Bussfolk

Marko berättar om sina kommande äventyr som blivande trafiklärare och tackar för sig. Vi berättar om hur sommaren har varit i trafiken och fäller en tår för käre Marko.

Efter 10 år är det dags att förändra busstrafiken. I Linköping blir det elbussar och i Jönköping blir det äntligen kontantfritt. Johan försöker guida oss i djungeln som är Östgötatrafikens nya biljettsystem samtidigt som JLT skjuter upp sitt nya system till hösten. Vi passar även på att gå igenom era frågor där det bland annat blir meganördiga växellådsfrågor till Ida som sätter griller i huvudet på både Johan och Marko.

I dagens avsnitt får ni lyssna på Johan och Ida. Ida berättar att hon ljög i föregående avsnitt och Johan berättar att han blivit kontorsnisse. Vi pratar om att det i sviterna av covid-19 är flera bussförare som mist sina liv. Johan och Ida diskuterar även hur många resenärer man kan ha i en ledbuss för att följa Folkhälsomyndighetens rekommendationer. Dessutom fick Johan för sig att vi skulle titta på en gammal bussfilm ihop, så tittar vi tillsammans!

I det sextonde avsnittet av BUSSFOLK har vi med the one and only Masse! Hans klipp på Facebook har setts hundratusentals gånger och delats vitt och brett. Masse Jonth är dalmasen som gör sjukt roliga sketcher där han driver med bussföraryrket, ofta på sin egen bekostnad. Vi får dessutom veta hur slarviga vi svenskar är med blinkers, hur alkoholkulturen i musikbranschen ser ut och så blir Ida heligt upprörd över Marko och Masses Scania-hat.

Coronaviruset sprider död och förstörelse världen över, så också i bussvärlden. Vi har med oss Martin Andreasson, regionalt fackligt ombud i Västra Götaland, som spelade en avgörande roll i att få upp avspärrningarna i Västtrafiks bussar. Johan bråkade med Östgötatrafiken om samma sak. Vi pratar även om bussbolag som går i konkurs, bussförare som blir hostade i ansiktet och Ida berättar om bränslecellsbussar. Tro det eller ej, men vi har väldigt roligt i det här avsnittet!

Idag är det Bussförarens Dag! Det firar vi med att introducera vår tredje programledare – Ida Arvedal! Vi pratar om hur man hälsar på kollegor, en nyvält buss och hur rädslan för Coronaviruset påverkar bussbranschen. Det här avsnittet spelades in en vecka innan publicering. Mycket har hänt på de sju dagarna, kan man lugnt säga.

I förra avsnittet av Bussfolk försökte Marko och Johan sammanfatta bussåret 2019. I det trettonde avsnittet lämnar de över uppgiften till någon som faktiskt vet vad han snackar om – Ulo Maasing. Han är mannen, journalisten, legenden bakom bussmagasinet.se. Han putsar spåkulan och berättar vad som är på gång i bussvärlden, och om vi har tur drar han till med en spårvägsfräckis. Dessutom har Johan kört dubbeldäckare och Marko fortsätter tortera gymnasieelever med körlektioner.

I det tolfte avsnittet av Bussfolk sammanfattar vi året som gått och ser fram emot 2020. Marko berättar om tjuvåkaren som gav upp, hur det är att köra tågersättning och om transformativa köttbullar. Johan sörjer Svensk Busshistoria, ser fram emot nästa stora utveckling av självkörande bussar i Sverige och har utrymt sin buss igen.

I det elfte avsnittet av Bussfolk pratar vi med Johanna Forsberg, den supersociala unga busschauffören från Tranås. Hon berättar om sin väg till yrket, hur det är att jobba i en mansdominerad bransch och vad man gör när man inte har tillgång till toalett på flera timmar. Dessutom har Marko partajat hela natten och Johan har evakuerat sin buss.

I det tionde avsnittet av Bussfolk undrar vi varför biljettpriserna ökar hela tiden, om gratis kollektivtrafik är en bra idé, varför sätena i bussen är så fula och hur poddens framtid ser ut. Dessutom har Marko åkt stadsbuss och Johan är tillbaka på jobbet.