By Boris Felgendreher und Bundesvereinigung Logistik (BVL)
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Heute dreht sich im BVL Podcast alles um die Themen Verpackungen und Verpackungsmüll in der Industrie und der Logistik. Denn gesetzliche Vorgaben, wie beispielsweise die EU-Verpackungsverordnung, geben der Industrie teilweise sehr ambitionierte Vorgaben, um die Umweltauswirkungen von Verpackungen drastisch zu reduzieren.
Deshalb haben wir uns am Beispiel der Automobilindustrie mal angeschaut, wie sich die Branche jetzt auf die kommenden Verordnungen vorbereitet.
Zu Gast heute bei unserem Host sind Katalin Elizondo Ujlaky von Bosch und Sascha Gröbel vom VDA, die sich beide sehr intensiv mit dem Thema beschäftigen.
Unter anderem geht es um folgende Themen:
Die Herausforderungen des Verpackungsmülls in der Automobilindustrie und die neuen gesetzlichen Anforderungen wie die PPWR (Packaging and Packaging Waste Regulation)
Bedeutung der Reduzierung von Verpackungsmüll
Besonderheiten von Industrieverpackungen
Bedeutung von unternehmensübergreifender Zusammenarbeit
Die Zusammenarbeit zwischen VDA Odette und dem BDI
Der aktuelle Stand des Gesetzgebungsprozesses: Der PPWR und die nächsten Schritte
Die drei Schlüsselfaktoren für die erfolgreiche Umsetzung der PPWR: Digitalisierung, Standardisierung und Kollaboration
Die Bedeutung der Digitalisierung
Herausforderungen und Chancen der Datenerhebung
Der VDA-Standard für Ökobilanzen
Kostenaspekte und Möglichkeiten der Kostensenkung: Wie Unternehmen durch Optimierung und Standardisierung Kosten sparen können
Die Bedeutung von Standardisierung und die Herausforderungen
Die Rolle von Innovation: Inwieweit können Innovationen bei Materialien und IT-Infrastruktur zur Reduzierung von Verpackungsmüll beitragen
Die Bedeutung der Zusammenarbeit über Branchengrenzen hinweg, um gemeinsame Standards zu setzen und die Herausforderungen der PPWR effektiv anzugehen.
Die zentrale Rolle von Logistikdienstleistern
Ein Ausblick auf die Zukunft: Die wichtigsten Schritte, die unternommen werden müssen, um die Ziele der PPWR zu erreichen
Die Notwendigkeit transparenter gesetzlicher Vorgaben
Wege der Zusammenarbeit
und vieles mehr
Hilfreiche Links:
Katalin Elizondo-Ujlaky auf LinkedIn: https://www.linkedin.com/in/katalin-elizondo-ujlaky-4a591820/
Sascha Gröbel auf LinkedIn: https://www.linkedin.com/in/sascha-gr%C3%B6bel-236189291/
Boris Felgendreher auf LinkedIn: https://www.linkedin.com/in/borisfelgendreher/
BVL: https://www.bvl.de/
Forum Automobillogistik: https://www.forum-automobillogistik.de/de/start.html
Und genau darüber spricht unser Host Boris Felgendreher mit Kai Hoberg in dieser Folge des BVL Podcasts.
Unter anderem geht es um folgende Themen:
Aktueller Stand der KI und Automatisierung in der Supply Chain Planung.
Die Entwicklung der Landschaft von Planungssystemen und das Aufkommen neuer KI-gesteuerter Akteure.
Die Herausforderungen traditioneller Softwareanbieter wie SAP im Wettlauf um die Integration von KI.
Die Bedeutung von Daten und die Notwendigkeit eines „Data Lake“ für das Training von KI-Systemen.
Der Erfolg von KI in der Supply-Chain-Planung im Vergleich zu anderen Technologien wie Blockchain.
Konkrete Beispiele für KI-Anwendungen in der Supply-Chain-Planung, darunter Nachfrageprognose und Automatisierung von Bestellungen.
Die Notwendigkeit der Interaktion zwischen Mensch und KI in der Supply-Chain-Planung.
Die Bedeutung des „Upskilling“ für Supply-Chain-Planer im KI-Zeitalter.
Die Herausforderungen, die sich aus der „Blackbox“-Natur vieler KI-Systeme ergeben.
Die Bedeutung des Customizing von KI-Systemen mit branchenspezifischen Daten.
