Multivendor statt Monokultur? Warum CPOs bei Lade-Hardware umdenken ⚡️Der Markt für DC-Schnelllade-Hardware wird immer dynamischer. Neue Anbieter drängen in den Markt, Technologien entwickeln sich weiter – und für Betreiber stellt sich eine zentrale Frage: Setzt man auf einen Hersteller oder bewusst auf mehrere?In dieser Folge sprechen York und Simon mit Albina Ilyasov, Europa-Chefin von XCharge, über genau diese Entwicklung – und darüber, was hinter aktuellen Partnerschaften wie mit EnBW steckt. Dabei wird schnell klar: Es geht längst nicht mehr nur um Ladeleistung oder neue Features – sondern um Betrieb, Wirtschaftlichkeit und das Nutzererlebnis im Alltag.In dieser Folge geht es um:🔹 Warum Multivendor-Strategien für CPOs immer relevanter werden 🔹 Wie Zusammenarbeit mit großen Betreibern wie EnBW tatsächlich entsteht 🔹 Welche Rolle Pufferspeicher spielen, wenn Netzanschlüsse zum Engpass werden 🔹 Warum Hardware heute vor allem im Betrieb überzeugen muss 🔹 Weshalb Nutzerfreundlichkeit wichtiger wird als „Ladeerlebnis“ 🔹 Wie sich Europa, China und die USA im Hardware-Markt unterscheiden 🔹 Und warum Themen wie TCO und Standortdesign oft unterschätzt werdenEine Folge für alle, die verstehen wollen, wie sich der Hardware-Markt gerade verändert – und was das konkret für den Ausbau von Ladeinfrastruktur bedeutet.Viel Spaß beim Reinhören! ⚡️ --- WERBUNG: Der BYTES ,N' BATTERIES Podcast unterstützt von Greenflash – CHANGE ENERGY NOW --- Special thanks to / Unser besonderer Dank gilt: Albina Iljasov  🔗 LinkedIn-Profil XCharge 🔗 https://www.xcharge.com/ Unterstützer: Greenflash 🔗 https://greenflash.de/  Feedback & Kontakt: 📧 [email protected] 🌐 https://bytesnbatteries.de/ 📲 Instagram: @bytesnbatteries_podcast Wenn dir die Folge gefallen hat, freuen wir uns über ein Abo, eine Bewertung oder einen Kommentar auf deiner Podcast-Plattform. Danke fürs Zuhören – und bis zur nächsten Episode von BYTES ,N' BATTERIES! ⚡️

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China EV Update – Ambition oder Survival? Was gerade wirklich passiert 🇨🇳⚡️China dominiert die Schlagzeilen der Automobilwelt.Preiskampf, Exportoffensive, Software-Geschwindigkeit – viele sprechen von einer strategischen Übernahme des globalen Marktes.Aber ist das wirklich nur Ambition? Oder steckt hinter der Dynamik auch ein struktureller Überlebensmodus?In dieser Folge sprechen York Kolb und Simon mit Syed Haseeb Hassan über die Mechanik hinter dem chinesischen EV-Boom – datenbasiert, nüchtern und ohne Alarmismus.Haseeb bringt Erfahrung aus Stationen bei ABB eMobility und Schaeffler mit und analysiert mit seinem Format eTechvolution regelmäßig die globalen Entwicklungen.In dieser Folge geht es um:🔹 Warum Chinas EV-Dynamik mehr mit „Survival“ als mit Prestige zu tun haben könnte🔹 Was den extremen Preiskampf im Heimatmarkt antreibt🔹 Ob Exporte Strategie oder strukturelle Notwendigkeit sind🔹 Warum chinesische Hersteller beim Thema „Value pro Euro“ aktuell schwer zu schlagen sind🔹 Welche Auswirkungen das auf europäische OEMs, Zulieferer und das Lade-Ökosystem hat🔹 Und welche China-These laut Haseeb aktuell komplett unterschätzt wirdEine Folge für alle, die verstehen wollen, was hinter den Schlagzeilen passiert – und was das konkret für Europa bedeutet.Viel Spaß beim Reinhören! ⚡️ --- WERBUNG: Der BYTES ,N' BATTERIES Podcast unterstützt von Greenflash – CHANGE ENERGY NOW --- Special thanks to / Unser besonderer Dank gilt: Syed Haseeb Hassan 🔗 LinkedIn-Profil eTechvolution 🔗 https://www.etechvolution.com/ Unterstützer: Greenflash 🔗 https://greenflash.de/  Feedback & Kontakt: 📧 [email protected] 🌐 https://bytesnbatteries.de/ 📲 Instagram: @bytesnbatteries_podcast Wenn dir die Folge gefallen hat, freuen wir uns über ein Abo, eine Bewertung oder einen Kommentar auf deiner Podcast-Plattform. Danke fürs Zuhören – und bis zur nächsten Episode von BYTES ,N' BATTERIES! ⚡️  

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Sand, Sun & EVs – E-Mobility in Spain 🇪🇸⚡️Spanien gilt als Sonnenland Europas – doch wie steht es um die Elektromobilität?Während Hybridfahrzeuge aktuell rund 44,6 % der Neuzulassungen ausmachen, liegt der BEV-Anteil bei etwa 6,8 %. Trotz wachsender Dynamik befindet sich der Markt noch klar in einer Übergangsphase.In dieser Folge spricht York zunächst mit Oliver Adrian, CRO & COO von chargecloud, über chargeclouds Perspektive auf die europäische Expansion und die strategische Bedeutung Spaniens.Anschließend taucht er gemeinsam mit Joel Martin, Country Manager Spain bei chargecloud, tief in den spanischen Markt ein. Joel bringt Erfahrungen aus seiner Zeit bei Wallbox und VEGA Chargers mit – und ordnet die aktuelle Marktentwicklung ein.In dieser Episode geht es um:🔹 Warum Spanien trotz 140.000+ geförderter E-Fahrzeuge noch am Anfang steht🔹 Wie Programme wie MOVES III den Ausbau von über 113.000 Ladepunkten ermöglicht haben🔹 Warum rund 22 % der installierten Ladepunkte nicht in Betrieb sind🔹 Welche Unterschiede es zwischen dem spanischen und dem deutschen Markt gibt🔹 Welche Rolle Genehmigungsprozesse und Förderlogik spielen🔹 Wie Spaniens 57 % erneuerbarer Stromanteil neue Chancen für Smart Charging schafft🔹 Und welche Perspektiven E-Lkw und Nutzfahrzeuge im spanischen Markt habenViel Spaß beim Reinhören! ☀️⚡️ --- WERBUNG: Der BYTES ,N' BATTERIES Podcast unterstützt von Greenflash – CHANGE ENERGY NOW --- Special thanks to / Unser besonderer Dank gilt: Oliver Adrian 🔗 LinkedIn-ProfilJoel Martin 🔗 LinkedIn-Profil chargecloud 🔗 https://www.chargecloud.de/ Unterstützer: Greenflash 🔗 https://greenflash.de/  Feedback & Kontakt: 📧 [email protected] 🌐 https://bytesnbatteries.de/ 📲 Instagram: @bytesnbatteries_podcast Wenn dir die Folge gefallen hat, freuen wir uns über ein Abo, eine Bewertung oder einen Kommentar auf deiner Podcast-Plattform. Danke fürs Zuhören – und bis zur nächsten Episode von BYTES ,N' BATTERIES! ⚡️  

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Mehr als Stecker und Strom: Wie wir Mobilität neu denken müssen ⚡️E-Mobilität ist mehr als nur der Wechsel vom Verbrenner zum Elektroauto. Sie ist der Ausgangspunkt für ein komplett neues Mobilitätssystem – eines, das Energie, Infrastruktur und unser Verständnis von Mobilität neu zusammendenkt.In dieser Folge spricht Ben Link mit Andreas Blin, Senior Director of Segments and Partnerships bei ChargePoint, über die Frage, was wir mit Elektromobilität eigentlich erreichen wollen – und warum es nicht reicht, einfach nur Fahrzeuge auszutauschen.Gemeinsam schauen sie darauf, wie Mobilität flexibler, nachhaltiger und systemisch gedacht werden