För bara några år sedan var bikesharing-företagen Kinas mest hyllade entreprenörer. De delade cyklarna var den smarta lösningen på den ökade trafikträngseln i megastäder som Shanghai och Peking och blev samtidigt en symbol för hur långt landets smartphone-baserade infrastruktur hade kommit. Men trots sina 250 miljoner användare och sitt gigantiska kapital imploderade trenden och flera av de en gång miljardvärderade bikesharing-företagen gick sin död tillmötes.

Vi har träffat Omid Sheybani som var en de första anställda på Ofo, företaget som startade trenden, för att få svar på vad som egentligen tog död på bikesharing-trenden i Kina.