CamperStyle - Der Camping-Podcast

Sonntag, 16:00 Uhr – die letzten zwei Stunden auf der caravan live in Freiburg sind angebrochen. Und Nele hat sich Hannes und David noch einmal geschnappt, um die vergangenen Tage Revue passieren zu lassen. Was war richtig gut, was hätte besser laufen können, welche Pläne gibt es schon für 2027 – und wie wurde der Gabelstapler aus dem Kies befreit?

Ein ehrlicher Abschluss-Talk direkt vom Messegelände.

1. Die Van World als Highlight – Livemusik, Sonnenschein, Gäste aller Altersgruppen und warum das Übernachten der Aussteller dort erlaubt und sogar gewünscht ist
2. Besucherzahlen im Vergleich zum Vorjahr: Warum der fehlende Feiertag-Freitag nicht zu kompensieren war – und warum "mehr" nicht immer besser ist
3. Neue Messebereiche im Check: E-Mobilitätsbereich und Zeltwiese – erstes Fazit und wo noch Wachstumspotenzial steckt
4. Das Missgeschick der Woche: Warum die Van World der perfekte Ort für Pannen ist
5. Karriere in der Messeorganisation: Vom dualen Studiengang Messekongress-Eventmanagement bis zum Quereinstieg – und ja, die Caravan Live bildet auch aus
6. Ausblick auf 2027: To-go-Option in der Ausstellerlounge, Sauna im Rahmenprogramm und der Termin steht schon – 30. September bis 3. Oktober 2027

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Warst du dieses Jahr auf der caravan live in Freiburg – oder hast du die Messe von zu Hause aus verfolgt? Verrat uns, was dich am meisten interessiert hätte und ob du dir vorstellen könntest, 2027 dabei zu sein! Schick uns gerne eine Nachricht an [email protected] oder per WhatsApp.

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Nele trifft auf der caravan Live in Freiburg einen alten Messebekannten wieder: Kambiz von der Firma Zibmak, hat gemeinsam mit seiner Frau eine Lösung entwickelt, die Camper:innen mit Markisen von Thule Omnistor und Dometic das Leben deutlich leichter macht. Wie aus über 30 Jahren Camping-Frust ein Bestseller wurde und warum die Messe-Community für kleine Aussteller so viel mehr ist als nur ein Verkaufsort, erfährst du in dieser Episode.

1. Wie Kambiz als Sozialwissenschaftler ohne technischen Hintergrund mit einem 3D-Drucker und einem CAD-Programm fast ein Jahr lang tüftelte, bis der VarioKeder serienreif war
2. Das konkrete Problem: Sonnensegel raus, Lampions rein – und warum es gar nicht so einfach war, ein universelles Produkt für die gängigen Markisen zu entwickeln
3. Wie der VarioKeder funktioniert: Das Y-förmige System mit zwei Kederschienen unten und dem modularen Verbinder für nahtlose Stabilität über mehrere Stücke hinweg
4. Die Entstehung des Adapter-Einsatzes für VW T6/T7 Multivanschienen
5. Material und Produktion: Hart-PVC ohne Weichmacher und Glasfaser, hergestellt in Deutschland, verrottungsfest, verwindungssteif und UV-beständig
6. Warum Messen für kleine Unternehmen wie Zimbak mehr sind als Verkaufsfläche: direkter Kundenkontakt, ehrliches Feedback und die herzliche Aussteller-Community

1. zibmak.de – die offizielle Website von Zimbak mit allen Produktinfos und dem Online-Shop

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Kennst du das Problem mit der Kederschiene auch? Ob Sonnensegel, Lampions oder Sichtschutz – hast du eine clevere Lösung gefunden, oder kämpfst du noch mit dem ewigen Hin- und Herwechseln an deiner Markise? Dann schick uns gerne eine Nachricht an [email protected] oder per WhatsApp!

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Nele ist immer noch auf der caravan live in Freiburg unterwegs und hat am Stand von Roof Space etwas entdeckt, das den Dachzeltmarkt gehörig aufmischen könnte: einen speziellen Dachzeltlift, der es dir ermöglicht, dein Zelt ganz alleine aufs Auto zu hieven – und wieder runter. Entwickler Cedric erzählt in dieser Folge alles über diese Weltneuheit, den wachsenden Dachzeltmarkt und was Roof Space sonst noch Spannendes im Gepäck hat.