kann – vom öffentlichen Verkehr über neue Nutzungskonzepte bis hin zur Ladeinfrastruktur als Teil eines größeren Energie-Ökosystems.In dieser Folge geht es um:🔹 Warum E-Mobilität mehr ist als der Ersatz von Verbrennern🔹 Weshalb Besitzdenken langfristig nicht nachhaltig ist🔹 Welche Rolle Sharing, Mikromobilität und autonome Shuttles spielen🔹 Warum die Elektrifizierung des ÖPNV entscheidend für Klimaziele ist🔹 Was „Systemdenken“ in der Mobilität wirklich bedeutet🔹 Welche Rolle elektrische Nutzfahrzeuge und E-Lkw für die Mobilitäts- und Energiewende spielenViel Spaß beim Reinhören! ⚡️ --- WERBUNG: Der BYTES ,N' BATTERIES Podcast unterstützt von Greenflash – CHANGE ENERGY NOW --- Special thanks to / Unser besonderer Dank gilt: Andreas Blin 🔗 LinkedIn-Profil ChargePoint 🔗 https://www.chargepoint.com/de-de Unterstützer: Greenflash 🔗 https://greenflash.de/  Feedback & Kontakt: 📧 [email protected] 🌐 https://bytesnbatteries.de/ 📲 Instagram: @bytesnbatteries_podcast Wenn dir die Folge gefallen hat, freuen wir uns über ein Abo, eine Bewertung oder einen Kommentar auf deiner Podcast-Plattform. Danke fürs Zuhören – und bis zur nächsten Episode von BYTES ,N' BATTERIES! ⚡️  

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Mehr als Stecker und Strom: Wie wir Mobilität neu denken müssen ⚡️E-Mobilität ist mehr als nur der Wechsel vom Verbrenner zum Elektroauto. Sie ist der Ausgangspunkt für ein komplett neues Mobilitätssystem – eines, das Energie, Infrastruktur und unser Verständnis von Mobilität neu zusammendenkt.In dieser Folge spricht Ben Link mit Andreas Blin, Senior Director of Segments and Partnerships bei ChargePoint, über die Frage, was wir mit Elektromobilität eigentlich erreichen wollen – und warum es nicht reicht, einfach nur Fahrzeuge auszutauschen.Gemeinsam schauen sie darauf, wie Mobilität flexibler, nachhaltiger und systemisch gedacht werden kann – vom öffentlichen Verkehr über neue Nutzungskonzepte bis hin zur Ladeinfrastruktur als Teil eines größeren Energie-Ökosystems.In dieser Folge geht es um:🔹 Warum E-Mobilität mehr ist als der Ersatz von Verbrennern🔹 Weshalb Besitzdenken langfristig nicht nachhaltig ist🔹 Welche Rolle Sharing, Mikromobilität und autonome Shuttles spielen🔹 Warum die Elektrifizierung des ÖPNV entscheidend für Klimaziele ist🔹 Was „Systemdenken“ in der Mobilität wirklich bedeutet🔹 Welche Rolle elektrische Nutzfahrzeuge und E-Lkw für die Mobilitäts- und Energiewende spielenViel Spaß beim Reinhören! ⚡️ --- WERBUNG: Der BYTES ,N' BATTERIES Podcast unterstützt von Greenflash – CHANGE ENERGY NOW --- Special thanks to / Unser besonderer Dank gilt: Andreas Blin 🔗 LinkedIn-Profil ChargePoint 🔗 https://www.chargepoint.com/de-de Unterstützer: Greenflash 🔗 https://greenflash.de/  Feedback & Kontakt: 📧 [email protected] 🌐 https://bytesnbatteries.de/ 📲 Instagram: @bytesnbatteries_podcast Wenn dir die Folge gefallen hat, freuen wir uns über ein Abo, eine Bewertung oder einen Kommentar auf deiner Podcast-Plattform. Danke fürs Zuhören – und bis zur nächsten Episode von BYTES ,N' BATTERIES! ⚡️  