Die Notwendigkeit, „KI-Washing“ zu vermeiden und Lösungen auf der Grundlage ihres Wertes und nicht ihres KI-Gehalts zu bewerten.
Das Potenzial von Large Language Models (LLMs) und generativer KI in der Supply-Chain-Planung.
Praktische Ratschläge für Supply-Chain-Planer, wie sie KI-Lösungen optimal nutzen können.
Die Idee, Gamification-Elemente in die Interaktion mit KI-Systemen zu integrieren.
und vieles mehr
Hilfreiche Links:
Kühne Logistics University: https://www.klu.org/faculty-research/faculty/resident-faculty/kai-hoberg
Prof. Kai Hoberg auf LinkedIn: https://www.linkedin.com/in/kai-hoberg/
Boris Felgendreher auf LinkedIn: https://www.linkedin.com/in/borisfelgendreher/
BVL Supply Chain CX: https://www.bvl.de/cx
Thomas Hagemann ist Co-CEO und Mitgründer von Seven Senders. Seven Senders ist spezialisiert auf den europaweiten, also grenzüberschreitenden E-Commerce Versand und managt über seine Delivery Plattform den End-to-End-Versand vom Lager bis zum Endkunden.
Ein super interessantes Spezialgebiet der Logistik, das Thomas heute unserem Host Boris Felgendreher im Detail erklärt.
Unter anderem geht es um folgende Themen:
Die Entstehung von Seven Senders: Gründung 2015, um kleineren Händlern effiziente internationale Versandlösungen anzubieten
Das Ziel: Internationale Versandlösungen durch lokale Zustelldienste für alle Händler zugänglich zu machen
Rückblick auf das E-Commerce Marktwachstum: E-Commerce-Boom von 2014 bis 2018, Corona-bedingter Schub und aktuelle Marktentwicklungen
Konkurrenz aus China: Herausforderungen durch chinesische Plattformen wie Temu und Shein auf dem europäischen Markt.
Internationalisierung von Online-Shops: Viele Online-Shops starten im DACH-Raum und expandieren nach und nach in Europa.
Leistungsspektrum von Seven Senders: Versandlösungen, Tracking, Verzollung, Analytics
Wie Seven Senders Händler bei der Wahl der richtigen Versandpartner und Lösungen berät
Warum lokalisierte Retourenlösungen ein besseres Kundenerlebnis erzeugen
Zukünftige Ziele von Seven Senders: Europäische Expansion, Digitalisierung der Verzollung und Erschließung kleinerer Händler
Hilfreiche Links:
Seven Senders: https://sevensenders.com/
Thomas Hagemann auf LinkedIn: https://www.linkedin.com/in/thhagemann/
Boris Felgendreher auf LinkedIn: https://www.linkedin.com/in/borisfelgendreher/
BVL Supply Chain CX: https://www.bvl.de/cx
Prof. Katharina Hölzle leitet das Institut für Arbeitswissenschaften an der Uni Stuttgart sowie das Fraunhofer-Institut für Arbeitswirtschaft und Organisation. Und vor allem ist sie eine der führenden Technologie- und Innovationsforscherinnen Deutschlands.
Und genau deshalb haben wir Katharina in den BVL Podcast eingeladen. Denn wir glauben, dass ihr als regelmäßige Hörer unseres Podcasts Bock auf Innovationen in euren Unternehmen habt.
Und vielleicht geht euch das ja auch so, dass ihr denkt: Eigentlich würde ich bei uns noch viel mehr Ideen und Innovationen vorantreiben. Aber wie mache ich das? Worauf kommt es an? Wie kann ich andere im Unternehmen für Innovationen begeistern? Wie stelle ich sicher, dass ich auch die nötige Unterstützung von oben bekomme?
Alles Fragen, auf die Katharina in diesem Gespräch mit unserem Host Boris Felgendreher sehr konkrete Antworten gegeben hat, die es euch einfacher machen sollen, bei euch im Unternehmen den Innovations-Turbo zu zünden.
Unter anderem geht es um folgende Themen:
Katharinas Erfahrung und Leidenschaft für das Thema Inoovationen
Wieso so wenig Innovation im Praxisalltag der Unternehmen ankommt
Welche Rolle spielen, die sich immer schneller wandelnde Technologielandschaft, unsere Risikobereitschaft, die regulatorischen Rahmenbedingungen, unser Wille neue Dinge auszuprobieren?
