不在围场OR进站闲聊

2026赛季意大利蒙扎的比赛不仅没有因为新规赛车而无聊，反而车手和车队为车迷们带来了今年相当精彩的一场比赛。嘉斯利的杆位，安东内利两次出色的发车，可以说有一些拿出“真刀真枪”的感觉

反观西班牙马德里，新赛道没有超车点，迈凯伦的运气不好加上进站失误，更多的是无聊和可惜。

【赛车科普】赛事举办的周边和保障，发生事故如何清障，灭火如何施救，裁判怎么挥旗，他们听谁指挥？

这一期赛车科普节目和大家来聊聊赛车赛事举办非常重要的保障工作。

发生事故如何清障，灭火如何施救，裁判怎么挥旗，他们又是听谁指挥？

赛车赛事除了赛车本身，从裁判点、介入口、消防点、赛事控制中心立体的和大家分享一下我和霸霸通过前几年接触的一些赛事幕后工作以及和行业内人事的学习的内容和知识。

让大家对整个赛车赛事有更加全面立体的了解。（霸霸老师上线，希望大家有机会多了解裁判马修的工作）

和霸霸跟大家聊聊澳门格兰披治大赛车现场观赛攻略分享

视频录制的时间是2025年11月

包含大看台，水塘看台，葡京弯的视角，很推荐大家每天都选择一个不同的看台进行观赛。因为总体来说价格不会离谱。

交通可以步行或者公共汽车+步行，比赛之余“塔石艺墟”和澳门大赛车博物馆值得一逛。

顺带分享一下我们住的酒店和评价食物，现场买的赛事纪念品。

最后晚上或者比赛结束后的时间可以坐个公交车（有到山顶医院）的线路都行，也感受一下赛道。

祝各位拥有愉快的观赛体验。

最后一场荷兰赞德沃特的比赛精彩完成，虽然不知道明年的局势，荷兰还有没有机会再次回来。

首先恭喜迈凯伦在上半赛季的结束和下半赛季的开始“承上启下”两连胜展示出了赛车在多弯赛道底盘悬挂的优异性能。而赞德沃特赛道紧凑的结构也让今年的新规赛车得到了我个人感觉是今年发挥最好的一场，整个正赛的过程十分精彩，而冲刺赛勒克莱尔在18圈的超越也非常硬核。

正赛第一圈维斯塔潘和博托莱托的在最后一弯打转，维斯塔潘压上了湿地路肩赛车失控撞向外侧护墙退出了比赛，博托莱托在右轮压到右侧白线附近时赛车失控旋转，后方队友霍肯伯格紧急救车。比赛红旗暂停期间，镜头给到了赛事控制中心的主管们感觉非常真实，而比尔曼赛车故障靠边引发的发车程序推迟，发车区灯光这次也给的非常准确，闪黄再进行一次暖胎圈（又想起了加拿大站，只给了林得布拉德发车位黄色灯板，但发车灯位置当时是什么灯至今我也不知道··）

这一场比赛安东内利的发车都非常出色，拉塞尔在第一次发车的时候再次遭遇问题，并且电池没电。比赛中间阶段中游集团，嘉斯利，林得布拉德，角田裕义的上上下下非常精彩。中后段安东内利尝试超越汉密尔顿的时候并没留意到身后的诺里斯，被爬头。中间还有法拉利昏厥的策略以及最后安东内利是否应该给拉塞尔拉尾流？而最后阶段威廉姆斯赛恩斯和队友玩大了引发的虚拟安全车让拉塞尔的领奖台转危为安。

F126匈牙利大奖赛比完， 26上半赛季结束。诺里斯终于为迈凯伦赢得一个分站赛冠军。维斯塔潘第二，安东内利第三，勒克莱尔老四，霍肯伯格第9拿分，阿隆索排位赛进入Q2。皮亚斯特里坏车遗憾退赛。

汉密尔顿，安东内利都有处罚，赛恩斯又一次没让车。再聊聊拉塞尔的赛车起步问题，凯迪拉克再次遭遇双车退赛，博塔斯刹车故障维修区通道蹭墙停车，还有..

夏休期间F1官宣了巴林站的比赛将会在马来西亚雪邦赛道进行。阿塞拜疆，马来西亚，新加坡，感觉都很适合国内的车迷去免签看现场。

F12026斯帕站的结束，转播画面去除了电量表和时速表给车迷们看到了“纯粹”的斯帕。

从练习赛到排位赛再到正赛13号弯和5号弯是这一届的难点..

最终安东内利登上了斯帕的最高领奖台，小伙子又回到了他熟悉的排名，勒克莱尔第二，维斯塔潘第三，汉密尔顿第四，小红牛双车再次双车得分。

斯帕的发车非常精彩，维斯塔潘在在艾尔罗格弯之前超到第一，用掉大量电量后，皮亚斯特里和勒克莱尔反超，汉密尔顿紧随其后，拉塞尔在进入5号弯之前想抢到外线，最终和汉密尔顿发生碰撞冲出赛道陷入啥事缓冲区引发安全车。汉密尔顿该不该罚？之后的比赛里皮亚斯特里也想在5号弯之前超越勒克莱尔结果发生了刮擦损坏了赛车丢失了速度。同样在这里，汉密尔顿，霍肯伯格，诺里斯的超车干脆利落没有任何纠缠。

