随着加拿大10年旅游签证对中国开放，越来越多的中国朋友选择来加拿大旅游，加拿大地广人稀，自驾游也成了首选。
这里小新跟您介绍一些在加拿大自驾的基本知识，确保您在加拿大的旅程安全、经济、快捷、轻松
加拿大大多数交通规则与交通标志是和国内一样的。比如靠右侧通行，红灯停，绿灯行，人行横道线，禁止�左转，禁止掉头，限速XXkm
与国内最大区别首先是停牌, 如下图
在加拿大，见到停牌，必须停车。否则视作闯红灯，是严重的交通违法行为，将受到重罚。
停牌是红色的八边形（注意这个形状，后面还会提到），上面用英文或法文写着STOP或ARRÊT.
图中是一个丁字路口，在3个来车方向上都有停牌，这就意味着3个方向来车都必须在路口停下，谁先到谁先走。如果同时到，不确定，就让右手边的车辆先通过。
在有停牌的地方，一般地上会有一条停车线就是下图这种粗白线，
如果冬天地上标记被积雪覆盖，也可以看上面的箭头LIGNE D'ARRÊT翻译过来就是停车线
但是不是遇到停牌，只要停下来就可以比后到的车先走呢，不行。请看下面这张图
遇到这样的停牌，停稳车以后，一定要左右观察，因为与你行车路线交叉的路上没有停牌，这意味着，这条路上行驶的车辆，没有义务停下来，它们会保持车速飞驰而过，所以你必须确保左右方向均没有车辆驶来，才能通过。
还有一个跟国内不同的就是在某些地区（比如蒙特利尔岛），红灯是不能右转的，通常在国内，遇到红灯，最右边的一根车道的车辆可以在确保安全的情况下右转，而当你进入蒙特利尔岛时，就会看到下面这个标记，意味着在等红灯的时候，不能右转
在加拿大其他大多数地方，红灯还是可以右转的，跟国内规则略有不同，就是红灯右转时，驾驶者必须在路口停下来观察，确保安全以后才能右转。
说到红绿灯，再给大家介绍这边一个特殊的灯，公交白灯，见下图
这个一竖条的白灯，代表公交优先行驶。通常是红灯(所有车等待)-白灯(第一排的公交可以先行起步行驶)-绿灯(所有车可以行驶)
其实即使没有白灯优先，在普通的绿灯起步的时候，一般小汽车也是要让右边车道的公交先超到自己前面去的，确保公交车可以优先使用道路资源。为解决大城市的交通拥堵问题，普遍采用的策略是发展公共交通，特别在蒙特利尔，基本上主干道上都有公交专用道，确保在上下班高峰期间，公交车能够畅通无阻。专用道的标志是白色的菱形，如下图
图中右侧一根车道就是公交专用车道，用双虚线和普通车道隔开，路中间划有白色菱形，同时还有一块竖起来的牌子标明专用道的时间。图上这条路的方向是北向南，南边是市中心，更多的人住在北边在南边上班，所以周一到周五，早高峰的6:30-9:30，这条道，公交优先。其他的任何时间，普通车辆也可以使用此道。同理，反方向的南向北，晚高峰的16:30-18:30, 最右道是公交优先。这样的设计非常合理，充分利用道路资源。可以看到，除了公交车，载客的出租车也可以使用专用车道，说明出租车也被认为是公共交通的重要组成部分。
如果你从交叉的一条路转弯过来，不小心进了专用道怎么办？其实在你转弯之前，就要注意观察，像下图黄色的牌子，就提示了，你在这个路口右转的话，有一根公交专用道，请你直接转到靠左的车道。当然如果真的不小心进去了，记得马上变道出来，应该问题不大。
校车school bus同样也可以使用专用道，北美对校车普遍比较重视，只要校车停下来接送小朋友，车上红灯就会闪烁，车上也会弹出一块8边形红色停牌，这个时候，如果你的行驶方向是逼近校车，那最好马上停下。如下图
别问我为什么这张图片这么模糊，哥远远的就停了，这个时候超过去，扣分比闯红灯还要多，更别说罚款了。当然如果你行驶在远离校车的方向，或者在有隔离带的对向车道，是可以不停的。
校车在停车上下客的时候拥有绝对特权，但在普通路上正常行驶的时候，是没有特权的，同样遵循停牌，转弯让直行等规矩。我在路上遇到的校车司机，都是特别规矩，驾驶非常谨慎，从不抢道。
路上真正有特权的是除了能闪灯还能发出警笛的车辆，警车(白色)，救护车(黄色)和救火车(红色)，遇到务必靠边停车让行。有的时候为降低噪音，只闪警灯不拉警笛，后视镜中看到一样要避让，十字路口看到也一定要停车等待。
当然您在路边停着也要小心，像下图这样消防栓的位置前后5米就不能停车
为什么要竖块牌子，我估计是为了冬天，当积雪覆盖大地的时候指示消防栓的位置。
除了这些牛逼闪闪的特权车以外，咱小老百姓的自行车在一些路段也有专用道，看下图
最右边既是行车道也可以停车，中间是一条自行车专用道，再过去是行车道。开车时一定不能占用自行车道，如果变道，要注意避让自行车，停车更是要规规矩矩的停在专用道外面。
下期，咱们就聊聊停车注意事项，帮大家节省停车费。
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音乐：Virginia To Vegas - Lights Out
