est surtout gérer une très part administrative. Le commandant c’est l’interface terre mer, c’est-à-dire la voix du navire et son représentant légal.

À la sortie d’hivernage, il est temps pour le navire de reprendre la mer et au capitaine d’organiser les embarquements.

J’ai dressé ici le portrait et le parcours du commandant, mais il est évident qu’un tel navire fonctionne grâce à tout un équipage. Le Belem c’est aussi ces hommes et ces femmes officiers.

L’aventure à bord du Belem vous tente ? Foncez découvrir ses actualités et pourquoi pas, embarquer ! Aucun niveau requis, juste de la motivation et de la bonne humeur !

Ouvre tes oreilles et ton carnet !

Ressources :

Fondation Belem

Henry de Monfreid

The Sea Cleaners

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Aujourd'hui, je discute avec Cathy, bretonne d'adoption comme moi !

Cathy Lassalle, et son mari Olivier, ont repris une entreprise d'agencement en 2006.

À cette époque-là, ils habitent Lille. Olivier est associé dans une agence de com et Cathy cherche à reprendre une activité professionnelle.

Après 10 ans chez Décathlon, elle avait mis en pause sa carrière pour être plus présente pour leurs 3 filles.

Le problème c'est qu'elle ne trouve aucune réponse positive à ses nombreuses candidatures. Coup dur !

Au bout de 6 mois, Cathy se dit je vais me créer mon propre job : elle veut racheter une entreprise.

Olivier rejoint immédiatement cette idée, ils vont le faire à 2, c'est un projet de vie, de couple et un véritable changement pour toute la famille.

Plus de 15 ans après ce grand saut, ils ne regrettent rien et rayonnent sur les côtes bretonnes.

Cathy nous raconte le processus du rachat et de transmission d'une entreprise.

Ce n'est finalement que la première étape.

Il faut se faire accepter, comprendre le marché, l'organisation, le savoir-faire de l'entreprise dont ils ont les clés dorénavant.

Oui, je parle bien d'un savoir-faire et d'un positionnement unique.

Les Ateliers Malegol fabriquent des cuisines d'exception pour le bonheur d'une cinquantaine de nouveaux propriétaires par an.

Elles sont personnalisables à souhait et tous les matériaux, les finitions et l'équipement sont pensés avec le plus grand soin.

Je passe devant l'atelier / showroom tous les jours et, depuis mon premier passage, je n'avais qu'une envie : visiter ce magnifique écrin.

Tout est cohérent ! Le positionnement sur le très très haut de gamme nécessite une attention particulière dans les moindres détails.

Du sourcing des matériaux, aux recrutements, en passant par la communication, tout est organisé pour installer l'excellence d'un savoir-faire chez leurs clients privilégiés.

Cathy nous partage avec générosité les grandes étapes de ce parcours riches en apprentissages et en aventures... humaines !

Merci Cathy pour ce bel échange en toute confiance et sincère en tout point. Bravo à vous 2 et à toute l'équipe !

Ouvre tes oreilles et ton carnet !

Ressources :

Louis Vuitton, L'Audacieux de Caroline Bongrand

On n'y voit rien - Daniel Arasse

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