帕萨特作为一代中级车的标杆，曾经是多少家庭的梦想。从B5开始，帕萨特也是许多公务车的首选，在十多年前，能拥有一辆帕萨特既是权利、财富、地位的象征，也代表了对帕萨特先进的工程技术能力和驾驶性能的认可。

三十年河东三十年河西，曾经的B级车之王在江湖地位上岌岌可危，也连累了整个品牌，而就算没有“碰撞门”事件，要想恢复曾经的霸主地位也是几乎没有可能，毕竟当前市场上有太多的可替代车型去选择。就算当前没有公务车消费标准的限制，估计也没有多少单位再会把帕萨特当成有牌面的首选。