1. Warum der Dachzeltmarkt boomt – und welche Rolle Corona, Preisexplosionen bei Wohnmobilen und der Wunsch nach Flexibilität dabei spielen
2. Wer typischerweise ein Dachzelt kauft: von Alleinreisenden über Paare bis hin zu Ü40-Campern mit erwachsenen Kindern
3. Der neue Roof Space Dachzeltlift: Wie er funktioniert, wie er aufgebaut ist und wie er sich auch perfekt zum Lagern und Trocknen des Zelts nach der Reise eignet
4. Technische Details zum Lift: Tragkraft bis 100 kg, Hubhöhe bis 2,30 m, Stahlkonstruktion mit Gasdruckfedern, vier Rollen und Kurbel (kompatibel mit Akkuschrauber)
5. Kompatibilität: Passend für fast alle Dachzelte weltweit und Fahrzeuge von Pkw bis VW-Bus, T4–T7, ID. Buzz und V-Klasse
6. Preis des Dachzeltlifts: 899 Euro – Auslieferung startet Anfang 2027, erhältlich bei rund 50 Händlern in Deutschland
7. Roof Space als Pionier des Faltdachzelts in der Hartschale: kleines Packmaß, schneller Auf- und Abbau – und warum Eigenentwicklung und Produktion für das Unternehmen zentral sind

1. roofspace.de – alle Infos zum Dachzeltlift und den weiteren Produkten
2. YouTube-Kanal von Roof Space – Montagevideos zum Dachzeltlift (mit und ohne Erklärung)

Hast du selbst ein Dachzelt – und kennst du den Kampf, es alleine aufs Auto zu wuchten? Oder wäre ein Dachzeltlift genau das, was dich bisher vom Kauf abgehalten hat? Dann schick uns gerne eine Nachricht an [email protected] oder per WhatsApp!

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Auf der caravan live in Freiburg konnte Nele endlich die Runa Zeltsauna – eine mobile Sauna, die du buchstäblich überallhin mitnehmen kannst. In diesem "heißen" Gespräch mit Andreas erfährst du, wie aus einem Männerurlaub an einem Bergsee eine echte Produktinnovation wurde, was das Zelt bei minus zwanzig Grad am Nordkap leistet und wie der erste Messeabende zu einer spontanen Aussteller-Schwitz-Session im Regen wurde.

1. Die Entstehungsgeschichte der Runa Zeltsauna – von der Idee an einem Bergsee bis zum fertigen Produkt
2. Materialien und Aufbau: Oxford 300d Polyester als Außenhülle und Baumwollisolierung für Ganzjahresbetrieb bis minus 20 Grad
3. Abmessungen und Kapazität: 1,80 m × 1,80 m Grundfläche, 2,30 m Durchmesser in der Mitte, 2 m Stehhöhe – Platz für 4–5 Personen (oder acht, wenn man sich wirklich mag)
4. Gewicht und Packmaß: ca. 70 kg Gesamtgewicht (20 kg Zelt, 30 kg Holzofen, Steine und Zubehör inklusive)
5. Aufbauzeit: Das Zelt dank Pop-up-Funktion in 1–2 Minuten, Gesamtaufbau in rund 10 Minuten – auch alleine möglich
6. Heizen mit Holz: achtzig Grad in knapp dreißig Minuten, Aufguss mit speziellen Saunasteinen und ätherischen Ölen möglich
7. Preise und Pakete: Starterset ab 1.850 €, Komplettset für 2.050 €, Messer-Sonderangebot mit Wetterschutzhaube und Ponchos für 2.000 €
8. Mietmöglichkeiten: Runa vermietet selbst (Standort: Frankenthal in der Pfalz), außerdem private Vermieter deutschlandweit über eBay Kleinanzeigen

1. runa-shop.com – die offizielle Homepage mit allen Paketen und Preisen
2. Instagram: @runazeltsauna – Einblicke in Events und den Alltag bei Runa

Kannst du dir vorstellen, eine Zeltsauna mit auf deinen nächsten Camping-Trip zu nehmen – ob an den Bergsee, auf den Campingplatz oder sogar im Winter in die Kälte? Hast du vielleicht schon Erfahrungen mit mobilen Saunas gemacht? Dann schick uns gerne eine Nachricht an [email protected] oder per WhatsApp!

