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A #EnduranceBrasil está de volta, deixamos nosso comentário da primeira etapa, e explicamos porque um Safety Car pode acabar com uma corrida.
A Motorsport.com soltou uma matéria explicando como a #Yamaha seguiu uma orientação da #Michelin para se dar bem em Jerez, no GP da Andaluzia de #MotoGP. Explicamos como essa orientação é comum e o porquê dela.
E em #Silverstone, por que os pneus da #Formula1 falharam no final na prova? Isso é normal? Quando isso aconteceu na #StockCar, qual foi a solução da #Pirelli?
E por que o #NicoHulkenberg ficou de fora? Não daria pra equipe #RacingPoint consertar o problema?
Bandeira vermelha na corrida da #Imsa em #RoadAmerica, e relembramos casos parecidos.
Na Nascar, no circuito de #NewHampshire é bem visível as cambagens usadas pelas equipes. E o porquê da regra de pneu descontrolado.
#DTM volta em #Spa, com calibragem alta e domínio da #Audi.
A #EnduranceBrasil está de volta, deixamos nosso comentário da primeira etapa, e explicamos porque um Safety Car pode acabar com uma corrida.
A Motorsport.com soltou uma matéria explicando como a #Yamaha seguiu uma orientação da #Michelin para se dar bem em Jerez, no GP da Andaluzia de #MotoGP. Explicamos como essa orientação é comum e o porquê dela.
E em #Silverstone, por que os pneus da #Formula1 falharam no final na prova? Isso é normal? Quando isso aconteceu na #StockCar, qual foi a solução da #Pirelli?
E por que o #NicoHulkenberg ficou de fora? Não daria pra equipe #RacingPoint consertar o problema?
Bandeira vermelha na corrida da #Imsa em #RoadAmerica, e relembramos casos parecidos.
Na Nascar, no circuito de #NewHampshire é bem visível as cambagens usadas pelas equipes. E o porquê da regra de pneu descontrolado.
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