Hvorfor lader vi vores planlægning af byerne styre efter, at biler skal kunne komme hurtigt frem, når der er så mange negative konsekvenser af, at bilerne tager lydrummet og pladsrummet? Hvordan balancerer vi bedre kvaliteten af transportoplevelsen såvel som kvaliteten af stederne? Er reduktion af hastighed svaret?

I en samtale mellem professor i mobilitet ved Aalborg Universitet Malene Freudendal-Pedersen og afdelingsleder i Aarhus Kommune Morten Skou Nicolaisen forsøger Byplanlaboratoriets direktør Tina Saaby at finde svar.