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5月29日,随着“茂名南站”站名标识安装完毕,由省铁投集团所属广湛铁路公司投资建设的广湛高铁茂名南站站名标识正式亮相。至此,茂名南站成为广湛项目继吴川站以来,第二个正式拥有“铭牌”的高铁站。目前,茂名南站已完成主体结构、二次结构及钢结构等关键建设工序,正全面推进金属屋面、室内外装修及站台雨棚等施工,整体正式亮相在即。
茂名南站位于广东省茂名市电白区坡心镇,站房总建筑面积14999.95平方米,车站总规模为3台7线。以“日出南海,海韵明珠”为设计理念,主体建筑以南海的海浪为设计原型,优美、坚挺的轮廓象征着茂名地区驾驭江海、破浪前行的发展势头,用现代设计手法诠释了茂名地区的滨海文化特色。车站建成通车后,将实现茂名与广州70分钟互达,为茂名地区与粤港澳大湾区高水平互联互通注入强劲动能。
自茂名南站开工建设以来,广湛铁路公司组织参建单位针对沿海地区台风、暴雨等恶劣天气带来的建设难题,通过将架体与站房主体结构牢固拉结,从根本上保障了安全与稳定。在钢结构网架施工过程中,通过采用先进吊装工艺,通过BIM技术预演施工全过程,实现25.629米高空精准对接。同时为确保钢结构安全系数符合设计要求,还建立了“三级焊缝检测体系”,对焊接节点实施100%自检+第三方探伤的双重保障,为此次站名标识正式亮相提供了坚实的前提保障。
下一步,广湛铁路公司将全力精心组织各参建单位,继续推进全线站房剩余工程以及配套设施建设,确保四电各专业有序按期接入站房工程,为后期联调联试等关键节点筑牢基础。
广湛高铁是国家“八纵八横”高速铁路网、时速350公里沿海铁路客运大通道的重要组成部分,同时也是广东省自主投资建设技术最复杂、线路最长、投资最大的铁路项目,是连接粤港澳大湾区和海南自贸港、北部湾城市群的高速铁路。项目建成后,将大幅缩短粤西地区与粤港澳大湾区的时空距离,极大改善粤西地区群众出行条件,助力“百千万工程”加速实施和区域协调发展。
文 | 记者 严锦程
图 | 省铁投集团所属广湛铁路公司
5月29日,随着“茂名南站”站名标识安装完毕,由省铁投集团所属广湛铁路公司投资建设的广湛高铁茂名南站站名标识正式亮相。至此,茂名南站成为广湛项目继吴川站以来,第二个正式拥有“铭牌”的高铁站。目前,茂名南站已完成主体结构、二次结构及钢结构等关键建设工序,正全面推进金属屋面、室内外装修及站台雨棚等施工,整体正式亮相在即。
茂名南站位于广东省茂名市电白区坡心镇,站房总建筑面积14999.95平方米,车站总规模为3台7线。以“日出南海,海韵明珠”为设计理念,主体建筑以南海的海浪为设计原型,优美、坚挺的轮廓象征着茂名地区驾驭江海、破浪前行的发展势头,用现代设计手法诠释了茂名地区的滨海文化特色。车站建成通车后,将实现茂名与广州70分钟互达,为茂名地区与粤港澳大湾区高水平互联互通注入强劲动能。
自茂名南站开工建设以来,广湛铁路公司组织参建单位针对沿海地区台风、暴雨等恶劣天气带来的建设难题,通过将架体与站房主体结构牢固拉结,从根本上保障了安全与稳定。在钢结构网架施工过程中,通过采用先进吊装工艺,通过BIM技术预演施工全过程,实现25.629米高空精准对接。同时为确保钢结构安全系数符合设计要求,还建立了“三级焊缝检测体系”,对焊接节点实施100%自检+第三方探伤的双重保障,为此次站名标识正式亮相提供了坚实的前提保障。
下一步,广湛铁路公司将全力精心组织各参建单位,继续推进全线站房剩余工程以及配套设施建设,确保四电各专业有序按期接入站房工程,为后期联调联试等关键节点筑牢基础。
广湛高铁是国家“八纵八横”高速铁路网、时速350公里沿海铁路客运大通道的重要组成部分,同时也是广东省自主投资建设技术最复杂、线路最长、投资最大的铁路项目,是连接粤港澳大湾区和海南自贸港、北部湾城市群的高速铁路。项目建成后,将大幅缩短粤西地区与粤港澳大湾区的时空距离,极大改善粤西地区群众出行条件,助力“百千万工程”加速实施和区域协调发展。
文 | 记者 严锦程
图 | 省铁投集团所属广湛铁路公司