Het Amerikaanse bedrijf BRINC heeft een drone aangekondigd die speciaal is ontworpen om als eerste ter plaatse te zijn bij noodoproepen. De Guardian, zoals het apparaat heet, heeft een ingebouwde Starlink-verbinding en kan levensreddende spullen meenemen.

De nieuwe Siri zou aanvankelijk verschijnen in iOS 26.4, maar is uitgesteld tot iOS 27 in het najaar. Toch biedt versie 26.4 welkome updates.

Huawei richt zich met de nieuwe GT Runner 2-smartwatch op een doelgroep die eigenlijk erg loyaal is aan een ander merk, namelijk hardlopers die nu voor Garmin kiezen. Wij hebben de GT Runner 2 al weken in gebruik en zijn er enorm over te spreken. Het is een erg goede smartwatch, maar of dat voldoende is om een grotere speler te worden onder de hardlopers, lijkt ons sterk.

Vastestofbatterijen komen eraan. Nou ja, uiteindelijk. Er zijn nog een paar hardnekkige problemen. Een daarvan is dat de dingen kortsluiting blijven maken. Onderzoekers van MIT denken nu te weten hoe dat komt.

Misschien ken je Mate Rimac wel, de man achter het Kroatische bedrijf Rimac Automobili, bekend van elektrische hypercars. Zeven jaar geleden startte hij het zelfrijdende taxibedrijf Verne. Na lang testen gaat het nu daadwerkelijk in de praktijk ingezet worden, in samenwerking met Uber. De Kroatische hoofdstad Zagreb is als eerste aan de beurt.

Dit is de nieuwe DJI Avata 360 . Een drone die het vliegen met een FPV-bril combineert met een 360-camera, naast dat je hem ook met een gewone controller kunt besturen.

Vier maanden geleden kondigde Google met veel bombarie aan dat Gemini naar Android Auto zou komen. Het idee was simpel: een slimmere, menselijke assistent die je onderweg helpt met navigatie, berichten en taken. Maar na 4 maanden is dat nog altijd geen realiteit. 

Gebruikers van Microsoft Swiftkey krijgen binnenkort geen keuze meer: wie de app wil blijven gebruiken, moet vóór 31 mei overstappen naar een Microsoft-account. Daarmee komt er dus een einde aan losse SwiftKey-accounts. 

Google zet opnieuw een stevige stap in de richting van AI-muziek. Daarme gaat het steeds meer richting een bruikbaar product, in plaats van een leuk probeersel. Met de introductie van Lyria 3 Pro trekt het bedrijf zijn muziekgenerator verder open. Denk aan het maken van langere tracks, meer controle over de muziek en vooral meer plekken binnen het Google-ecosysteem waar je ermee aan de slag kunt.

De droom van een auto met Sony-DNA en Honda-techniek blijkt toch vooral een dure luchtspiegeling. Sony Honda Mobility, de joint venture van beide Japanse bedrijven, trekt namelijk de stekker uit de ontwikkeling van de Afeela 1 en een tweede gepland model. Daarmee lijkt ook het idee van een soort “PlayStation-auto” voorlopig van tafel.