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Ladestandorte im Preiskampf: Gute Preise für Kunden und trotzdem profitabel? Das geht nur mit Pufferspeicher. ⚡️🔋Schnellladeparks boomen – aber gleichzeitig steigen Netzanschlusskosten, Energiepreise und die Herausforderung, dauerhaft wirtschaftlich zu bleiben. Viele Betreiber fragen sich: Wie können wir attraktive Preise anbieten und trotzdem Gewinn machen?Ein Schlüssel dafür steht oft unscheinbar im Hintergrund: batteriegestützte Pufferspeicher.In dieser Episode spreche ich gemeinsam mit Ben und unserem Gast Stefan Hahn, Director Product Development bei ELMI Power, über Speicherlösungen, die Ladeinfrastruktur günstiger, flexibler und zuverlässiger machen – und warum sie für CPOs und Standortpartner zur echten Chance werden.Wir sprechen über:🔹 Warum Pufferspeicher im Preiskampf der CPOs immer wichtiger werden🔹 Wie Betreiber durch intelligente Beschaffung Preise drastisch senken können🔹 Wie Speicher Lastspitzen vermeiden – und warum das so viel Geld spart🔹 Welche Rolle Netzanschlussleistung, Standortwahl und Auslastung spielen🔹 Wie Pufferspeicher teure Netzausbauten ersetzen können🔹 Welche praktischen Speichergrößen & Technologien ELMI Power anbietet🔹 Warum Speicher nicht „nach 1,5 Autos leer“ sind – und wo ihre Grenzen liegen🔹 Wie Ladeparks mit Pufferspeicher sogar ohne Ladevorgänge Umsatz machen🔹 Und welche Standorttypen besonders profitieren – von Supermärkten bis IndustrieZum Schluss wird’s persönlich: Stefan verrät, was für ihn ein wirklich gutes Ladeerlebnis ausmacht – und warum er sich manchmal einfach schönere Ladeorte wünscht.Viel Spaß beim Reinhören! ⚡️🎧 --- WERBUNG: Der BYTES ,N' BATTERIES Podcast wird ab 2026 unterstützt von Greenflash – CHANGE ENERGY NOW --- Special thanks to / Unser besonderer Dank gilt: Stefan Hahn 🔗 LinkedIn-Profil ELMI Power 🔗 https://elmipower.de/ Unterstützer: Greenflash 🔗 https://greenflash.de/  Feedback & Kontakt: 📧 [email protected] 🌐 https://bytesnbatteries.de/ 📲 Instagram: @bytesnbatteries_podcast Wenn dir die Folge gefallen hat, freuen wir uns über ein Abo, eine Bewertung oder einen Kommentar auf deiner Podcast-Plattform. Danke fürs Zuhören – und bis zur nächsten Episode von BYTES ,N' BATTERIES! ⚡️  

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Ladestandorte im Preiskampf: Gute Preise für Kunden und trotzdem profitabel? Das geht nur mit Pufferspeicher. ⚡️🔋Schnellladeparks boomen – aber gleichzeitig steigen Netzanschlusskosten, Energiepreise und die Herausforderung, dauerhaft wirtschaftlich zu bleiben. Viele Betreiber fragen sich: Wie können wir attraktive Preise anbieten und trotzdem Gewinn machen?Ein Schlüssel dafür steht oft unscheinbar im Hintergrund: batteriegestützte Pufferspeicher.In dieser Episode spreche ich gemeinsam mit Ben und unserem Gast Stefan Hahn, Director Product Development bei ELMI Power, über Speicherlösungen, die Ladeinfrastruktur günstiger, flexibler und zuverlässiger machen – und warum sie für CPOs und Standortpartner zur echten Chance werden.Wir sprechen über:🔹 Warum Pufferspeicher im Preiskampf der CPOs immer wichtiger werden🔹 Wie Betreiber durch intelligente Beschaffung Preise drastisch senken können🔹 Wie Speicher Lastspitzen vermeiden – und warum das so viel Geld spart🔹 Welche Rolle Netzanschlussleistung, Standortwahl und Auslastung spielen🔹 Wie Pufferspeicher teure Netzausbauten ersetzen können🔹 Welche praktischen Speichergrößen & Technologien ELMI Power anbietet🔹 Warum Speicher nicht „nach 1,5 Autos leer“ sind – und wo ihre