Konkrete Ratschläge, wie man neue Innovationen im Unternehmen vorantreibt
Was die Erfolgsfaktoren sind
Wie man andere im Unternehmen motiviert gemeinsam neue Innovationsprojekte anzugehen
Wie man Allianzen aufbaut und sich das Buy-In der Geschäftleitung sichert
Welche Rolle das richtige Timing spielt
Ob Mitarbeitende heutzutage überhaupt noch motiviert sind, die "extra Meile" zu gehen
Ob Incentivierung bei Innovationen funktioniert
Ratschläge für die Führungsebene
und vieles mehr
Hilfreiche Links:
Das Fraunhofer-Institut für Arbeitswirtschaft und Organisation IAO: https://www.iao.fraunhofer.de/
Prof. Katharina Hölzle auf LinkedIn: https://www.linkedin.com/in/katharinahoelzle/
Boris Felgendreher auf LinkedIn: https://www.linkedin.com/in/borisfelgendreher/
BVL Supply Chain CX: https://www.bvl.de/cx
Interessante Logistik und SCM-Projekte am Institut:
Präventive Arbeitsgestaltung in der Intralogistik, Projekt PROROTATION: https://www.engineering-produktion.iao.fraunhofer.de/de/forschung/prorotation.html
H2ALL – Untersuchung wie Wasserstoffanwendungen im Bereich Logistik im ländlichen Raum eingesetzt werden können: https://www.kodis.iao.fraunhofer.de/de/projekte/H2ALL.html
H2HN – Aufbau einer Wasserstoffwirtschaft am Beispiel von Binnenhäfen: https://www.kodis.iao.fraunhofer.de/de/projekte/H2HN.html
KI-basierter Logistik-Navigator für die Verkehrs- und Quartiersplanung, Projekt KI Studios: https://www.ki-studios.ai/demonstratoren/ein-kluger-schachzug/
Logistikprojekte im Rahmen des KI Fortschrittszentrums: https://www.ki-fortschrittszentrum.de/de/projekte.html?_charset_=UTF-8&u=1&q=logistik&s=#search-events
Quantenbasierte Routenplanung im Projekt SEQUOIA: https://www.sequoia-iao.de
“Investitionen in Logistik-Start-ups sinken weiter. Rückgang um fast 90% von rund 26 Milliarden US-Dollar im Jahr 2021 auf knapp 3 Milliarden US-Dollar im Jahr 2023.” Das sind die Ergebnisse einer aktuellen Analyse des Beratungsunternehmens McKinsey.
Wir haben uns Ludwig Hausmann, Senior Partner und Leiter des Logistiksektors in Europa bei McKinsey, in den BVL Podcast eingeladen um mit unserem Host Boris Felgendreher zu diskutieren, was es mit dem rapiden Rückgang der Startup-Investionen in der Logistik auf sich hat und wie es in den kommenden Jahren wohl weitergehen wird.
Unter anderem geht es in diesem Gespräch um folgende Themen:
Entwicklung der Startup-Investitionen in der Logistik in den letzten Jahren. Von der Vernachlässigung bis zum Rekordjahr 2021 und dem anschließenden Einbruch
Gründe für den Boom und Absturz der Logistik-Startup-Finanzierungen
Unterschiede zwischen Technologie-Startups und traditionellen Logistikdienstleistern
Lehren aus dem Hype und Einbruch: Mehr Fokus auf Profitabilität statt reines Wachstum
Ausblick auf die Zukunft: Investitionschancen bei Early-Stage vs. Later-Stage-Startups
Das Potenzial von KI und anderen Technologien in der Logistikbranche
Weitere Investitionsmöglichkeiten im Supply-Chain-Bereich neben reiner Logistik
Ausblick auf die nächste McKinsey-Analyse und Erwartungen für die Branche
Hilfreiche Links:
McKinsey Analyse zur Logistik Startup Finanzierung: https://www.mckinsey.com/de/news/presse/2024-08-08-logistics-startup-funding
Ludwig Hausmann auf LinkedIn: https://www.linkedin.com/in/ludwig-hausmann/
Boris Felgendreher auf LinkedIn: https://www.linkedin.com/in/borisfelgendreher/
BVL: https://www.bvl.de/
BVL Supply Chain CX: https://www.bvl.de/cx
Silke Fischer, die neue Vorsitzende der Geschäftsführung der Bundesvereinigung Logistik plädiert dafür, dass wir als Logistik und Supply Chain Community viel stärker zusammenwachsen müssen, als es bisher der Fall ist. Denn viele der zahlreichen Herausforderungen vor denen unsere Branche steht können wir nur in Zusammenarbeit über die Unternehmensgrenzen hinweg lösen.