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Nele ist für euch auf der caravan live in Freiburg unterwegs und hat auf dem Außengelände vor Halle 3 einen Wohnwagen entdeckt, der so gar nicht nach klassischem Camping aussieht. Und das ist absolut so gewollt. Im Gespräch mit Michael von Hunter@Nature erfährst du alles über den Raptor XC, einen vollwertigen Offroad-Wohnwagen der dritten Generation, der wirklich dorthin mitkommt, wo andere Wohnwagen längst aufgeben würden.

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1. Das Konzept des Raptor XC: vollständige Offroad-Tauglichkeit dank Einzelradaufhängung und Aluminium-Schweißkonstruktion
2. Die Slide-out-Funktion: von 4,99 m auf 6,90 m ausziehbar – inklusive Bett (1,60 m × 2,10 m) mit Bettzeug und Matratze, die beim Einfahren einfach drin bleiben
3. Die Sitzgruppe für bis zu sechs Personen und ihr Umbau zur zusätzlichen Liegefläche für drei Kinder – ohne Rückenlehnen abzumontieren (Verbesserung gegenüber Generation 2)
4. Kochen ohne Gas: 560 Ah Akku, 440 Watt Solar und mobiles Induktionskochfeld für innen und außen
5. Das Aufstelldach – entwickelt zur Hitzeregulierung und groß genug für ein zusätzliches Solarpanel
6. Gewicht und Maße: 1.560 kg Leermasse, 1.800 kg zulässige Gesamtmasse, Stehhöhe ab 1,86 m (plus ~3–4 cm mit Aufstelldach)
7. Preis: regulär 74.000 Euro, der Messevorführer ist für 69.000 Euro zu haben

Kannst du dir vorstellen, mit einem Offroad-Wohnwagen wie dem Raptor XC abseits der ausgetretenen Pfade zu campen – und was wäre für dich das coolste Feature: die Slide-out-Funktion, die Einzelradaufhängung oder doch etwas ganz anderes? Dann schick uns gerne eine Nachricht an [email protected] oder per WhatsApp!

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Ein spontaner Messestopp auf der caravan live in Freiburg wird zur echten Entdeckung: Frederic von LITEWERKS – einer kleinen Firma vom Bodensee – stellt ein Batteriekonzept vor, das den Camper-Alltag grundlegend verändern könnte. Lithium-Eisenphosphat-Technologie, ein selbst entwickeltes Batteriemanagementsystem und eine integrierte Diebstahlsicherung – alles in einem System, das einfach die Serienbatterie ersetzt.

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1. Was Lithium-Eisenphosphat-Technologie von herkömmlichen Lithium-Polymer-Akkus unterscheidet – und warum sie sich besonders für Kfz-Starterbatterien eignet
2. Wie Lite Blox vom Leichtbau mit Kohlefaserteilen zur Entwicklung von Hochstrom-Niedervoltbatterien für Motorsport und Autoindustrie gekommen ist
3. Warum der Einbau fahrzeugspezifisch projektiert wird und wie der Assessment-Prozess für Camper-Fahrzeuge konkret abläuft
4. Der Unterschied zwischen Starter- und Aufbaubatterie: Warum hohe Startströme und hohe Kapazität zwei verschiedene Anforderungen sind – und was das für die Kombination beider Batterien bedeutet
5. Wie das integrierte Batteriemanagementsystem Diebstahlschutz fürs Fahrzeug ermöglicht – und warum das gerade für Campingfahrzeuge mit vollem Hausstand an Bord so relevant ist
6. Die kostenlose Lite Blox-App: Batteriedaten in Echtzeit, Abschaltfunktion für lange Standzeiten und Diebstahlsicherung direkt vom Smartphone
7. Preisrange für den Caravan-Bereich: Drei Starter- und drei Aufbaubatterien im Portfolio, von 1.395 € bis 1.895 € – inklusive Mehrwertsteuer und ohne China-Peripherie, Ladebooster oder neue Verkabelung
8. Frederics Argument gegen Solarzellen auf dem Dach: Warum gut ausgelegte Lithiumbatterien allein für die meisten Camper eine Woche Autarkie ermöglichen

1. Lite Blox auf Instagram
2. Website von Lite Blox – für alle technischen Details und Konfigurator für dein Fahrzeug

Hast du schon Erfahrungen mit Lithium-Batterien in deinem Camper oder Wohnmobil gemacht – oder überlegst du gerade, auf eine moderne Batterie-Lösung umzusteigen? Wir sind gespannt, was du von dem Konzept hältst und ob du dir so eine Kombi-Batterie für deinen Camper-Alltag vorstellen könntest! Schick uns gerne eine Nachricht an [email protected] oder per WhatsApp.

