Hogyan válik valaki többszörös világ- és Európa-bajnokká úgy, hogy gyermekkora jelentős részét kórházban töltötte? Mi kell ahhoz, hogy egy veseátültetés után ne csak teljes életet élj, de a világ elitjébe is betörj - két különböző sportágban is?Geri őszintén mesél a transzplantáció utáni rehabilitációról, a futásról való váltásról, és arról a szabadságról, amit csak az országúti kerékpározás adhat meg. Ez a beszélgetés nem csak sportolóknak szól, hanem mindenkinek, aki épp a saját "emelkedőjével" küzd.

Miért lett Budapest legszebb panorámájú Duna-partjából egy kétsávos autós tranzitút? Hogyan hat a mentális egészségünkre a víz közelsége, és mi kell ahhoz, hogy a pesti alsó rakpart ne csak egy aszfaltdzsungel, hanem a város közös nappalija és a bringás ingázás biztonságos tengelye legyen?

A Bringázz a munkába podcast legújabb epizódjában Fazekas Samuval, a VALYO (Város és Folyó Egyesület) munkatársával jártuk körbe a folyópartok humanizálásának kérdését. A VALYO éveken át tartó munkája - a Szabihíd-projektektől a rakpartnyitásokig - bebizonyította, hogy a budapestiek éheznek a minőségi közterekre. Most azt boncolgatjuk, hogyan tehetjük ezt a változást tartóssá.

Kövess minket:

◾ web: https://www.bringazzamunkaba.hu/◾ Instagram: https://www.instagram.com/bringazzamunkaba/◾ Tiktok: https://www.tiktok.com/@bringazzamunkaba◾ Facebook: https://www.facebook.com/bringazzamunkaba

Hogyan válik valaki többszörös világ- és Európa-bajnokká úgy, hogy gyermekkora jelentős részét kórházban töltötte? Mi kell ahhoz, hogy egy veseátültetés után ne csak teljes életet élj, de a világ elitjébe is betörj - két különböző sportágban is?Geri őszintén mesél a transzplantáció utáni rehabilitációról, a futásról való váltásról, és arról a szabadságról, amit csak az országúti kerékpározás adhat meg. Ez a beszélgetés nem csak sportolóknak szól, hanem mindenkinek, aki épp a saját "emelkedőjével" küzd.Kövessétek Gerit itt:https://www.facebook.com/transplantduathlet/https://www.instagram.com/transplantduathlete/Kövess minket:◾ web: https://www.bringazzamunkaba.hu/◾ Instagram: https://www.instagram.com/bringazzamunkaba/◾ Tiktok: https://www.tiktok.com/@bringazzamunkaba

Az új KRESZ előkészítése közel egy évtizede zajlik. A folyamatban a Magyar Kerékpárosklub aktív szakmai szereplőként vett részt: javaslatokat dolgoztunk ki, nemzetközi példákat elemeztünk, baleseti statisztikákat és forgalomszervezési tapasztalatokat tettünk az asztalra.

Ebben az epizódban arról beszélgetünk, mit jelentenek a tervezett módosítások kerékpáros szemszögből. Mely pontokon hozhat valódi előrelépést az új szabályozás? Hol maradtak még nyitott kérdések? És ami talán a legfontosabb: hogyan változhat a mindennapi bringázás élménye és biztonsága az utcákon?

Kövesd a munkánkat:

https://www.bringazzamunkaba.hu/

https://kerekparosklub.hu/

Mi történt 2025-ben a Bringázz a Munkába! kampányban? Ebben az évzáró podcast epizódban átbeszéljük, mi minden történt egyetlen év alatt - számokkal, tanulságokkal és előremutató gondolatokkal.Szó esik arról, hogyan fejlődött a kampány és az applikáció, milyen eredményeket hoztak a tavaszi és őszi kihívások, mennyi munkahelyet és bringázót mozgattunk meg országszerte, és miért volt különösen erős ez az év közösségi szempontból is. Nemcsak sikerekről beszélünk: őszintén végigvesszük azt is, miben kell még fejlődnünk, és milyen irányba szeretnénk továbbmenni.

Köszönjük, hogy velünk voltatok egész évben!Kövess minket:◾ web: https://www.bringazzamunkaba.hu/◾ Instagram: https://www.instagram.com/bringazzamunkaba/◾ Tiktok: https://www.tiktok.com/@bringazzamunkaba◾ Facebook: https://www.facebook.com/bringazzamunkaba

Ebben az epizódban a Kerékpárosklub „Biztonságos járdákat Terézvárosban” projektjéről beszélgetünk. Ennek részeként elkészült első urdu és vietnámi nyelvű kiadványunk, amely a legfontosabb szabályokat tartalmazza a városi kerékpáros közlekedéshez.A kiadvány elsősorban a külföldi származású ételfutároknak szól, de minden városi bringás számára hasznos útmutatót kínál. Célunk, hogy tiltás helyett tanítással segítsük a biztonságos közlekedést, és erősítsük a közösségi együttműködést az utcákon.

A Kerékpárosklub részéről a projekt koordinátora Liptay Orsi volt.Vendégeink a Futárok Ligájából Anikó és Greg.

https://www.bringazzamunkaba.hu/

A magyar felnőttek 60 százaléka kerékpározik, minden tizediknek pedig ez az elsődleges közlekedési eszköze - derül ki a Magyar Kerékpárosklub megbízásából, az Aktív Magyarország támogatásával készült országos reprezentatív felmérésből. A 3000 fős online felmérés eredményeit októberben mutattuk be Budapesten.A kutatás teljes anyaga és az infografikák elérhetők a honlapunkon:www.kerekparosklub.hu/kerekparoskutatas-2025

Az elektromos kerékpárok egyre nagyobb szerepet kapnak a városi közlekedésben és a munkahelyi mobilitásban is. De hogyan változtatják meg a mindennapokat, milyen előnyöket hoznak a cégeknek, és miért érdemes e-bike-ot választani ingázáshoz?Vendégünk Halász Szabolcs, az E-Renty ügyvezetője.

bringazzamunkaba.hu

Hogyan válhat Magyarország igazi kerékpáros nagyhatalommá a turizmusban? Milyen rejtett útvonalak, kevésbé ismert tájak várják a bringás felfedezőket? Ebben az epizódban Pénzes Erzsébettel, a Magyar Kerékpáros Turisztikai Szövetség (MAKETUSZ) képviselőjével beszélgetünk arról, hogyan lehet a kerékpár nemcsak közlekedési eszköz, hanem a turizmus motorja is.

https://www.bringazzamunkaba.hu/

Mi történik, ha a legendás Országos Kéktúra mintájára bringával indulunk felfedezni Magyarországot?

Beszélgetőpartnerünk Pénzes Erzsébet, a MAKETUSZ elnöke, akivel arról beszélgetünk, hogyan született meg a Horizont ötlete, kiknek szól a program, és miért jelenthet új mérföldkövet a hazai kerékpározásban.

Bringázz a Munkába!

https://www.bringazzamunkaba.hu/