
Sign up to save your podcasts
Or


Gian Paolo (eller GiamPaolo) Dallara startade 1972 ett företag som idag är världens största tiillverkare av racingbilar (om vi bortser från vägversionerna av GT och standardbilar). Vi går igenom vad han jobbade med innan han startade bolaget och mycket av vad bolaget gjort sedan dess. Idag finns det i stort sett ingen F1-förare som inte kört en Dallara på vägen till toppen.
Dessutom hinner vi prata om supersportbilar och mikrobilar. Ramjetmotorer, diverse F1-stall och Fiat X1/9 hann vi med också,
Kanske bäst att säga att när vi säger "han" i programmet menar vi Gian Paolo Dallara. Det är lite syftningsfel på ett par ställen
Rättelser:
Vår lyssnare Rasmus L. påpekade för oss att Dallara byggt chassit till Ferrari 499P, vilket de naturligtvis gjort!
Upptäckte att på olika ställen stavas grundarens förnamn antingen som Gian Paolo eller GiamPaolo. Skulle tro att det sistnämnda är det korrekta sättet.
Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.
By Paul Ahlgren & Peter DahlbomGian Paolo (eller GiamPaolo) Dallara startade 1972 ett företag som idag är världens största tiillverkare av racingbilar (om vi bortser från vägversionerna av GT och standardbilar). Vi går igenom vad han jobbade med innan han startade bolaget och mycket av vad bolaget gjort sedan dess. Idag finns det i stort sett ingen F1-förare som inte kört en Dallara på vägen till toppen.
Dessutom hinner vi prata om supersportbilar och mikrobilar. Ramjetmotorer, diverse F1-stall och Fiat X1/9 hann vi med också,
Kanske bäst att säga att när vi säger "han" i programmet menar vi Gian Paolo Dallara. Det är lite syftningsfel på ett par ställen
Rättelser:
Vår lyssnare Rasmus L. påpekade för oss att Dallara byggt chassit till Ferrari 499P, vilket de naturligtvis gjort!
Upptäckte att på olika ställen stavas grundarens förnamn antingen som Gian Paolo eller GiamPaolo. Skulle tro att det sistnämnda är det korrekta sättet.
Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.