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Auf der caravan live in Freiburg hat Nele eine Entdeckung gemacht, die sie so noch nie gesehen hat: Juicetray – ein Unterflur-Trägersystem, das Batterien, Wechselrichter und Co. kurzerhand unter das Fahrzeug verbannt. Im Gespräch mit Gründer und Geschäftsführer Dzoni erfährst du, wie die Idee entstanden ist, für wen das System gedacht ist und warum es sogar die Fahrdynamik deines Campers verbessern könnte.

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1. Wie Johnny auf die Idee kam, Batterien und Wechselrichter unter das Fahrzeug zu verlagern – und welche Probleme er damit löst
2. Aufbau und Technik des Juice Tray: beschichteter Metallrahmen, wasserdichte Ober- und Unterschale, 28 Schrauben, Einbau über Hebebühne
3. Welche Komponenten ins System passen: Batterien von 100 bis 520 Ah, Solarlader, DC-DC-Lader, Wechselrichter von Mastervolt (2.000 oder 3.000 W) oder Votronic
4. Kompatible Fahrzeuge: Mercedes-Benz Sprinter (ab 6 Meter), MAN TGE, VW Crafter – und ab nächstem Jahr die Stellantis-Gruppe
5. Vorteile gegenüber Inneneinbau: bis zu 100 Liter Stauraum im Innenraum gewonnen, tieferer Schwerpunkt, keine einseitige Fahrzeugbelastung, kein Lüfterlärm im Schlafbereich
6. Vertrieb und Einbau über das Frankana Freiko Händlernetzwerk – Fachhändler werden geschult, Einbau auch direkt bei Juice Parts in Rottenburg am Neckar möglich
7. Preis: 2.999 Euro brutto für das Leergehäuse inkl. Grundträger (Bestückung mit Batterien und Wechselrichter je nach Konfiguration zusätzlich)
8. Wichtiger Hinweis für Wintercamper: Im Außenbereich verbaut sollten nur Batterien mit eingebauter Heizung verwendet werden

1. Website und Kontaktdaten von Juicetray
2. Videoanimation (Render) des Juicetray Systems (folgt)

Hast du schon mal über ein Unterflur-System nachgedacht – oder kämpfst du in deinem Camper noch mit lautem Wechselrichter-Brummen und Kabeln quer durch den Innenraum? Wie löst du das Thema Energie-Management bei dir? Dann schick uns gerne eine Nachricht an [email protected] oder per WhatsApp!

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Im Gespräch mit Michael von Alpincamper tauchen wir auf der caravan live in Freiburg tief in die Welt der elektrischen Camper ein. Was steckt hinter dem Hype um den Kia PV5, warum ist der PV7 (noch) keine Option für den Camper-Ausbauer – und wie fühlt es sich an, mit einem Elektrocamper eine Rallye durch Marokko zu fahren? Michael gibt Einblicke in sechs Jahre Erfahrung mit Elektromobilität, aktuelle Marktentwicklungen, einen Ausblick auf kommende Modelle und eine Einschätzung zur Zukunft des E-Campings.

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Kannst du dir vorstellen, mit einem Elektrocamper wie dem Kia PV5 auf große Reise zu gehen – oder bist du beim Thema E-Mobilität noch skeptisch? Und was denkst du: Ist Vehicle-to-Load mit 230 Volt im Laderaum für dich ein echter Game-Changer oder eher ein nettes Extra? Schick uns gerne eine Nachricht an [email protected] oder per WhatsApp!

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Direkt aus der Van World auf der caravan live in Freiburg hat Nele mit Max von Black Forest Vans gesprochen – einem der Köpfe hinter diesem besonderen Messebereich, der Vanlife zum Anfassen ermöglicht. Was steckt hinter dem Konzept, wie arbeiten die Freiburger Ausbau-Profis und warum spielt Holz dabei eine so besondere Rolle?