Vor welchen Herausforderungen der Wirtschaftsbereich Logistik aktuell steht und wie wir als Community enger zusammenwachsen können, das und mehr diskutiert Silke in dieser Folge mit unserem Host Boris Felgendreher.
Unter anderem geht es um folgende Themen:
Die Kommission Straßengüterverkehr, die gerade ihren Abschlussbericht an Bundesminister Dr. Volker Wissing übergeben hat
Was der Bericht enthält: Entbürokratisierungsmaßnahmen zur Entlastung der Logistikbranche, erleichterten Aufbau von Lkw-Ladeinfrastruktur, vereinfachte und praktikable Handhabung von Meldepflichten, und mehr
Die nächsten Schritte der Kommission
Silkes Weg von der Vollblutlogistikerin zur Vorsitzenden der Geschäftsführung der BVL
Die größten Herausforderungen vor denen der Wirtschaftsbereich Logistik steht
Welche guten Beispiele von Initiativen und Kooperationen und es in der Branche bereits gibt
Warum es in der Community noch mehr Unternehmensübergreifende Kooperationen geben muss
Wie sinnvolle Zusammenarbeit und der Community aussehen muss
und vieles mehr
Hilfreiche Links:
Abschlussbericht der Kommission Straßengüterverkehr:
BVL: https://www.bvl.de/
Silke Fischer auf LinkedIn: https://www.linkedin.com/in/silke-fischer-840a261b/
Boris Felgendreher auf LinkedIn: https://www.linkedin.com/in/borisfelgendreher/
BVL Supply Chain CX: https://www.bvl.de/cx
Heute ist Martin Gruber zu Gast im BVL Podcast. Martin leitet den mittelständischen Transportdienstleister Gruber Logistics aus Südtirol in dritter Generation.
Unser Host Boris Felgendreher hat mit Martin unter anderem darüber gesprochen, wie sich das Unternehmen im schweren Marktumfeld behauptet. Gruber ist ein bedeutender Player im internationalen Schwerlastverkehr. Besonders nach der Übernahme von Universal Transport vor 2 Jahren.
Martin sieht das Unternehmen als Pionier im Bereich der Nachhaltigkeit. Er experimentiert seit vielen Jahren mit alternativen Kraftstoffen und Antrieben und hat daher die eine oder andere Erfahrung zu teilen.
Unter anderem geht es um folgende Themen:
Überblick über die Geschichte von Gruber Logistics
Die Hauptdienstleistungen und -produkte, Märkte und Regionen von Gruber und wie sich diese über die Jahre entwickelt haben
Ein Rückblick auf die Übernahme von Universal Transport in 20222
Die Marktentwicklung im Schwerlastverkehr
Die bürokratischen Hürden, die die Abwicklung von Schwerlasttransporten behindern
Erfolgreiche Digitalisierungsprojekte im Hause Gruber Logistics
Gruber Logistics als Pionier im Bereich CO2-Reduzierung von Transporten
Erfahrungen mit alternativen Kraftstoffen und Antrieben (Biodiesel, BioLNG, HVO, Elektro-LKW,…)
Gewinnung und Haltung von Mitarbeitern
Weitere Herausforderungen für das Unternehmen und die Logistikbranche im allgemeinen
Hilfreiche Links:
Gruber Logistics: https://www.gruber-logistics.com/de/
Martin Gruber auf LinkedIn: https://www.linkedin.com/in/martin-gruber-34b4471/
Boris Felgendreher auf LinkedIn: https://www.linkedin.com/in/borisfelgendreher/
BVL: https://www.bvl.de/
BVL Supply Chain CX: https://www.bvl.de/cx
Unser Gast heute im BVL Podcast ist Ralf Busche, der bei BASF für die Logistik des größten Chemiestandortes der Welt zuständig ist. Die Chemiebranche steht derzeit vor sehr großen Herausforderungen, besonders hier in Deutschland. Und das macht den Job von Ralf und seinem Team noch mal ein ganzes Stück komplizierter.
Mit welchen Strategien und Maßnahmen die BASF die Inbound-Logistik und die Logistik an den Produktionsstandorten zukunftsfähig machen will, das und mehr diskutiert Ralf in dieser Folge mit unserem Host Boris Felgendreher.
