Volvo was in de jaren '60 een van de eerste automakers die het nut van een autogordel zag. Voor die tijd vlogen de mensen bij botsingen lukraak door de auto, zelfs als ze een inferieure tweepuntsgordel droegen. De innovatie van Volvo was de driepuntsgordel die we nu nog steeds in elke auto vinden, en die werkt grotendeels op dezelfde manier. Als er hard aan de gordel getrokken wordt, dan stokt die en wordt de passagier of chauffeur in de stoel gedrukt. Moderne auto's zorgen er met speciale onderdelen al wel voor dat de kracht van een plotseling stoppende auto niet volledig via de gordel op het lichaam van de passagier terechtkomt – zogenoemde load limiters.