Mehr zum Thema Flächenverbrauch erfahren Sie in der Folge „Konkurrenten, Partner oder beides? – Landwirtschaft und Bahn“, in der wir mit dem Geschäftsführer des Bayerischen Bauernverbands in Schwaben, Matthias Letzing gesprochen haben.

Über das Thema Regionalverkehr in Bayern haben wir mit der Geschäftsführerin der BEG, Bärbel Fuchs, in der Folge „Ein Halt an jeder Milchkanne? – Bayerische Eisenbahngesellschaft“ gesprochen.

Der Chef der DB InfraGO, also der Infrastruktursparte der Deutschen Bahn, hat uns in der Folge „So schlecht wie immer alle sagen? – Schieneninfrastruktur in Deutschland“ erklärt, was gut läuft, was nicht so gut und wann es besser wird.

Über Zusmarshausen und den möglichen Bahnhalt haben wir auch mit dem Zusmarshausener Bürgermeister Bernhard Uhl gesprochen. Nachzuhören in der Folge "Ein Bahnhof für Zusmarshausen? – In zehn Minuten nach Augsburg"

Der Landrat des Nachbarlandkreises Günzburg, Hans Reichhart, hat uns in der Folge "Leben von und mit dem Verkehr? - Dr. Hans Reichhart" seine Erwartungen an das Bahnprojekt Ulm–Augsburg verraten.

Was die Bürgerinitiativen vom Bahnprojekt Ulm–Augsburg halten, können Sie ebenfalls nachhören. Beispielsweise in den Folgen "Hier, dort oder gar nicht – Bürgerinitiative Limbach" und "Dafür, dagegen oder sowohl als auch? – Bürgerinitiative Wollbach"

Nicht alle finden gut, was das Projektteam um Markus Baumann plant. Beispielsweise Thomas Schilling aus Limbach oder Josef Stöckle aus Wollbach bei Zusmarshausen. Mit beiden haben wir gesprochen und zwar in den Folgen "Hier, dort oder gar nicht – Bürgerinitiative Limbach" und "Dafür, dagegen oder sowohl als auch? – Bürgerinitiative Wollbach"

Einer, der sich über den Verlauf freuen dürfte, ist der Bürgermeister von Zusmarshausen, Bernhard Uhl. Sein Ort könnte einen Regionalhalt bekommen. Was ihm sonst noch wichtig ist, hat er uns in der Episode "Ein Bahnhof für Zusmarshausen? – in zehn Minuten in Augsburg" verraten.

Worauf man achten muss, wenn man eine Eisenbahnstrecke plant, verrät Martin Kastner, Generalplaner für Ulm–Augsburg in der Folge "Viele für eine? – Ingenieurinnen und Ingenieure für Ulm–Augsburg."

Auf einer neuen Strecke Ulm–Augsburg fährt nicht nur Fernverkehr, sondern auch Güterverkehr. Warum das wichtig ist erklärt Peter Westenberger von Die Güterbahnen in der Episode "Lang, schwer und immer mehr" – Güterverkehr auf der Schiene"

Warum Digitalisierung bei der Schiene einfacher ist als im Straßenverkehr, hat uns der Chef der DB InfraGO, Dr. Philipp Nagl in der Episode "So schlecht, wie immer alle sagen? – Schieneninfrastruktur in Deutschland" erklärt.

Digitalisierung ist nicht nur bei der Bahn ein Thema, der bayerische Digitalminister möchte gleich ganz Bayern digitalisieren. Nachzuhören in der Folge "KI, XR, DB? – Digitalisierung in Bayern und bei der Bahn"

Es gibt viele Aus- und Neubauprojekte in Deutschland. Viele davon sind nicht nur wichtig für den Personenverkehr, sondern auch für den Güterverkehr. Manche haben auch eine höhere Priorität als Ulm-Augsburg.

Über das Thema Deutschlandtakt sprechen wir in der Episode "Zugfahren wie in der Schweiz? – Der Deutschlandtakt" mit Dr. Christian Loos, dem Vorsitzenden des VCD Bayerns.

Den gegenwärtigen Zustand der Eisenbahninfrastruktur analysiert Gerd Matschke in der Folge "Früher war alles besser? – DB-Chef Infrastrukturprojekte Süd". Spoiler: es gibt viel aufzuholen.

Bei einem Bahnprojekt müssen viele technische Vorgaben eingehalten werden. Bauingenieur Martin Kastner von der Firma Sweco erklärt in der Folge "Viele für eine? – Ingenieurinnen und Ingenieure für Ulm-Augsburg", was es mit Längsneigung und Bogenradius auf sich hat.

Josef Stöckle ist nicht der einzige Vertreter einer Bürgerinitiative, mit dem wir gesprochen haben. Mit Thomas Schilling haben wir in der Folge "Hier, dort oder gar nicht? – Bürgerinitiative Limbach" über Schallschutz und und die Belastung seines Heimatortes gesprochen. Christian Werner von der Bürgerinitiative Bahnausbau 2.1 hat uns in der Folge "Wer laut ist, hat Recht? – Bürgerinitiative Bahnausbau 2.1"

Was der Bürgermeister von Zusmarshausen über einen möglichen Bahnhalt in seiner Gemeinde denkt, hat er uns in der Folge "Ein Bahnhof für Zusmarshausen? – In zehn Minuten nach Augsburg" erzählt.

Was es mit der Potentialanalyse auf sich hat, gibt es in der Folge "Ein Halt an jeder Milchkanne? – Bayerische Eisenbahngesellschaft BEG" zu hören, in der wir mit der Geschäftsführerin der BEG, Bärbel Fuchs, gesprochen haben.

Einer der vielen Ingenieure, die sich mit dem Bahnprojekt Ulm–Augsburg beschäftigen, ist Martin Kaster. Er hat uns in der Folge "Viele für eine? – Ingenieurinnen und Ingenieure für Ulm–Augsburg" erzählt, was er uns sein Team als Generalplaner macht.

Was der Kriterienkatalog ist und wie er funktioniert hat uns Dr. Stephan Tischler erklärt, der das Trassenauswahlverfahren für Ulm–Augsburg verantwortet.

Darüber, was verschiedene Bürgerinitiativen von den Planungen der Bahn halten, gibt es in der Folge "Wer laut ist, hat Recht? – Bürgerinitiative Bahnausbau 2.1" mit Christian Werner sowie in der Folge "Hier, dort oder gar nicht? – Bürgerinitiative Limbach" mit Thomas Schilling zu hören.