Chào mừng bạn đến với Phụ tùng Đức Anh, nơi chúng ta cùng nhau khám phá những chi tiết nhỏ nhưng vô cùng quan trọng trong thế giới cơ khí và động cơ. Hôm nay, chúng ta sẽ nói về một bộ phận không thể thiếu trong bất kỳ động cơ đốt trong nào: xích cam.

Bạn có bao giờ thắc mắc điều gì khiến các van nạp, van xả và piston hoạt động nhịp nhàng đến vậy trong mỗi chu kỳ của động cơ 4 thì? Câu trả lời nằm ở xích cam – một mắt xích quan trọng kết nối trục khuỷu với trục cam.

Nói một cách đơn giản, xích cam đóng vai trò như một “người nhạc trưởng”, đảm bảo mọi chuyển động – từ trục khuỷu quay cho tới van mở và đóng – đều xảy ra đúng thời điểm. Nhờ đó, các hành trình hút – nén – nổ – xả được diễn ra một cách chính xác và đồng bộ. Đó là nền tảng để động cơ vận hành mượt mà.

Hiện nay, trên thị trường có hai loại cơ bản dùng để truyền động cho trục cam: Xích cam kim loại – thường bền, ít cần bảo dưỡng và được sử dụng trong nhiều dòng xe như Hyundai Accent. Dây đai cam (Timing belt) – nhẹ hơn, chạy êm hơn và tiết kiệm chi phí sản xuất, nên phổ biến trên nhiều dòng xe phổ thông.

Mỗi công nghệ đều có ưu và nhược điểm riêng. Xích cam tuy bền hơn nhưng lại đắt và có thể phức tạp hơn khi bảo dưỡng. Trong khi đó, dây đai cam dễ thay thế nhưng cần kiểm tra định kỳ nhiều hơn.

Dù là xích hay đai, mục tiêu cuối cùng vẫn là một: điều phối hoàn hảo giữa chuyển động quay của trục khuỷu và chuyển động điều khiển van của trục cam. Chính điều đó tạo nên sự sống cho động cơ.

Hy vọng sau tập hôm nay, bạn đã hiểu thêm một chút về “người hùng thầm lặng” trong động cơ – xích cam. Hẹn gặp lại bạn ở tập sau với nhiều khám phá thú vị khác!

Xem chi tiết tại https: https://phutungducanh.com/xich-cam-la-gi/ 

Công ty TNHH Phụ tùng ô tô VC Part - Phụ tùng Đức Anh

Website: Phụ tùng Đức Anh

Email: [email protected]

Hotline: 0979722210

Địa chỉ trụ sở chính: Ng. 34 Đ. Cầu Diễn, Phúc Diễn, Bắc Từ Liêm, Hà Nội.