Benzin und Diesel mit E-Fuels ersetzen, um das Klima zu entlasten? Das funktioniert, und die Schweiz ist in Forschung und Entwicklung vorne mit dabei. Beigemischt werden alternative Treibstoffe heute schon, und der TCS erwartet, dass ihr Anteil weiter steigen wird (siehe 20Minuten).

Wir sprechen über das Potenzial und die Anwendungsmöglichkeiten:

• Bio-Fuels aus Biomasse (in der Schweiz nur Abfälle)
• Photovoltaik oder Windkraft könnten vom gleichen Acker viel mehr Antriebsenergie für Autos liefern
• E-Fuels aus Wasserstoff und CO2 sind noch rar
• Empa-Tests zeigen: E-Fuels funktionieren auch in alten Motoren, allerdings bleiben auch die Abgase unverändert
• Klimawirkung: Das CO2 in E-Fuels befindet sich theoretisch in einem Kreislauf, Bio-Fuels dagegen sparen gemäss WWF z. T. nur 50 % ein
• Schweizer Forschung soll synthetische Treibstoffe noch günstiger machen
• Die Fluggesellschaft Swiss will ab 2027 Solar-Kerosin einsetzen und damit 0,014 % ihres Bedarfs decken.

Korrektur: Thomas erwähnt eine Produktionsanlage für Solartreibstoffe, die in Spanien entstehen soll. Diese Information ist veraltet, das ETH-Spin-off Synhelion will die Produktionskapazität bis 2027 nicht mehr in Spanien, sondern in Deutschland ausbauen.

Links

• Blogbeitrag mit Quellen und Links: https://www.energie-experten.ch/de/mobilitaet/detail/e-fuels-werden-oldtimer-so-klimaneutral.html
• Weitere Artikel zum Thema E-Fuels: https://www.energie-experten.ch/stichwort/e-fuels
• Weitere Artikel zum Thema Mobilität: https://www.energie-experten.ch/blog/de/mobilitaet

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Stichworte zu diesem Beitrag: Power-to-X, OST, E-Kerosin, E-Diesel, E-Benzin