Călătoriile cu avionul au devenit, în zilele noastre, pe cât de populare pe atât de pline de restricții. Probabil vi s-a întâmplat adeseori să plătiți suplimentar pentru un bagaj de mână pe care să-l puteți lua în cabină. Mulți s-au văzut nevoiți să plătească în plus doar pentru că au ales să imprime cartea de îmbarcare pe suport de hârtie în loc să o salveze pe telefonul mobil. Ei bine, Parlamentul European vrea ca aceste practici să înceteze.

Groenlanda, Mercosur, Rusia... sesiunea plenară din această săptămână a Parlamentului European a avut subiecte grele pe agendă. Un altul a rămas puțin în umbră, deși afectează direct un foarte mare număr de cetățeni europeni printre care și români, firește.

Vorbim despre pasagerii curselor aeriene. În 2025, românii au călătorit pe calea aerului de peste 21 de milioane de ori, în creștere cu peste 8% față de anul precedent.

Ei bine, în această sesiune, Parlamentul European a respins propunerile Consiliului – deci, ale guvernelor statelor membre – de limitare a drepturilor pasagerilor.

În iulie 2024, Consiliul a adoptat o serie de măsuri privind drepturile pasagerilor aerieni, care ar fi diminuat unele compensații în vigoare din 2004. În baza acestor reglementări puteți primi, de exemplu, compensații financiare pentru zboruri întârziate sau puteți fi cazați la hotel pe cheltuiala companiilor în cazul unor întârzieri majore.

Așadar, ca să trasăm exact terenul: politicieni naționali, care adesea pretind că își apără cetățenii în fața stihiilor europene, au vrut să restrângă o serie de drepturi ale pasagerilor. Europa cea urâtă vine să le apere.

Concret, Parlamentul propune sume compensatorii pentru perturbările zborurilor între 300 și 600 EUR, în funcție de distanța de zbor. Guvernele statelor membre doresc să stabilească o compensație între 300 și 500 EUR.

O schimbare remarcabilă

Știm bine că acum, multe companii taxează suplimentar inclusiv bagajul de mână.

Parlamentul dorește ca pasagerii să aibă dreptul de a transporta cu ei în avion, fără costuri suplimentare, un articol personal (cum ar fi o geantă de mână, un rucsac sau un laptop) și un mic bagaj de mână cu o greutate maximă de șapte kilograme. Aceasta ar fi o schimbare remarcabilă în politicile companiilor aeriene.

Eurodeputații doresc, de asemenea, să elimine taxele suplimentare pe care călătorii sunt uneori obligați să le plătească pentru corectarea erorilor de ortografiere ale numelor pasagerilor sau pentru înregistrare (check-in) înaintea zborului.

De asemenea, Parlamentul European vrea să elimine practica unor companii de a taxa călătorii în cazul în care aleg să-și imprime cărțile de îmbarcare pe suport de hârtie. Pur și simplu, călătorii ar trebui să aleagă ei înșiși modalitatea de prezentare a cărții de îmbarcare.  

Votul din Parlamentul European mai stabilește obligația operatorilor de a le oferi pasagerilor blocați băuturi răcoritoare la fiecare două ore după ora inițială de plecare, o masă după trei ore și o cazare de până la trei nopți pentru întârzieri prelungite.

Ce urmează acum?

Poziția Parlamentului va fi transmisă Consiliului. În cazul în care Consiliul nu acceptă toate amendamentele Parlamentului, dosarul va ajunge în discuția unui comitet de conciliere pentru a se ajunge la o formula agreată de ambele părți.

 

Ascultați rubrica ”Eurocronica”, cu Ovidiu Nahoi, în fiecare zi, de luni până vineri, de la 8.45 și în reluare duminica, de la 15.00, numai la RFI România