Boxutca

Bár nem volt körömrágós az idei Japán Nagydíj, Max Verstappen megmutatta, miért is négyszeres világbajnok. A címvédő holland remekül kézben tartotta a versenyt, és megverte a McLareneket. Szóba kerültek az újoncok teljesítménye, szakértőink szerint eddig Antonelli és Hadjar mutatkozott be igazán meggyőzően. A Ferrari ezúttal legálisan célba ért, de egyelőre a maranellóiak nem tudnak beleszólni a győzelemért folyó versenybe.

Mindössze két futam adatott meg Liam Lawsonnak a Red Bull csapatában a hétvégi Japán Nagydíjon hazai környezetben már Cunoda Juki lesz Max Verstappen csapattársa. Az új-zélandi pilóta tiszta lappal indíthat a Racing Bullsnál. A Red Bull problémáiról, a toxikus pilótapolitikáról és Cunoda esélyeiről Zsoldos Barna és Nagy Dani mondta el a véleményét Pattantyús Lőrincnek.

Kettőből kettő a McLaren mérlege 2025-ben, ami a futamgyőzelmeket illeti, azonban Kínában nem az éllovas Lando Norris, hanem csapattársa, Oscar Piastri nyert, ami kiélezett házon belüli csatát vetít előre. Bár minimálisan, de egyértelműen szabályt szegett a Ferrari, így Hamilton és Leclerc eddig csak a sprinteredményére lehet büszke, a maranellóiak csúnyán beragadtak. Japánban debütálhat Juki Cunoda a Red Bullban, ugyanis sajtóhírek szerint Liam Lawson pocsék szezonkezdéseaz ülésébe kerülhet. Volt mit kibeszélni a Kínai Nagydíj után a Boxutcában.

Lando Norris futamgyőzelmével indult a 2025-ös Forma–1-es szezon Melbourne-ben. A McLaren domináns teljesítménye ellenére nem tudta maximalizálni a pontjait a kaotikus versenyen, míg a Ferrari tempóban és taktikában is alulmaradt. Bemutatkoztak az újoncok, Andrea Kimi Antonelli 12 helyet javítva az előkelő negyedik lett. Az eseménydús nyitófutamot Pattantyús Lőrinc Zsoldos Barnával és Wéber Gáborral beszélte ki.

Hosszú idő után újra versenyhétvégére ébredt a Forma–1 világa, pénteken a szabadedzéseken felbőgnek a motorok Melbourne-ben, és kezdetét veszi a 75. F1-es világbajnokság. Szakértőink beszéltek az idei első futam esélyeseiről, de szóba került a hivatalosan is csatlakozó Cadillac csapata is, amely versenymérnökkel rendelkezik már, de pilótákkal még nem. Ujvári Máté, Nagy Dani és Pattantyús Lőrinc az amerikai istálló lehetséges pilótapárosát vitatta meg. A szezonnyitó Ausztrál Nagydíjat vasárnap 5 órától az M4 Sport élőben közvetíti.

Véget ért a háromnapos tesztelés Bahreinben, a 2025-ös Forma–1-es világbajnokságra. Számos baki ellenére egy nyugodt felkészülési időszakot zárt az F1, erről Ujvári Máté beszélt, aki helyszíni riporterként volt jelen a teszten. Szóba került Adrian Newey is, aki március 3-án munkába állt az Aston Martinnál, de természetesen szakértőink megtippelték az erőviszonyokat is az idei évre. Az első futam már nagyon közel van, hiszen március 16-án rajtol a mezőny Melbourne-ben, az Ausztrál Nagydíjon.

Nyakunkon a 2025-ös évad, ezen a héten már indulnak a tesztek Bahreinben, hiszen március közepén elrajtol az új szezon a száguldó cirkuszban. Szakértőink reflektáltak a múltheti rendhagyó F1 75 évnyitó showra melyen az egyik téma az volt, hogyan nyúlnak bele a Monacói Nagydíj lebonyolításába, hogy izgalmasabb legyen a verseny a hercegségben. Pattantyús Lőrinchez és Zsoldos Barnához ezúttal Ujvári Máté csatlakozott.

75 éves a Forma–1, az évfordulót pedig nem akárhogy ünnepli az F1, érkezik a nagyszabású show, melyen az összes autó 2025-ös festését bemutatják. A nem mindennapi műsort az M4 Sport is közvetíti majd élőben. Emellett szóba került a McLaren házon belüli helyzete, hiszen elmondása szerint Oscar Piastri világbajnok akar lenni, erre a kijelentésre reflektáltak szakértőink, Zsoldos Barna, Nagy Dani és Pattantyús Lőrinc.

A Super Bowl utáni első délutánon még a Forma–1-es magazinban is szóba került az amerikai foci, de természetesen Wéber Gábor, Nagy Dani és Pattantyús Lőrinc a száguldó cirkusz friss híreit is megvitatta. Ezúttal az újoncok, és megfiatalodó rajtrács volt a téma, szakértőink megvitatták, szerintük hogyan fognak szerepelni a fiatal titánok éles nyomás alatt. Szóba került a Red Bull junior programja is, amelynél talán most nincs igazán kiemelkedő tehetség.

Nagy port kavart a Nemzetközi Automobil-szövetség (FIA) döntése, miszerint szigorítanak a flexibilis szárnyak maximális elhajlási értékén. 2024-ben a McLaren sokat profitált az ötlettel, a szigorítás is nekik kedvezhet, de vajon mit szólnak ehhez az ellenfelek, és vajon mennyire jó ötlet, hogy a szezon közepénél, a Spanyol Nagydíjtól hozzák be a változtatásokat? Többek közt erről beszélgettek szakértőink a februári első Boxutcában.