Grenzen liegen🔹 Wie Ladeparks mit Pufferspeicher sogar ohne Ladevorgänge Umsatz machen🔹 Und welche Standorttypen besonders profitieren – von Supermärkten bis IndustrieZum Schluss wird’s persönlich: Stefan verrät, was für ihn ein wirklich gutes Ladeerlebnis ausmacht – und warum er sich manchmal einfach schönere Ladeorte wünscht.Viel Spaß beim Reinhören! ⚡️🎧 --- WERBUNG: Der BYTES ,N' BATTERIES Podcast wird ab 2026 unterstützt von Greenflash – CHANGE ENERGY NOW --- Special thanks to / Unser besonderer Dank gilt: Stefan Hahn 🔗 LinkedIn-Profil ELMI Power 🔗 https://elmipower.de/ Unterstützer: Greenflash 🔗 https://greenflash.de/  Feedback & Kontakt: 📧 [email protected] 🌐 https://bytesnbatteries.de/ 📲 Instagram: @bytesnbatteries_podcast Wenn dir die Folge gefallen hat, freuen wir uns über ein Abo, eine Bewertung oder einen Kommentar auf deiner Podcast-Plattform. Danke fürs Zuhören – und bis zur nächsten Episode von BYTES ,N' BATTERIES! ⚡️  

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Vom Plan bis zur Power: Wie Europas Ladeparks wirklich entstehen ⚡️Schnellladeparks sind das Rückgrat der E-Mobilität – doch was nach ein paar Ladesäulen und etwas Asphalt aussieht, ist in Wahrheit ein komplexes Großprojekt.Zwischen der ersten Idee und dem Moment, in dem das erste Kilowatt fließt, liegen Genehmigungen, Bauabschnitte, Netzanschlüsse – und jede Menge Geduld.In dieser Folge spreche ich mit Berislav Kerezovic, Geschäftsführer der BELEKTRO GmbH, über den Weg von der Planung bis zur Inbetriebnahme moderner Ladeparks – und warum es manchmal mehr Ausdauer als Strom braucht, um sie ans Netz zu bringen.Wir sprechen über:🔹 Wie ein Schnellladepark von Grund auf entsteht🔹 Warum Genehmigungen und Netzanschlüsse oft zum größten Engpass werden🔹 Nach welchen Kriterien große CPOs ihre Projektpartner auswählen🔹 Wie BELEKTRO Ladeparks u. a. für Electra in Deutschland umgesetzt hat🔹 Welche Rolle persönliche Netzwerke und Referenzen im Wettbewerb spielen🔹 Und welche Trends die Ladepark-Entwicklung der Zukunft bestimmen werdenViel Spaß beim Reinhören! ⚡️ --- WERBUNG: Der BYTES ,N' BATTERIES Podcast wird unterstützt von Hankook und iON, der globalen Reifen-Familie speziell für Elektroautos --- Special thanks to / Unser besonderer Dank gilt: Berislav Kerezovic 🔗 LinkedIn-Profil BELEKTRO 🔗 https://belektro.io/ Unterstützer: Hankook Tire 🔗 https://www.hankooktire.com/de/de/home.html Pressemitteilung iON Reifen-Familie 🔗 https://www.hankooktire.com/de/de/tirelist/vehicle/electric-vehicle.html Feedback & Kontakt: 📧 [email protected] 🌐 https://bytesnbatteries.de/ 📲 Instagram: @bytesnbatteries_podcast Wenn dir die Folge gefallen hat, freuen wir uns über ein Abo, eine Bewertung oder einen Kommentar auf deiner Podcast-Plattform. Danke fürs Zuhören – und bis zur nächsten Episode von BYTES ,N' BATTERIES! ⚡️  

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Wie Schnellladeparks zu virtuellen Kraftwerken werden – ein europäisches Pionierprojekt ⚡️Stell dir vor: Schnellladeparks sind nicht nur Orte, an denen E-Autos Strom ziehen – sondern sie selbst werden zu einem aktiven Teil des Energiesystems. Sie gleichen Schwankungen im Netz aus, stabilisieren die Stromversorgung und schaffen gleichzeitig neue Erlösmodelle. Genau das passiert gerade in Norwegen. Gemeinsam […]