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作者简介:
Argus,车辆内外饰模块开发及质量管控工程师。
清明节假期本来打算看看上个月底发布的国产宝马X5,可找了好几家店都没有实车,不得不批评宝马的效率太慢了。但既然来都来了,怎能空手而归呢,国产X5看不到,体验一下进口X5不也一样吗,可打开门看了两三秒钟,这不就一减配版的X7吗。那还不如一步到位,直接看2022款的X7算了……
宝马虽然是德国的品牌,但它的大部分SUV都不是来自德国本土,X3、X4、X5、X6、X7都是来自美国史帕腾伯格工厂。你要问这款新车跟之前的老款相比差异在哪儿,如果没有专业销售人员介绍,你真在肉眼上分辨不出来,首先就是多了一个CarLife的连接功能,其次就是车身多了碧玺灰和奥里诺科珍珠蓝灰两种颜色选择,最后就是因为上述这两个变化涨了近五万元,你说这宝马霸道不霸道。
作者简介:
Argus,车辆内外饰模块开发及质量管控工程师。
清明节假期本来打算看看上个月底发布的国产宝马X5,可找了好几家店都没有实车,不得不批评宝马的效率太慢了。但既然来都来了,怎能空手而归呢,国产X5看不到,体验一下进口X5不也一样吗,可打开门看了两三秒钟,这不就一减配版的X7吗。那还不如一步到位,直接看2022款的X7算了……
宝马虽然是德国的品牌,但它的大部分SUV都不是来自德国本土,X3、X4、X5、X6、X7都是来自美国史帕腾伯格工厂。你要问这款新车跟之前的老款相比差异在哪儿,如果没有专业销售人员介绍,你真在肉眼上分辨不出来,首先就是多了一个CarLife的连接功能,其次就是车身多了碧玺灰和奥里诺科珍珠蓝灰两种颜色选择,最后就是因为上述这两个变化涨了近五万元,你说这宝马霸道不霸道。