Unter anderem geht es um folgende Themen:
Ralfs 35-jährige Karriere im BASF-Konzern
Die Herausforderungen der globalen Chemiebranche, der deutschen Chemiebranche und des Produktionsstandortes Deutschlands
Der größte, zusammenhängende Chemiekomplex der Welt: BASF in Ludwigshafen
Die Inbound-Logistik in den Standort Ludwigshafen
Die Herausforderung in der Inbound-Logistik und mit welchen Maßnahmen diese angegangen werden
Die Chemiebranche als Bindeglied zur globalen Industrie
Die Produktionslogistik am Standort in Ludwigshafen: Herausforderungen und Maßnahmen
Wie sinnvoll die Vision eines digitalen Zwilling der Produktionslogistik ist
Die technische Materialversorgung und die Ersatzteillogistik am Standort
Ein Blick in die Zukunft
Hilfreiche Links:
BASF: https://www.basf.com/global/de.html
Ralf Busche auf LinkedIn: https://www.linkedin.com/in/ralf-busche/
Boris Felgendreher auf LinkedIn: https://www.linkedin.com/in/borisfelgendreher/
BVL Supply Chain CX: https://www.bvl.de/en/cx
Überblick über die Marken des AGCO-Konzerns (Fendt, Massey-Ferguson, Valtra)
Fendt als deutsches Traditionsunternehmen und führender Hersteller von Landmaschinen: Kurzer Abriss der Produkte, Kunden und Märkte
Überblick über die Logistik und Supply Chain Netzwerk: Werke, Lieferanten, Transporte
Warum Traktoren heutzutage Hightechprodukte sind und wie Fendt durch die Halbleiterkrise gekommen ist
Die Supply Chain Planung: Ablauf, Systeme und Tools, Herausforderungen, Erfolgsfaktoren
Wie Fendt mit einem Frühwarnsystem auf potentielle Disruptionen und Störung reagiert
Wie Fendt die Supply Chain Disruptionen der letzten Jahre erlebt hat
Zu welchen "unorthodoxen Mitteln" Fendt beim Ausfall eines kritischen Suppliers greifen musste
Welche Anpassungen Fendt im Supply Chain Management als Reaktion auf die Disruptionen der vergangenen Jahre vorgenommen hat
Saisonalität und was die Supply Chains von Landmaschinen so besonders macht
Wie Fendt die Inbound Logistik und Flows managt
Die Outbound Logistik
Reduzierung von CO2-Emissionen im Transport
Ein Blick in die Zukunft
Hilfreiche Links:
https://www.fendt.com/de/
BVL: https://www.bvl.de/
BVL Supply Chain CX: https://www.bvl.de/cx
Sabine Gutbrod auf LinkedIn: https://linkedin.com/in/sabine-gutbrod-8a296390/
Boris Felgendreher auf LinkedIn: https://www.linkedin.com/in/borisfelgendreher/
Heute hört ihr Teil 2 unserer kurzen Sonderserie zum Thema Buchtipps und Leseempfehlungen für eure Sommer Reading List.
Wir haben ganz gezielt Mitglieder der Logistik und Supply Chain Community gefragt, welche Sach- und Businessbücher sie euch als Lektüre für den kommenden Sommerurlaub empfehlen können und in den BVL Podcast eingeladen, um euch diese Bücher kurz zu präsentieren.
Herausgekommen ist eine bunte Mischung von 20 Buchempfehlungen, von denen wir euch heute 10 präsentieren.
In Teil 2 dieser Sonderserie hat unser Host Boris Felgendreher mit seinen Gästen folgende Buchempfehlungen diskutiert:
"The Alchemy of Growth: Practical Insight for Building the Enduring Enterprise" von Mehrdad Baghai, Stephen Coley und David White
"Playing to Win: How Strategy Really Works" von A.G. Lafley und Roger L. Martin
"The New (Ab)Normal: Reshaping Business and Supply Chain Strategy beyond Covid-19" von Yossi Sheffi
"Proximity: How Coming Breakthroughs in Just-in-Time Transform Business, Society, and Daily Life" von Robert C. Wolcott und Kaihan Krippendorff
"Monkey Management: Wie Manager in weniger Zeit mehr erreichen" von Jan Roy Edlund
"Digitaler Minimalismus: Besser leben mit weniger Technologie" von Cal Newport
"Lyrik und Gedichte von Rainer Maria Rilke und Rumi"
"Thinking, Fast and Slow" von Daniel Kahneman
"The Machine That Changed the World: The Story of Lean Production-- Toyota's Secret Weapon in the Global Car Wars That Is Now Revolutionizing World Industry" von James P. Womack
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