第二次虚拟安全车法拉利借机进站，勒克莱尔领先，但双车进站要给汉密尔顿调前翼的人没调成前翼反而耽误了进站还喜提3个W罚款。

最终安东内利在比赛最后阶段超到第一，获得了比利时国王的颁奖。

F1 2026赛季英国大奖赛，银石站的比赛结束了，最终在安全车的带领下，勒克莱尔率先通过黑白格旗拿下冠军，为法拉利赢得了今年的第二胜。梅赛德斯车队车手拉塞尔获得第二，汉密尔顿获得第三。

这场比赛的开场非常精彩，法拉利强势发车左右联合超过了安东内利，但在比赛的最后阶段，由于维斯塔潘的赛车冲出赛道引发了安全车，大半车队进站更换了红胎做好准备。在事故处理完后，赛事控制中心显示给出了“Safety Car Ending”的消息，当所有的车迷欢呼期待精彩的最后一圈时，安全车并未驶入维修区，并带领所有赛车完成了最后一圈。车迷们错失了极有可能非常精彩的最后一圈。随后引发了很多车迷的讨论。从赛后成绩看，赛恩斯，阿隆索和斯托尔+1Lap确实没有完成解套，但字幕的错误还是让人引发了一些思考。一大半更换红胎的车手可惜了，特别是汉密尔顿，不仅丢失了第二位的成绩，也没能在最后发挥。诺里斯第四。哈贾尔，劳森，林得布拉德分列5-7位，博托莱托第八，克拉平托和嘉斯利获得9-10位。

另一边，红牛赛车的尾翼故障在银石表现的已经非常清晰了，维斯塔潘在过弯的时候车位明显有一些“飘”了起来。红牛车队第二次出现同样的问题其实对车手来说是有危险性的。相反，梅赛德斯车队在银石的能量分配非常细腻，两位车手在排位赛的时候都在冲线前稍松油门，防止赛车进入“保电模式”充分展示了车队工作的细致。

下一场就要到斯帕了，新赛车在通过艾尔罗格弯后会有怎样的表现？还挺想看看的。

2026 F1奥地利红牛环的比赛你追我赶，拉塞尔赢得了最终的冠军，恰巧伯尼是这周末领奖台颁奖嘉宾，为拉塞尔送上了冠军祝福。

而在整个比赛周末当中，高温还是给一些车队的混动赛车带来了不小的压力。

拉塞尔在排位赛最后一圈维斯塔潘冲出赛道引发黄旗9号弯前抬起加速踏板的情况下，精细操作还以0.2秒的优势拿下杆位（好的开始是成功的一半）

正赛当中维斯塔潘和汉密尔顿的争夺在今年加拿大站之后又一次为车迷送上了精彩缠斗！安东内利在红牛环正赛里显示出了弱点。

跟“霸霸”一汽和大家来聊聊2026奥地利大奖赛，红牛环的比赛周末。

F126 西班牙大奖赛，巴塞罗那F1标准赛道，汉密尔顿拿下法拉利首胜！法拉利的车速和虚拟安全车呈现出冠军相，安东内利赛季首次坏车，霍肯伯格的遭遇遗憾失分。

汉密尔顿驾驶法拉利赛车拿下了自2025赛季到2026赛季以来的第一个分站赛冠军，法拉利赛车在排位赛的最后阶段才展现出了不错的速度，以微弱优势落后拉塞尔位居第二位的头牌发车，正赛的发车大家的速度都差不多，我一直有一些担心法拉利赛车会不会有轮胎磨损过快的情况，汉密尔顿1停的时候跑了12圈，感觉好像还行，2停的原因是阿隆索遭遇赛车故障停车后引发的2圈虚拟安全车，给汉密尔顿刚好拉出了一次进站的时间，而后汉密尔顿越跑越快，最终以19秒的优势率先冲线夺冠！拉塞尔第二，诺里斯第三，安东内利今年首次遭遇了赛车故障（要说谁是真正papaya）勒克莱尔也遭遇了赛车问题没能全部跑完比赛，全场最惨的大概就是奥迪车队的霍肯伯格了，在有机会拿到赛季首分的情况下被前方劳森的赛车压过飞起的石子击中了“断点开关”虽然滑入了维修区，但车队没办法在短时间内让赛车重新启动智能退赛。在练习赛当中还看到皮特·索伯和让·托德来到了围场当中。

F1 2026年的摩纳哥大奖赛，大家都铆足了劲，车迷也在等待看看正赛的发车究竟会发生什么，结果没想到也许在排位赛跑出来的头牌发车可能已经把车用到了寿命的边缘。在起步的一刹那，车辆直接被限制功率只能缓慢把车“take home”。随后在安全车出来之前，拉塞尔和哈贾尔的头尾相接孩挺刺激的，头哥火车头，把前车都拉出了进站窗口。

斯托尔上墙，引发安全车，安全车回去后汉密尔顿紧跟安东内利，可惜勒克莱尔紧接着上墙赛道主管出动红旗检查路面，同时在此之前进站的时候很多赛车超速被罚，所以在进站的时候又有车手受到了一些影响，最终的第二次静态发车并没有发生太大的变化，只有赛恩斯比较倒霉。安东内利带回五连冠，而最终的判罚出来后阿隆索也为阿斯顿马丁拿下了赛季的首分，有车迷说：小红牛车队是全场“最正常”的一支车队，双车完赛。