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1. Die drei Standbeine von Black Forest Vans: Individualausbau, Vermietung und Workshops für Selbstausbauer
2. Wie die Van World entstanden ist
3. Das Live-Ausbauprogramm an den vier Messetagen: Dämmung (Tag 1), Fenstereinbau (Tag 2), Leichtbauplatten (Tag 3) und Standheizungseinbau (Tag 4)
4. Warum das Aufschneiden der Karosserie für viele Selbstausbauer die größte Hemmschwelle ist – und wie man sie überwindet
5. Die Philosophie hinter dem Holzausbau: zwei Schreinermeister im Team, selbst gefällte Esche aus dem Wald, vier Jahre Trocknungszeit und Naturkanten, die das Draußen ins Fahrzeug holen
6. Leichtbau als Grundprinzip: Wie marine Leichtbauplatten es ermöglichen, an anderen Stellen auf Massivholz zu setzen – und dabei bis zu 150 kg zu sparen
7. Die zehn Selbstausbauer-Fahrzeuge in der Van World: von halbfertig bis dekorativ ausgereift, von schlicht bis opulent – für jeden Geschmack etwas dabei

Träumst du auch von deinem eigenen Campervan-Ausbau – und würdest du lieber selbst Hand anlegen oder alles den Profis überlassen? Hast du vielleicht schon einen Workshop besucht oder deinen Van bereits selbst ausgebaut? Dann schick uns gerne eine Nachricht an [email protected] oder per WhatsApp!

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Nele ist von der caravan live in Freiburg zugeschaltet – und hat gemeinsam mit Jalil schon am ersten Messetag ordentlich was auf die Beine gestellt: fünf Podcast-Aufnahmen, alle vier Hallen abgeklappert und dabei Aussteller entdeckt, die auf den großen Messen schlicht untergegangen wären. Sebastian hört von zu Hause gespannt zu und freut sich ganz besonders auf zwei der neuen Episoden.

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1. VAN WORLD im Freigelände: Der interaktive Bereich mit Selbst- und Profiausbauten, Live-Ausbau und Vorträgen – organisiert von Black Forest Vans
2. Zeltsauna: Nele durfte mit Zoe schon mal probesitzen – wie sich das anfühlt und wie das Ganze funktioniert, ohne dass etwas abbrennt, gibt's im eigenen Podcast-Gespräch
3. E-Mobilität auf der Messe: Eigener Bereich in Halle 3 mit Fahrzeugen von Alpincamper – Geschäftsführer Michael erklärt Reichweiten, Basisfahrzeug-Entscheidungen, das Potenzial des PV7 und wie/wo er die Zukunft der E-Mobilität im Campingbereich sieht
4. Juice Tray: Batterien, Wechselrichter, Ladebooster und Co. verstauen, wo sonst das Reserverad sitzt – Nele hat den Podcast mit Johnny bereits aufgenommen
5. Lite Blox: Ingenieur Frederik hat ein System aus LiFePo-Starter- und Aufbaubatterie entwickelt, inklusive App, Batteriemanagementsystem und Diebstahlsicherung fürs Fahrzeug – seiner Aussage nach ohne Fernost-Technologie (da ist Sebastian skeptisch)
6. Raptor XC Offroad-Wohnwagen mit Slide Out: Martialische Optik, Metall-Aufbau – und das Bett fährt per Hand aus dem Heck, von 4,99 auf 6,90 Meter
7. Dachzelt-Montagehilfe: Ein Gerät, um Dachzelte alleine aufs Dach zu bekommen – Podcast-Termin wird gerade koordiniert
8. Kederschienen-Zubehör: Praktisches kleines Produkt eines lieben "alten" Bekannten, das aus einer Kederschiene zwei macht.

Kennst du die caravan live in Freiburg – oder hast du schon mal eine kleinere Regionalmesse besucht, die dich überraschend begeistert hat? Welche versteckten Highlights hast du dort entdeckt, die du auf einer großen Messe wie der CMT oder in Düsseldorf nie gefunden hättest? Dann schick uns gerne eine Nachricht an [email protected] oder per WhatsApp!

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